這次會議的主要任務(wù)是，全面貫徹市委八屆十一次全會精神，總結(jié)20**年工作，部署20**年任務(wù)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，明確目標(biāo)，落實任務(wù)，推動北方國際航運中心和國際物流中心建設(shè)取得新突破，實現(xiàn)交通郵電系統(tǒng)又好又快發(fā)展。

一、20**年交通郵電系統(tǒng)各項工作取得顯著成績

20**年交通郵電系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真落實市委、市政府的部署要求，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，抓住濱海新區(qū)開發(fā)開放歷史性機遇，真抓實干，開拓創(chuàng)新，各項工作進(jìn)展順利，實現(xiàn)了“十一五”良好開局，開創(chuàng)了交通郵電發(fā)展的新局面。

各項指標(biāo)保持了較快增長。天津港貨物吞吐量2.58億噸，同比增長7.02％，集裝箱吞吐量595萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長23.9％；天津機場旅客吞吐量276萬人次，增長26.1％；貨郵吞吐量9.68萬噸，增長20.7％，通航城市、航線、航班都有較大增加；地方鐵路貨運到發(fā)量增長4.3％；道路客運量增長28.6％；郵電業(yè)務(wù)總量增長26.9％；一航局、航道局、一航院、鐵三院等單位的設(shè)計施工產(chǎn)值也都實現(xiàn)了快速增長。

重點工程建設(shè)進(jìn)展順利。東疆保稅港區(qū)自8月31日國務(wù)院正式批復(fù)以來，建設(shè)進(jìn)度不斷加快，施工現(xiàn)場熱火朝天，到去年底已形成10平方公里的陸域面積，集裝箱碼頭全面開工；天津港25萬噸級深水航道一期工程完工，二期工程已正式開工，30萬噸級原油碼頭和北港池集裝箱碼頭等各項工程均超額完成了進(jìn)度要求；天津機場擴建工程提前52天實現(xiàn)航站樓主體封頂；京津城際軌道交通工程正在加緊建設(shè)；黃萬鐵路投入試運營；薊港鐵路復(fù)線、京滬高速鐵路、津秦客運專線等鐵路項目前期工作正在緊張進(jìn)行；長途客運場站建設(shè)積極推進(jìn)。

口岸環(huán)境得到明顯改善。去年，天津口岸進(jìn)出口值超過1000億美元，天津海關(guān)關(guān)稅超過650億元，位居全國口岸前列。國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心發(fā)揮重要作用，14家口岸行政執(zhí)法部門進(jìn)駐中心，設(shè)立口岸通關(guān)業(yè)務(wù)審批和投資服務(wù)窗口228個，為本市及腹地進(jìn)出口企業(yè)提供了“一站式”服務(wù)；開通了天津電子口岸，加強了與腹地口岸的合作，開展了“異地報關(guān)”業(yè)務(wù)，9個內(nèi)地海關(guān)在國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心設(shè)立通關(guān)窗口，口岸通關(guān)效率提高了40％，通關(guān)成本降低了15％。

同志們：

今天局黨委在這里召開全局系統(tǒng)信息化工作會議，主要目的是全面推進(jìn)交通信息化建設(shè)。剛才強局長就如何推進(jìn)交通信息化做了一個很好的講話，我完全同意。幾位處長也結(jié)合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。下面，我也就如何全面推進(jìn)西安市交通信息化建設(shè)，談一些自己的思考，如果有什么地方說得不夠準(zhǔn)確、不夠全面，希望大家給予諒解。

一、之行的感受、感想

這次通過對市交委信息化建設(shè)實地的參觀、考察與座談，可以用兩個字來形容——“震撼”，而且是發(fā)自內(nèi)心的一種“震撼”。市交委的信息化建設(shè)舉全委之力，經(jīng)過了十年，尤其是近三年的全力推進(jìn)，可以說不但走在了我國大城市的前列，而且走在了全世界同類城市的前列，對市交通帶來的深刻變化和變革，是很難用語言來表述清楚的，我在這里舉幾個事例。

第一個例子，的信息化建設(shè)平臺的搭建、系統(tǒng)的建設(shè)、運營以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務(wù)，尤其是經(jīng)濟效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績。它的服務(wù)功能提升到了城市交通管理這一更高層面。市年初機構(gòu)改革時形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信號、交通設(shè)施的組織管理交給了市交委。當(dāng)然，這是一個全面復(fù)雜的系統(tǒng)工程，市整合了過去參與城市交通管理的各個方面的資源，如公安交管系統(tǒng)、治安系統(tǒng)、城管系統(tǒng)、市政系統(tǒng)等多部門在道路交通方面的視頻信號、線圈信號等2萬多路信號，傳輸?shù)绞薪晃闹悄芙煌ㄆ脚_，然后由這個平臺根據(jù)每條道路的車流、人流信息和現(xiàn)有的道路條件，開發(fā)出道路模擬仿真系統(tǒng)，對道路堵塞的原因進(jìn)行仿真計算機模擬處理，最后優(yōu)化出交通調(diào)度運行方案。

第二個例子，市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達(dá)到了類似于機場調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車輛是對應(yīng)的，在同一大平臺上，一個調(diào)度員可以實時調(diào)度大約60輛公交汽車的運行。這種做法給公交公司帶來的效益是什么？就是減少了原來約名傳統(tǒng)條件下從事管理、調(diào)度指揮的工作人員。對出租企業(yè)，對其他從事道路交通運輸企業(yè)，在實時管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。的交通信息化公司，由于對企業(yè)提供了良好的服務(wù)，普遍得到企業(yè)認(rèn)可，交通信息公司自身也取得了良好的收益，都是運營企業(yè)根據(jù)約定和合同，自覺的去交費，因為信息化給企業(yè)帶來的效益太明顯了。

同志們：

這里召開全市交通系統(tǒng)年度工作大會。想借這個機會和大家溝通情況，交流信息，為大家加油鼓勁。今年上半年，大家干得很苦，干得很累，也干得很有成績。剛才局長作了一個很好的工作報告，對上半年工作的總結(jié)很客觀，對下半年工作的部署很全面，針對性、指導(dǎo)性、操作性都很強，希望大家抓好落實。這里，再簡單的講三點意見。

一、從戰(zhàn)勝金融危機看加快我市交通發(fā)展的歷史機遇

大家都知道，從去年下半年開始，市的社會經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)了一些新情況、新問題，面臨著嚴(yán)峻的形勢。從我分管的工業(yè)經(jīng)濟來看，去年下半年，特別是月、月兩個月，工業(yè)經(jīng)濟都是呈負(fù)增長的態(tài)勢。到今年的5月份，我市工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的的銷售產(chǎn)值，無論是月當(dāng)月也好，還是1-5月份累計也好，都是負(fù)增長。市的工業(yè)增加值5月份正增長了1.3％，累計還是負(fù)增長。由于我們工業(yè)的銷售產(chǎn)值、增加值的下滑，市今年一季度GDP只增長了3.4％。這是一個什么概念呢？今年市人代會確定，今年我市GDP要增長10％。國家增長8％，省里增長9％，市因為要走在前列，所以目標(biāo)是增長10％。然而一季度下來，GDP只增長了3.4％，和全省平均水平基本持平。這其中很重要的原因就是工業(yè)增加值負(fù)增長了5.3％。工業(yè)的負(fù)增長導(dǎo)致整個GDP的低位增長，所以省委省政府、市委、市政府都提出，今年上半年工業(yè)的銷售產(chǎn)值、工業(yè)的增加值和技術(shù)改造要力爭止跌回升，由負(fù)轉(zhuǎn)正?，F(xiàn)在到6月底的數(shù)據(jù)還沒有出來，但據(jù)分析，工業(yè)銷售產(chǎn)值要由負(fù)轉(zhuǎn)正比較困難，因為月份累計負(fù)增長8.8％，5月當(dāng)月還負(fù)增長4％多。工業(yè)的增加值有可能6月當(dāng)月出現(xiàn)正增長，因為5月份已經(jīng)正增長了1.3％，6月份也可能繼續(xù)保持正增長，但是上半年累計要正增長看來基本不可能，說得好一點有可能二季度實現(xiàn)正增長。形勢非常嚴(yán)峻，要完成GDP增長10％這個目標(biāo)還要花很大功夫，做很多的工作。

為什么會出現(xiàn)這種情況呢，大家也都在分析。很重要一點，就是消費、投資、出口，這三架經(jīng)濟發(fā)展的馬車在拉動經(jīng)濟發(fā)展的過程中出了毛病。首先是出口。市的外貿(mào)依存度大約為65％到70％，屬于出口導(dǎo)向型經(jīng)濟，而且出口以一般貿(mào)易為主，就是產(chǎn)品原料、生產(chǎn)都是在國內(nèi)，產(chǎn)品出口。而有些兄弟城市是加工貿(mào)易為主，就是原料在外，市場在外，加工在國內(nèi)。在金融危機面前，一般貿(mào)易受到的影響、受打擊的程度比加工貿(mào)易更大，不僅生產(chǎn)企業(yè)，連原料企業(yè)都受到影響。所以月份市的出口負(fù)增長25％，國際市場萎縮，訂單減少，企業(yè)開工不足，到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)根本的好轉(zhuǎn)，形勢還難以預(yù)料，甚至?xí)休^長一段時間處于低迷的狀態(tài)。其次是消費。中央采取一系列措施來擴大內(nèi)需，其中很重要的就是消費，包括我們老百姓的消費。實事求是講，中央促消費的政策措施已經(jīng)或者正在體現(xiàn)著效益。但是要把老百姓自己口袋里的錢拿出來消費，談何容易。特別是由于我們國家的消費習(xí)慣、歷史文化、社會保障體系方面的原因，再加上我們國家又是一個二元結(jié)構(gòu)的國家，農(nóng)村和城市消費水平相差甚遠(yuǎn)，要大規(guī)模刺激老百姓的消費很不容易。在刺激消費方面，應(yīng)該說是有效果的，但是這種作用還有一個持續(xù)的過程。在出口和消費現(xiàn)在還難以在短時間內(nèi)產(chǎn)生作用的情況下，最最有效的就是投資。因此，中央就作出決定，實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，保持投資較快增長，擴大中央政府的投資規(guī)模。所以說，中央在去年年底出重拳，出快拳，決定在兩年內(nèi)中央財政投4萬億，重點包括鐵路、交通等方面的投資。這就是在宏觀經(jīng)濟的背景下，中央宏觀調(diào)控采取的一系列政策措施中的一個非常重要的內(nèi)容。

在中央宏觀決策的大政方針下，根據(jù)保增長、保民生、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略要求，我們交通局提出了總數(shù)115項，總投資估算達(dá)1250億元的新一輪交通建設(shè)計劃，而且編制了都市經(jīng)濟圈綜合交通規(guī)劃等多項規(guī)劃，并且正在積極的實施。陳局長的工作報告中對規(guī)劃實施都有比較詳盡的描述，而且提出了具體的要求。因此，我們現(xiàn)在的交通設(shè)施建設(shè)，不僅僅是完善單一的交通功能的需求，而是戰(zhàn)勝金融危機，保增長、保民生、保穩(wěn)定這個戰(zhàn)略決策的一項重要舉措。對交通系統(tǒng)的同志們來講，是面臨著一個千載難逢的發(fā)展機遇?，F(xiàn)在國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，我們的銀行對有政府背景的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也給予積極的支持，給予政策傾斜。所以我認(rèn)為，我們交通系統(tǒng)的同志一定要認(rèn)識這個機遇，抓住這個機遇，利用這個機遇，上下齊心協(xié)力，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上一個新的臺階，為戰(zhàn)勝金融危機作出交通人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。金融危機是百年一遇，我們要轉(zhuǎn)危為機，跨越發(fā)展，交通建設(shè)的機遇也是千載難逢。

同志們：

為進(jìn)一步加強我縣水上交通安全生產(chǎn)和監(jiān)管工作，有效防范和遏制水上交通重特大事故的發(fā)生，經(jīng)縣政府同意，今天召開全縣水上交通安全工作會議。會議的主要內(nèi)容是總結(jié)年度全縣水上交通安全工作，表彰先進(jìn)，安排部署年度水上交通安全工作任務(wù)。會上縣交通局對全縣年度的水上交通安全工作情況進(jìn)行了通報，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了年度水上交通安全責(zé)任書，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的負(fù)責(zé)同志做了典型發(fā)言，講的很好。下面我就今年的水上交通安全工作講幾點意見：

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強做好全縣水上交通安全工作的緊迫感和責(zé)任感

年度全縣水上交通安全總的講，保持了平穩(wěn)態(tài)勢，在縣政府的統(tǒng)一安排下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門做了大量的基礎(chǔ)工作，以下幾個方面值得肯定：一是渡口達(dá)標(biāo)改造工作成效明顯。完成達(dá)標(biāo)渡口改造88處，73處內(nèi)河渡口達(dá)標(biāo)改造全部完成，更換了7艘長江渡口渡船。等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被市安委會授予“水上交通安全達(dá)標(biāo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，尺八鎮(zhèn)的季郭渡口、紅廟渡口、黃歇鎮(zhèn)的古井渡口、毛市鎮(zhèn)的崔吳渡口、柘木鄉(xiāng)的何埠渡口五處渡口被市交通運輸局授予“文明安全渡口”。二是海事部門與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水安工作配合更趨緊密和制度化，初步形成了海事部門業(yè)務(wù)指導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全檢查互相支持配合的良好工作局面。三是渡口的日常監(jiān)管和人員培訓(xùn)逐步步入正軌。全年海事部門集中對渡口經(jīng)營者進(jìn)行了兩期培訓(xùn)，海事監(jiān)管人員堅持每月對渡工至少進(jìn)行一次五分鐘的安全知識宣傳教育及船舶維修保養(yǎng)的指導(dǎo)，并對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題通報到鄉(xiāng)鎮(zhèn)督促整改，建立了隱患整改跟蹤臺賬?？偟膩碚f，隨著水上交通安全監(jiān)管力量加強和安全責(zé)任的落實，全縣水上交通安全形勢有了一定程度的好轉(zhuǎn)，但由于受各種因素的制約和影響，水上交通安全監(jiān)管依然壓力很大，安全形勢仍然十分嚴(yán)峻。主要表現(xiàn)在：一是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水安工作的重視還不夠，沒有按要求落實水安工作的機構(gòu)、人員、經(jīng)費，對渡口安全工作還存在僥幸心理，對安全隱患視而不見，重點時段、重點水域、重點渡口（特別是學(xué)生渡口）無人監(jiān)管的現(xiàn)象較為突出。二是從業(yè)人員安全意識不強，自用船、漁船非法載客，無證駕駛、冒險夜航、搶航搶渡，救生設(shè)備不隨船等現(xiàn)象時有發(fā)生；三是水上救援力量還不能適應(yīng)事故的處置要求，安全管理長效機制及協(xié)調(diào)機制尚未完全形成。對此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門必須要引起高度重視，務(wù)必牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，增強緊迫感和責(zé)任感，全力防范水上事故，遏制水上重特大事故發(fā)生，確保水上交通安全形勢的穩(wěn)定。

二、明確任務(wù)，強化措施，確保“十二五”水上交通頭一年安全工作開好局，起好步。

抓好年度水上交通安全管理工作，必須從以下幾個方面入手：

各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：

今天我們召開全縣交通行業(yè)文明建設(shè)動員大會，目的就是要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標(biāo)，扎實的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設(shè)推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設(shè)談三個問題。

一、我縣交通行業(yè)文明建設(shè)取得的成績

我縣交通十分重視行業(yè)文明建設(shè)，始終把行業(yè)文明建設(shè)作為工作的重中之重來抓，做到與經(jīng)濟建設(shè)工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業(yè)文明建設(shè)中，以建設(shè)和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標(biāo)，以加強思想道德建設(shè)、深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動為載體，著力提高干部職工的政治思想覺悟與道德品質(zhì)情操，著力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng)建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門創(chuàng)建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著的成績。全系統(tǒng)共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業(yè)文明建設(shè)中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設(shè)，愛崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)、忘我工作、勇于獻(xiàn)身，集中展示了交通人的時代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。

二、我縣交通行業(yè)文明建設(shè)存在的不足問題

我縣交通行業(yè)文明建設(shè)雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設(shè)單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現(xiàn)在：

一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。

近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設(shè)施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)問題。我縣的相當(dāng)一部分機動車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴(yán)格訓(xùn)練，一部分經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛?cè)藛T，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當(dāng)一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護(hù)意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務(wù)非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準(zhǔn)備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展

二、提高認(rèn)識，增強做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感

春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

三、明確任務(wù)，落實責(zé)任，真正把春運交通安全工作的各項任務(wù)落到實處

（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。

同志們：

去年12月17日，我們召開了2009年第三次部安委會會議，對歲末年初的各項安全工作進(jìn)行了安排，特別是重點部署了“兩節(jié)”、春運期間的安全生產(chǎn)工作。年前，部安委會下發(fā)了《關(guān)于切實做好“兩節(jié)”及春運期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》，部務(wù)會又專題聽取了春運安排的情況匯報，并下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2010年道路水路春運工作的通知》。希望各部門按照2009年第三次部安委會會議精神和兩個《通知》的要求，繼續(xù)認(rèn)真抓好各項工作的落實。

今天召開2010年第一次部安委會會議，主要任務(wù)是傳達(dá)貫徹1月7日國務(wù)院安委會會議、1月18日國務(wù)院全國安全生產(chǎn)電視電話會議、1月19-20日全國安全生產(chǎn)工作會議以及1月5日國家防總和國家減災(zāi)委聯(lián)席會議精神，根據(jù)這些會議的要求，部署和抓好涉及我部相關(guān)工作的落實。下面，我講四點意見：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，全面落實安全生產(chǎn)工作會議精神

要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會今天會上傳達(dá)的四次安全生產(chǎn)工作相關(guān)會議精神，特別是張德江和回良玉副總理的講話精神。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，要堅持安全工作“年年講、月月講、天天講”，把中央關(guān)于安全工作的方針切實貫徹落實到各項實際工作中去，要堅持“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”，深入開展“三項行動”和“三項建設(shè)”活動，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)是開展各項工作的根本保障和重要前提，要堅持做到絕不放過任何一個安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，也絕不能有任何僥幸和麻痹思想，工作再忙、時間再緊，都不能忽視安全。

二、全面履職，確保完成安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)

領(lǐng)導(dǎo)：王云坤

同志們：

今天，我們召開一個電視電話會議，主要是學(xué)習(xí)貫徹等中央領(lǐng)導(dǎo)同志近期對先進(jìn)性教育活動做出的重要指示精神，貫徹4月22日召開的中央督導(dǎo)組組長座談會精神，安排部署全省近期先進(jìn)性教育工作。剛才，中央督導(dǎo)組組長包俊臣同志傳達(dá)了會議精神，并對下一步教育活動講了很重要的意見，希望大家認(rèn)真領(lǐng)會和貫徹。下面，我講三個問題：

一、總結(jié)前段工作，鞏固教育成果

目前，全省參加第一批先進(jìn)性教育活動的單位陸續(xù)完成分析評議階段的工作，逐步轉(zhuǎn)入整改提高階段。從前段工作情況看，各級黨組織按照中央精神和省委要求，高度重視，精心設(shè)計，周密安排，分析評議進(jìn)展順利，成效比較明顯。主要有以下幾個特點：

1、分析評議的思想基礎(chǔ)打得比較牢。通過學(xué)習(xí)，廣大黨員提高了認(rèn)識、端正了態(tài)度、擺正了位置，分析評議的自覺性增強，有效地解決了一些黨員中存在的畏難情緒等傾向性問題。認(rèn)真對照《黨章》和保持黨員先進(jìn)性的具體要求，查找與保持先進(jìn)性“不適應(yīng)”、“不符合”的問題，從世界觀、人生觀、價值觀等方面深入剖析思想根源。領(lǐng)導(dǎo)干部還從科學(xué)發(fā)展觀、正確政績觀以及權(quán)力觀、地位觀、利益觀上進(jìn)行剖析，明確了努力方向。充分發(fā)揮宣傳媒體作用，加大先進(jìn)性教育活動輿論宣傳力度，為黨員分析評議創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。在學(xué)習(xí)動員階段，全省共選樹優(yōu)秀黨員典型761人，組織先進(jìn)事跡報告會1822場次。各級黨組織充分運用這些先進(jìn)典型，為廣大黨員樹標(biāo)桿，引導(dǎo)廣大黨員對照先進(jìn)典型找差距、查不足，反省自己，找準(zhǔn)努力方向，使查擺剖析問題更加實際和深入。

同志們：

這次全縣交通運輸工作會議，是在我縣實施“”交通發(fā)展規(guī)劃開局之年召開的一次十分重要的會議。剛才，同志客觀總結(jié)了“”期間全縣交通運輸工作情況，明確提出了“”交通發(fā)展的目標(biāo)措施，安排部署了今年交通運輸工作，講得很全面，我完全贊同。希望大家結(jié)合實際，認(rèn)真抓好落實。下面，我再講三點意見：

一、同心協(xié)力，超常奮進(jìn)，“”交通運輸工作成效顯著

剛剛過去的“”，是我縣歷史上極不尋常、極不平凡的時期。全縣交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強拼搏，克難奮進(jìn)，交通發(fā)展實現(xiàn)了歷史性突破，開創(chuàng)了交通運輸事業(yè)嶄新的局面，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展進(jìn)程中，發(fā)揮了重要的引導(dǎo)、支撐和保障作用。

一是交通的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)生巨變。“”的五年，是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、發(fā)展勢頭最好的時期。無論是交通建設(shè)投資、公路總里程，還是配套設(shè)施、路網(wǎng)密度都成倍增長，我縣交通落后的面貌得到根本改變?！啊逼诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施投資達(dá)12億元，62.4公里的高速公路穿越鄖西，4.5公里的城區(qū)一級路形成亮點，先后改造鄖漫、鄖羊二級路150公里，改造觀大路、夾景路、羊大路212公里；鄖漫、鄖羊、上湖路全部由三級升為二級，2600多公里農(nóng)村公路通村達(dá)戶，18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場、區(qū))油路通達(dá)率100%，348個行政村水泥路通達(dá)率100%。初步形成了以高速公路為軸心、以省道為骨架、以縣鄉(xiāng)公路為網(wǎng)絡(luò)的交通運輸新路網(wǎng)。

二是交通的服務(wù)能力大幅提高。全縣客貨運輸車輛、客運班線大幅增長，運輸通達(dá)深度大幅拓展，運輸市場結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達(dá)100%，村通客車率達(dá)82%，普通班線客運持續(xù)發(fā)展，農(nóng)村客運快速推進(jìn)，出租客運開局良好，交通公共服務(wù)功能得到提升，基本形成了貨暢其流、人便于行的交通運輸新格局。

同志們：

今年局黨委第一次中心組學(xué)習(xí)安排7天，學(xué)習(xí)主要內(nèi)容是：1、深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，努力推進(jìn)交通發(fā)展新跨越；2、深入學(xué)習(xí)黨的屆中全會精神，扎實推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)；3、深入學(xué)習(xí)同志關(guān)于社會主義榮辱觀的論述，進(jìn)一步提升交通文明水平；4、深入學(xué)習(xí)同志在建黨90周年會上的講話，努力加強黨的先進(jìn)性建設(shè)。這些學(xué)習(xí)內(nèi)容分為：樹立落實科學(xué)發(fā)展觀，努力推進(jìn)交通發(fā)展新跨越；以產(chǎn)業(yè)為核心，以道路為基礎(chǔ)，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)；學(xué)“剛毅精神”，做“剛毅職工”，加強交通行業(yè)文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)及職工隊伍建設(shè)；弘揚“攻堅克難、勇創(chuàng)一流”的綿江精神，奮力推進(jìn)交通發(fā)展新跨越；通報上半年工作完成情況，研究部署下半年工作，共個專題，前4天各單位組織領(lǐng)導(dǎo)干部自學(xué)局黨委安排的學(xué)習(xí)內(nèi)容，從今天開始集中學(xué)習(xí)三天,洽逢這幾天各單位工作繁忙，會議較多，天氣暑熱，希望大家作好安排，靜下心來認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究工作與發(fā)展，這里就學(xué)習(xí)專題我講以下幾點意見：

一、樹立落實科學(xué)發(fā)展觀，努力推進(jìn)交通發(fā)展新跨越

關(guān)系黨和國家工作的大局，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀。關(guān)系中國特色社會主義事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，關(guān)系到交通事業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展，對于加快交通建設(shè)，深化交通行業(yè)管理，規(guī)范交通行政行為，促進(jìn)交通安全管理，加強交通行業(yè)文明建設(shè)和建設(shè)交通系統(tǒng)高素質(zhì)干部職工隊伍，推進(jìn)交通發(fā)展新跨越具有十分重要的指導(dǎo)意義。一定要把思想統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀上來，統(tǒng)一到中央和省委、市委的決策和要求上來，自覺地用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)各項工作，推進(jìn)各項工作，實現(xiàn)交通持續(xù)健康發(fā)展。會后，各單位要組織好廣大黨員干部對《科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)讀本》學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮《讀本》干部群眾學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀中的作用，要圍繞《讀本》內(nèi)容，組織好對黨員干部和基層群眾的宣講，要針對干部群眾關(guān)心的熱點難點問題，做出通俗易懂、深入淺出的科學(xué)回答，積極擴大宣講的覆蓋面，提高宣講的實效。

以同志為總書記的黨中央提出了科學(xué)發(fā)展觀等一系列重大戰(zhàn)略思想。科學(xué)發(fā)展觀用一系列新思想、新觀點，黨的大以來。創(chuàng)造性地回答了為什么發(fā)展、怎樣發(fā)展的重大問題，賦予馬克思主義關(guān)于發(fā)展的理論以新的時代內(nèi)涵和實踐要求，進(jìn)一步深化了黨對中國特色社會主義的發(fā)展道路、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展布局、發(fā)展動力、發(fā)展目的認(rèn)識，推進(jìn)社會主義經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)必須長期堅持的指導(dǎo)方針。深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，對于實現(xiàn)“十一”規(guī)劃和全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)，對于推進(jìn)建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興具有十分重要的意義。

二、以產(chǎn)業(yè)為核心，以道路為基礎(chǔ)，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)