［摘要］在經(jīng)濟社會水平不斷提高的情況下，物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中的地位愈發(fā)重要，物流業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間出現(xiàn)效益背反的現(xiàn)象。本文分析了物流企業(yè)在獲得經(jīng)濟利益的同時，必須解決面臨的環(huán)境問題，從目標、特點等幾方面分析了生態(tài)物流優(yōu)化的必要性，分析政府與物流企業(yè)在一個博弈中彼此的利弊得失，找出生態(tài)物流發(fā)展的促進機制，為提出實施生態(tài)物流健康發(fā)展的措施奠定基礎。

［關鍵詞］生態(tài)物流；生態(tài)物流優(yōu)化；博弈論

由于資源環(huán)境不斷惡化，人類的生存發(fā)展空間受到威脅，環(huán)境保護是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展首先要解決的問題。生態(tài)物流（EnvironmentalLogistic）的含義是指自然環(huán)境與物流經(jīng)濟發(fā)展之間取得平衡，實現(xiàn)抑制物流對環(huán)境影響的效果，并使物流效用最大化，這種物流管理系統(tǒng)能夠促進健康消費與經(jīng)濟共同發(fā)展。生態(tài)物流是從環(huán)境角度對物流體系進行重組，強調(diào)了自然環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展必須取得平衡，體現(xiàn)了企業(yè)物流管理系統(tǒng)必須向綠色化方向發(fā)展。

1生態(tài)物流的概念及與傳統(tǒng)物流相比的區(qū)別與聯(lián)系

生態(tài)物流是集交叉性、多層次性、時段性和地域性特征為一體的綜合性學科。生態(tài)物流管理是以企業(yè)獲得最大效益并實現(xiàn)最優(yōu)化服務為目標，為社會化環(huán)境和生態(tài)管理提供解決途徑。廢棄物逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物流中物料單向運作模式，減少了物流操作環(huán)節(jié)所帶來的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋引發(fā)的資源浪費，同時也降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，改善了整個供應鏈的效益，具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。生態(tài)物流使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合，也是正向和逆向物流相結(jié)合，產(chǎn)品從上游源頭的采購到生產(chǎn)再到銷售都要經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸和加工配送等一系列物流活動才能到達顧客手中，最后再通過回收，使整個產(chǎn)品從產(chǎn)生到消亡實現(xiàn)綠色生態(tài)化。生態(tài)物流在我國被認為是未來發(fā)展的趨勢之一，引起業(yè)界的廣泛關注，但還只是停留在觀念上，比如廢舊物品回收、污染源控制、資源和能源節(jié)約等問題，與國外的情況相比，我國的生態(tài)物流存在較大的差距，還需要經(jīng)歷一段長期和艱辛的發(fā)展歷程。

2現(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響

摘要：城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展是全面建設小康社會的內(nèi)在要求，也是解決“三農(nóng)”問題的有效途徑，而統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的前提和重要內(nèi)容。本文通過對重慶市城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)分割的原因進行分析，提出推進城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)融合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，增強城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度，以政府為主體、以深化體制改革和政策創(chuàng)新為動力推動城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展的對策措施。

關鍵詞：城鄉(xiāng)統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)融合城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)分割

重慶是一個大城市與大農(nóng)村并存、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與工業(yè)同在、城鄉(xiāng)二元結(jié)構矛盾十分突出的特殊直轄市，是中國國情的縮影。2007年6月，重慶被獲準成為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，這為重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展提出了新的目標。圍繞這一目標，重慶市政府提出了七項重要舉措，其中之一就是要著眼于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，大力推進產(chǎn)業(yè)合理布局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的組成結(jié)構，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)配置得當是城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的重要前提。因此，探討城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展，推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會資源有效配置，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，推進城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換升級和協(xié)調(diào)發(fā)展，對重慶市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的探索具有特殊的意義。

一、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的關系

在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展中，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是首先要解決的問題，它不僅是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的前提和重要內(nèi)容，也是改變城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構的突破口，還是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構的重要途徑。通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動農(nóng)村工業(yè)化、實現(xiàn)城鄉(xiāng)互動，工農(nóng)良性互動，最終實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。二者的相互關系主要表現(xiàn)在：

1、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展必須以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為前提。要實現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的目標，必須以經(jīng)濟實力的不斷提高為基礎，并隨著經(jīng)濟的發(fā)展而逐漸推進，因此發(fā)展經(jīng)濟就成為實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的前提工作，特別是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的核心———“三農(nóng)”問題的解決，更是要依靠城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展來解決。而國民經(jīng)濟是由不同的產(chǎn)業(yè)部門構成的一個有機整體，國民經(jīng)濟的發(fā)展，本質(zhì)上是各個產(chǎn)業(yè)部門發(fā)展的綜合體現(xiàn)，因此，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展必須以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為前提。

伴隨著改革開放的不斷深化，我國大力發(fā)展經(jīng)濟而造成資源浪費現(xiàn)象非常嚴重，這其中就包括草原生態(tài)破壞嚴重。進一步分析我國草原生態(tài)實際情況，確定草原生態(tài)容易遭受自然災害的破壞、鼠害和蟲害的侵害及草原不合理利用等方面的應用，最終造成草原生態(tài)環(huán)境不佳，不利于促進養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。為了避免此種情況的持續(xù)發(fā)生，應當加大草原檢測力度，全面的、詳細的、反復的檢測草原，了解草原生態(tài)的實際情況，確定存在的不良現(xiàn)象，進而有針對性的維護草原生態(tài)，那么畜牧業(yè)勢必能夠有效利用草原這一多功能資源，為推動我國畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造條件[1]。

1草原與養(yǎng)殖業(yè)之間的關系

草原是養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的中藥物質(zhì)基礎，草原執(zhí)法工作是保護草原生態(tài)的重要手段。伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模的不斷擴大，這對于促進我國養(yǎng)殖業(yè)更好更快的發(fā)展有積極的作用。當然前提是草場檢測和維護工作的有效的實施，能夠盡量保護草原、愛護草原、建設草原，如此勢必能夠為養(yǎng)畜生產(chǎn)生存和生長提供良好的草原環(huán)境，以便養(yǎng)畜能夠健康的生長，最終得到優(yōu)質(zhì)的肉食品，如此勢必能夠促進我國養(yǎng)殖業(yè)良好發(fā)展[2]。其實，客觀的來說草原上養(yǎng)殖業(yè)的多功能資源，有效的維護草原就意味著能夠合理的運用資源，從而滿足養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展所需，促進生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展；草原也是推進畜禽標準化示范場建設的重要手段，也是保障農(nóng)民種草養(yǎng)畜邁向現(xiàn)代化規(guī)?；s化的重要舉措。所以，保證草原了良好是非常重要的。而要想切實有效的實現(xiàn)這一目的，就需要貫徹落實草原檢測工作，通過一系列的檢測工作來了解草原存在的問題，進而有針對性的處理和解決問題，如此勢必能夠保證草原環(huán)境良好，滿足畜禽養(yǎng)殖的需求，促使畜禽良好的生長，進而推動養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。這充分說明了草原與養(yǎng)殖業(yè)之間關系非常密切，草原環(huán)境是否良好對養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展有一定的影響；而草原檢測間接影響著養(yǎng)殖業(yè)，其監(jiān)測力度的大小對養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展也有一定影響。

2加強草原檢測力度，加快養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的有效做法

在我國國民越來越重視健康、安全的肉食品的情況下，良好的養(yǎng)殖畜禽是非常必要的。而對我國養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展實際情況予以分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段我國一些養(yǎng)殖戶多年反復的在同一草原上放牧，致使草原滋生的大量細菌被帶入到畜禽體內(nèi)，進而導致畜禽染病，不能健康的生長，甚至死亡，這不僅給養(yǎng)殖戶帶來一定的經(jīng)濟損失，還不不利于促進養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。為了盡可能的避免此種情況的發(fā)生，應當加強草原檢測力度，加快養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展。那么，如何做到這一點呢？筆者參考相關資料并總結(jié)以往工作經(jīng)驗，提出的建議是：2.1滅鼠除害?；仡櫡治鼋┠晡覈笄蒺B(yǎng)殖實際情況予以深入分析，確定以放牧為主的養(yǎng)殖方式的實施，畜禽養(yǎng)殖效果高低與草原環(huán)境是否良好有直接關系。而現(xiàn)階段某些地區(qū)的草原時常會看到害鼠群，如達烏爾鼠兔、中華鼢鼠等，其長期生存在草原上，將會導致草原上各類土蝗和草地螟蟲增多，如若不能及時且有效的消除害蟲、害鼠，那么畜禽將會受到病菌的侵害，進而導致畜禽生長不佳。為了盡量避免此種情況的發(fā)生，當?shù)卣畱靶竽敛块T應當調(diào)動全體員工，對草原進行全面的、多次的檢測，了解草原實際情況，進而制定針對性的滅鼠除害的措施和害蟲防治措施，以便盡可能的消除草原上的害鼠、害蟲，之后合理的修復草原，如此勢必能夠大幅提升產(chǎn)草量，滿足畜牧養(yǎng)殖需求[3]。2.2維護草原生態(tài)。擺在我們面前的嚴峻工作還是草原、草場退化、沙化問題，沙化面積占天然草原面積的0.6%左右，鹽漬化面積占天然草原面積的0.15%左右，亂采濫挖草原野生植物等人為破壞草原生態(tài)的現(xiàn)象也較為多發(fā)。為了能夠盡可能的解決以上問題，營造良好的草原環(huán)境，加強對草原生態(tài)的維護是非常必要的。具體的做法是對草原土壤條件予以檢測，明確土壤理化狀惡化實際情況，進而通過淺耕深翻、人工松土等方式方法來改善土壤現(xiàn)狀；對土壤養(yǎng)分含量予以檢測，進而實施季節(jié)性施肥，以便提高土壤養(yǎng)分，滿足牧草生長需求；對牧草退化情況予以檢測，進而落實針對性的人工草地建設工作，逐步改善草原退化現(xiàn)狀，緩解草原壓力[4]。

3結(jié)束語

摘要：推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是我國社會發(fā)展的必然選擇，而設施農(nóng)業(yè)則是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的重要形態(tài)。在設施農(nóng)業(yè)建設中引入物聯(lián)網(wǎng)技術，可以利用各類傳感裝置，實時獲取農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境信息，為設施農(nóng)作物生產(chǎn)提供依據(jù)，切實優(yōu)化農(nóng)作物成長環(huán)境，為實現(xiàn)高質(zhì)、高量目標提供技術支撐。在認知物聯(lián)網(wǎng)與設施農(nóng)業(yè)內(nèi)涵的基礎上，思考物聯(lián)網(wǎng)技術與設施農(nóng)業(yè)兼容思路，構建完善、高效的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。

關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；設施農(nóng)業(yè)；傳感器

在社會發(fā)展進程中，需要不斷推動與實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，切實提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，在設施農(nóng)業(yè)中引入物聯(lián)網(wǎng)技術，可以借助傳感器感知與捕獲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術監(jiān)控環(huán)境參數(shù)的動態(tài)變化，為農(nóng)作物生產(chǎn)提供科學依據(jù)，為農(nóng)作物生產(chǎn)營造最佳條件，以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)精準化管理。這種生產(chǎn)模式整體效益突出，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要方向。

1物聯(lián)網(wǎng)技術與設施農(nóng)業(yè)內(nèi)涵認知

物聯(lián)網(wǎng)是以激光掃描器、射頻識別、全球定位系統(tǒng)與紅外感應器等一系列信息傳感設備為基礎，可以實現(xiàn)任何物品與互聯(lián)網(wǎng)間的聯(lián)系構建，從而開展信息通信與交換，達到識別、定位、監(jiān)控、跟蹤與管理物品目標的一種網(wǎng)絡形式。物聯(lián)網(wǎng)在屬性上表現(xiàn)出高度開放性、獨立性、互動性與可擴展性。設施農(nóng)業(yè)則是在人為可控環(huán)境保護下開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)?；诖?，在設施農(nóng)業(yè)發(fā)展中引入物聯(lián)網(wǎng)技術，可以實時捕獲農(nóng)作物生產(chǎn)信息，為農(nóng)作物生長營造最佳條件，實現(xiàn)精準化農(nóng)業(yè)管理，切實增強設施農(nóng)業(yè)產(chǎn)出。

2設施農(nóng)業(yè)中引入物聯(lián)網(wǎng)技術的制約性因素分析

摘要：2009年國務院出臺了《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，為動漫產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展契機。隨后國家又出臺了一系列動漫產(chǎn)業(yè)扶持政策，優(yōu)化了動漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，也極大推動中國動漫原創(chuàng)等發(fā)展勢頭。隨著中國經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，中國動漫產(chǎn)業(yè)已步入快速發(fā)展時期。文章探討了中國動漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

關鍵詞：動漫產(chǎn)業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀分析；前景分析。

所謂的動漫產(chǎn)業(yè)，就是指以“創(chuàng)意”為核心，以動畫、漫畫為表現(xiàn)形式，包含動漫圖書、報刊、電影、電視、音像制品、舞臺劇和基于現(xiàn)代信息傳播技術手段的動漫新品種等動漫直接產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、出版、播出、演出和銷售，以及與動漫形象有關的服裝、玩具、電子游戲等衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)。目前，我國的動漫產(chǎn)業(yè)處于剛剛起步階段，國家雖然出臺了一系列政策進行扶持，但與國際動漫大國相比，還有一段距離，值得欣慰的是，近些年一些專業(yè)的動漫人才脫穎而出，一些動漫作品走出國門。

一、動漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

（一）動畫產(chǎn)品數(shù)量增長出現(xiàn)飛躍截止到2009年12月17日統(tǒng)計，2009年已經(jīng)各省廣電部門審查通過的國產(chǎn)動畫片達到275部，總產(chǎn)量已經(jīng)超過2008年的總量，達到138749分鐘。

國產(chǎn)動畫片的創(chuàng)作水平、藝術質(zhì)量也隨著動畫產(chǎn)量的增長而不斷提高。

一、教師發(fā)展：過程抑或結(jié)果

教師發(fā)展應被視為一種過程，還是一種結(jié)果，抑或既是過程也是結(jié)果?學者們意見紛紜。

英國學者戴(DavC.)認為：“教師發(fā)展是一個過程，在該過程中，作為變革主體的教師獨自或與他人一起檢視、更新和拓展其對教學之道德目的的承諾；他們藉此在與兒童、年輕人和同事共同度過的每一階段教學生活中，批判性地獲取和發(fā)展知識、技能和規(guī)劃、實踐。”荷蘭學者馮克(VonkJ.H.C.)則視教師發(fā)展為一種結(jié)果，他說：“盡管發(fā)展一詞意味著內(nèi)在導向的而非外部強加的變化，但是我們還是把專業(yè)發(fā)展界定為在特定的背景下，以獲取履行日常業(yè)務所需之系統(tǒng)完整的知識、洞見、態(tài)度和行為技能為指向的持續(xù)經(jīng)驗學習過程的結(jié)果?！本C觀教師發(fā)展領域的文獻，視教師發(fā)展為一種過程的學者占多數(shù)。

那么，視教師發(fā)展為一種過程(“過程論”)與視教師發(fā)展為一種結(jié)果(“結(jié)果論”)之間到底有何區(qū)別呢?據(jù)筆者所掌握的材料，“結(jié)果論”者似乎沒有給出進一步的解釋，“過程論”者的說明則有助于我們理解“過程論”相比“結(jié)果論”的合理性。

英國學者伊文斯(EvailsL.)曾在《阿謂教師發(fā)展?》一文中將教師發(fā)展界定為“教師的專業(yè)性和(或)教師的專業(yè)地位被認為可能得以提升的過程”，對于將教師發(fā)展視為一種過程，她做出了進一步的闡釋：“我將教師發(fā)展解釋為一種過程，它既可以是持續(xù)不斷的，也可以是已經(jīng)發(fā)生并且完成了的。我并不是說教師發(fā)展在整體上可以被認為以一種有限的方式完成了，而是指教師可以被認為在某個方面獲得了發(fā)展，而這根本不會排斥他們以各種不同的方式一再發(fā)展，或者以他們曾經(jīng)被發(fā)展的方式繼續(xù)他們的發(fā)展。我所說的教師發(fā)展可以是完成的意思中蘊含了這樣一種認識：完成經(jīng)?？赡苁菚簳r的?！?/p>

日本學者今津孝次郎也有類似的解釋。他首先將教師發(fā)展界定為“教師作為一個人從打算當教師開始到取得資格、就任教師直至從教師職業(yè)退出之間所發(fā)生的變化過程”。他在對這一定義進行補充解釋的過程中指出：“毋庸置疑，在變化過程中，不僅僅有在價值上符合期望的變化，也會出現(xiàn)不符合期望的變化。這就是對教師職業(yè)的認同走向動搖、弱化乃至喪失的變化，是發(fā)展過程中的危機和挫折?！睂τ诮陙沓霈F(xiàn)的由于喪失從教熱情、精神疾病與職業(yè)倦怠等原因?qū)е碌慕處熗Ｂ殹㈦x職或自殺現(xiàn)象，今津認為，從一開始就不是將其作為發(fā)展的特例而排除在教師發(fā)展研究范疇之外，而是盡力探明這種非預期變化的實際狀況，并著眼于能夠或未能超越危機和挫折的過程，作為教師發(fā)展研究是極其有意義的。因為闡明這一過程，有助于洞見教師發(fā)展與影響教師發(fā)展的環(huán)境之間的關系，也會給援助和干預提供新的啟示。

［摘要］應用大數(shù)據(jù)技術精準做好金融統(tǒng)計工作是確保國家金融穩(wěn)定、國民經(jīng)濟健康發(fā)展的前提和基礎。文章對大數(shù)據(jù)金融統(tǒng)計工作的含義特征、重要作用、發(fā)展路徑進行了深入淺出的闡釋，并提出了科學的保障措施，為大數(shù)據(jù)背景下的金融統(tǒng)計工作提供了思路借鑒。

［關鍵詞］大數(shù)據(jù);金融統(tǒng)計;保障措施;作用;發(fā)展路徑;金融政策

金融統(tǒng)計工作是國家金融安全的基礎性保障性工作，也是關系國家宏觀經(jīng)濟決策正確性及國家金融發(fā)展穩(wěn)健性的一項關鍵性活動。只有金融統(tǒng)計工作做到了準確可靠才會有金融安全的根本保障，才會有國家經(jīng)濟大動脈的血液暢通，國民經(jīng)濟宏觀調(diào)控的科學可持續(xù)。在大數(shù)據(jù)技術應用迅猛發(fā)展的科技新時代，金融統(tǒng)計工作者只有與時俱進做好大數(shù)據(jù)技術與金融統(tǒng)計新技術的融合應用、深度契合發(fā)展，才會在新技術革命中掌握主動、把握先機，為國家經(jīng)濟健康發(fā)展做出決定性的強基貢獻。

1大數(shù)據(jù)金融統(tǒng)計的涵義及特征

大數(shù)據(jù)金融統(tǒng)計的涵義就是指以云計算、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)集為技術基礎，需采用水平縮放技術來完成對銀行、保險、融資租賃等金融活動的規(guī)模數(shù)據(jù)予以匯總分類、計算分析和統(tǒng)計研判的處理過程［1］。中國人民銀行作為國家金融安全的統(tǒng)帥監(jiān)管部門，其大數(shù)據(jù)金融統(tǒng)計的內(nèi)容主要包括:銀行信貸資金統(tǒng)計、貨幣供應與流通統(tǒng)計、社會融資規(guī)模統(tǒng)計及銀行現(xiàn)金收支統(tǒng)計四大類。大數(shù)據(jù)金融統(tǒng)計的主要特征主要體現(xiàn)在如下四個方面。

1.1篩選高標準性

摘要：香港航空物流在國際上享富盛名，而隨著國內(nèi)經(jīng)濟的崛起以及電商物流業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)機場建設的逐漸完善，其航空物流也表現(xiàn)出快速發(fā)展之勢?；浉圩鳛槲覈c世界接軌與溝通的主要城市，其航空物流的發(fā)展態(tài)勢對于中國國際貿(mào)易有著重要的影響。論文以選擇了廣東省的白云機場與香港國際機場為研究對象，分析他們國際航空物流發(fā)展現(xiàn)狀，并對其發(fā)展態(tài)勢進行了分析。

關鍵詞：廣東?。幌愀?；航空物流

一、粵港兩地國際航空物流發(fā)展現(xiàn)狀

(一)香港機場發(fā)展現(xiàn)狀。香港國際機場地個于香港赤立角，占地面積為12148km2，現(xiàn)時為全球最繁忙的機場之一，全天二十四小時不間斷地運作，國際貨運量在全球更是處于領先地位。根據(jù)香港政府的數(shù)據(jù)顯示，香港國際機場2017年上半年，總共處理的貨物達到了230萬公噸，與2016年同期進行對比提高了11.3%?，F(xiàn)時大約有90多家航空公司擁有與香港機場進行往返的航線，總共到達的城市超過了一百五十個城市。(二)航空貨源分布。在跟香港通航的貨運班機國家與地區(qū)里面，航空貨運量排處前10名的是國家與地區(qū)占了總量的72.9%，具體見圖1所示。圖1與香港通航的貨運班機國家與地區(qū)貨運量占比(三)主要的運輸航線。我們減去了貨運量在300噸范圍內(nèi)的航線，現(xiàn)今總共有70多條溝通了香港和其它國家與地區(qū)物流航線當中，貨運量占了前40名的航線占比超過了總運量的90%，這樣的一些所屬國家與地區(qū)的航線分布狀況具體見表1所示。貨運量處于前20名的航線里面，其占比超過了總運量的70%。(四)航空貨運細分市場分析。根據(jù)香港國際機場的數(shù)據(jù)顯示，去年全年經(jīng)過香港國際機場直接地進行轉(zhuǎn)運的航空貨物量大約占了整個航空運量的32%左右，而當中有82%左右的貨物均是通過香港空運貨站有限公司進行處理的。同時結(jié)合其統(tǒng)計所得，進港、出港以及進行轉(zhuǎn)運的貨物里面，其分別占了整個貨物總量當中的21%，46%以及32%。香港地區(qū)進行出口航空貨物重點是流向歐洲、北美以及東南亞地區(qū)，其總共占了整個航空總出口量的90%。而當中進口的航空貨物大部分均是來自東南亞、歐洲、日韓等地區(qū)的，其占比也達到了88%。綜上所述，在香港機場當中的總體的航空貨運里面，大約有50%是屬于航空出口的，而有1/3左右是航空轉(zhuǎn)運的，當中更有1/5屬于航空進口。就詳細的航空貨物流來看，航空出口大部分均是發(fā)向一些歐洲、北美以及東南亞地區(qū)的；而通過航空轉(zhuǎn)運的國家主要是中國內(nèi)陸，部分東南亞國家等，將其視之為主要的轉(zhuǎn)運點；航空大部分均是通過東南亞、歐洲等地區(qū)運送到香港的。

二、白云機場機場基本情況和發(fā)展規(guī)劃

(一)白云機場。廣州新白云機場地處在廣東省的白云區(qū)與花都區(qū)交接位置，其為現(xiàn)時國內(nèi)的第一家是完全根據(jù)中樞機場理念進行設計的機場，占地面積達到了3276hm2。其總共有跑道五條，每一年的旅客吞吐量已經(jīng)達到了8000萬人次，而當中的貨物吞吐量可以做到250萬噸/年。而機場在定位方面是以廣州作為中心，可以成為全國的轉(zhuǎn)運中心，并且很好地與世界各國進行溝通的，目標在于將其打造成為國際上具有一定知名度的航空港。(二)區(qū)域以及經(jīng)濟優(yōu)勢。珠三角地區(qū)為中國最早進行對外開放、經(jīng)濟發(fā)展最為活躍區(qū)域之一，同時經(jīng)過多年的發(fā)展，有著很強的貿(mào)易基礎以及雄厚的貿(mào)易實力。而且在現(xiàn)今，該地區(qū)經(jīng)濟水平依然表現(xiàn)出快速增長的趨勢，遠遠要比國內(nèi)的平均水平更高。同時，白云機場更是我國華南區(qū)域最大對外貿(mào)易地區(qū)，其有物流領域有著良好的發(fā)展空間。(三)貨物流量以及流向。現(xiàn)時，廣州白云機場總共已經(jīng)開通了全國范圍里面的81個城市當中的120多條的國內(nèi)航空線路以及通向境外18個城市里面的24條線路。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)時白云機場當中航空線路的主要流向是我國的華北以及華東地區(qū)，在國際方面主要的國家集中在東南亞地區(qū)。

摘要：文章對蘇州吳中區(qū)發(fā)展水運的優(yōu)勢與貢獻進行分析。吳中區(qū)具有優(yōu)越的地理位置，水系發(fā)達，河網(wǎng)眾多，在國家“積極調(diào)整運輸結(jié)構，發(fā)展綠色交通體系”的發(fā)展機遇下，加快水運的發(fā)展，對帶動區(qū)域和長三角地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展及和維護區(qū)域很好生態(tài)環(huán)境等方面有著重大的意義。

關鍵詞：吳中區(qū)；內(nèi)河水運；公路運輸

在國家“一帶一路”“積極調(diào)整運輸結(jié)構、發(fā)展綠色交通體系”的發(fā)展機遇下，蘇州吳中區(qū)積極加快現(xiàn)代水運體系的建設，不僅對本區(qū)的發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義，而且對完善整個江蘇現(xiàn)代水運體系建設具有重要的推動作用。蘇州吳中區(qū)河網(wǎng)密集、水系發(fā)達，發(fā)展現(xiàn)代水運體系有著得天獨厚的優(yōu)勢和良好的資源條件。

1發(fā)展水運的優(yōu)勢

1.1水系發(fā)達，地理位置優(yōu)越。吳中區(qū)作為江蘇省和蘇州市對外的門戶城市，地理位置優(yōu)越，是典型的水網(wǎng)地區(qū)，境內(nèi)有京杭運河、蘇申外港線、蘇申內(nèi)港線、蘇西線等主要通航河流。吳中區(qū)內(nèi)河的主要特點：流域面積廣，水量充沛，水位變幅小，對河床沖刷較小，河床斷面穩(wěn)定且水流含沙量較少。境內(nèi)河流充裕，內(nèi)河眾多，具有發(fā)展內(nèi)河運輸?shù)南葲Q條件，可憑借此優(yōu)勢因地制宜地開發(fā)內(nèi)河水運。1.2水路單位運輸成本低。在鐵路運距與水路相當?shù)那闆r下，吳中區(qū)內(nèi)河水運運輸成本相對于其他運輸方式低。內(nèi)河水運平均運距長，使得內(nèi)河水運具有運量大、成本低等突出的優(yōu)勢，是其他運輸方式不可比擬的。吳中區(qū)港口管理處就本區(qū)水運與其他運輸方式的貨運成本（市場自由選擇）進行了專項調(diào)研和分析，該項目選擇貨運廣義費用進行比較，并綜合考慮運輸價格、時效費用和安全費用。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在大宗物資運輸方面，公路處于絕對的劣勢，鐵路和水運的費用接近，表1為大宗物資在不同運距不同運輸方式下的廣義費用。由于目前吳中區(qū)無有貨運功能的鐵路線和場站，也沒有新建的規(guī)劃，因此在大宗物資運輸上，吳中水運具有絕對的優(yōu)勢，未來也將繼續(xù)占據(jù)絕對主導地位［1］。在集裝箱運輸方面，200km以內(nèi)的小批量運輸，公路占據(jù)一定優(yōu)勢；但200km以上或者200km以內(nèi)大批量運輸，水運和鐵路占有優(yōu)勢，如表2所示［2］。由于目前吳中區(qū)不具備有貨運功能的鐵路線和場站，也沒有新建的規(guī)劃，所以只對公路和水路運輸成本進行分析對比。目前，吳中區(qū)外貿(mào)集裝箱約90%往上海港，約10%往太倉港［2-3］，因此選擇了集裝箱主要流向的200km以內(nèi)范圍的運輸路徑進行分析。通過測算吳中區(qū)到上海港各港區(qū)路徑的運輸成本，并綜合考慮集裝箱船技術的發(fā)展，得知集裝箱內(nèi)河運輸成本均明顯低于公路運輸，每箱比公路運輸節(jié)約200~300元。雖然內(nèi)河運輸比公路運輸時間多出16~19h，但總時間不到1d，仍在可接受范圍內(nèi)。吳中區(qū)至太倉港區(qū)內(nèi)河集裝箱運輸成本高于公路運輸，每箱比公路運輸成本高100元左右。綜合來看，吳中區(qū)集裝箱往上海港各港區(qū)的內(nèi)河運輸比公路運輸更節(jié)約成本，加之內(nèi)河運輸未來可以通過定時定線來加強保障性，解決時效性差的問題，并且內(nèi)河運輸在減輕環(huán)境污染方面有重大的意義，是發(fā)展綠色運輸?shù)姆较?。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，吳中區(qū)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)具有較強的集裝箱運輸需求，隨著吳中航道網(wǎng)絡和內(nèi)河多用途（集裝箱）港口作業(yè)區(qū)的逐步完善，水運低成本的優(yōu)勢將得以全面發(fā)揮，內(nèi)河水運需求將得到進一步釋放，未來將為本區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)大幅降低物流成本，因此，吳中區(qū)發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸?shù)臐摿艽蟆?.3內(nèi)河水運社會成本低。內(nèi)河水運具有運量大、成本低、能耗省、占地少、對資源占用小、環(huán)境污染少等優(yōu)勢，是其他運輸方式不可替代的。吳中區(qū)發(fā)展內(nèi)河水運，不僅基礎設施建設投資較低，對環(huán)境破壞小，而且有利于節(jié)約用地和保護生態(tài)環(huán)境，因此，吳中區(qū)開發(fā)內(nèi)河水運更加符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。根據(jù)江蘇省近年來各種運輸方式的投資、能耗、維護、土地占用、環(huán)境影響等方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，得到現(xiàn)階段各種運輸方式的外部廣義費用值及其比例，如表3所示［3］。根據(jù)表3數(shù)據(jù)可知，公路、航空的外部廣義費用計算值較高，水路則最小，說明水路運輸方式在單位運能下，將耗用最少的社會資源。從國外發(fā)達國家的發(fā)展軌跡來看，無不經(jīng)歷了一個從重視投資節(jié)省向重視對環(huán)境、土地、能源的影響最小方向發(fā)展的過程。目前，吳中已經(jīng)進入了工業(yè)化后期，未來發(fā)展的可持續(xù)性將成為首要的問題，關注吳中的土地、能源、環(huán)境問題尤為重要，因此，水運的優(yōu)勢將越來越突出。

2水運對吳中社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻

一、保險業(yè)市場營銷的內(nèi)涵

目前，對“市場營銷”的理解存在著多種不同的看法，其中，最具代表性且被大多數(shù)人所接受的是美國西北大學著名市場營銷學家菲利浦?考特勒的觀點，他指出：“市場營銷是與市場有關的人類活動，市場營銷意味著和市場打交道，為了滿足人類需要和欲望，去實現(xiàn)潛在交換?！笨继乩盏倪@個定義把市場營銷定義為企業(yè)的活動，它的基本作用就是“識別目前尚未滿足的需要與欲望，估量與確定需要量的大小，選舉本企業(yè)能最好地為其服務的目標市場，并且決定適當?shù)漠a(chǎn)品、服務和計劃，以便服務于市場。由此，保險營銷就是與保險市場有關的人類活動，即保險人為了充分滿足保險市場上存在的風險保障需求和欲望，而展開的總體性的活動。在實踐中要把握保險營銷的內(nèi)涵，必須明確以下幾點：

（一）保險營銷并非等于保險推銷。保險營銷是圍繞滿足投保人的需要而進行的整體營銷，即從搜尋保險市場上的需求，一直到完成險種設計以及對投保人投保后的服務等一整套營銷活動。而保險推銷的重點則在于保險產(chǎn)品本身，主要是為了銷售保險產(chǎn)品而進行的活動。具體表現(xiàn)為：保險營銷不僅僅包含保險推銷，而且還包括保險市場預測、設計新險種、協(xié)調(diào)保險企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境以及經(jīng)營活動的目標，促進保險企業(yè)在競爭中取勝等內(nèi)容；保險營銷還是一種注重長遠利益的保險企業(yè)活動，也就是在注重促銷的同時還注重樹立保險企業(yè)的形象，為保險企業(yè)的發(fā)展作出預測與決策；而保險推銷則側(cè)重于短期利益，是一種為獲得眼前的銷售利潤而采取的一種行為。雖然保險營銷和保險推銷都以盈利為目的，但保險營銷是通過投保人的滿意而獲得利潤，而保險推銷則是通過直接的銷售來獲得利潤，所以，從營業(yè)員的角度來看，營業(yè)員要與顧客很好地溝通以保持密切的聯(lián)系，淡化賣保單的商業(yè)行為，強化作客戶永遠朋友的服務行為。從保險企業(yè)的角度來看，保險營銷要求保險企業(yè)建立一套遠比保單推銷復雜的營銷系統(tǒng)，來完成包括調(diào)查分析、實際營銷、售后服務在內(nèi)的一系列活動。

（二）保險營銷更適于非價格競爭原則。保險商品價格(費率)是保險人或保險主管機關依據(jù)對風險、保額損失率、利率、保險期限等多種因素的分析，并通過精確的計算而確定的，因而它是較為客觀、較為科學的。為了維護保險人和被保險人的利益，為了保證保險人的償付能力，為了促進規(guī)范競爭，國家保險監(jiān)管部門對保險價格有統(tǒng)一管理和限制。所以，價格競爭在保險營銷中并不占有重要地位，相反非價格競爭在保險營銷中卻占有重要地位。

二、保險市場營銷管理現(xiàn)狀

（一）保險企業(yè)競爭激烈卻沒突顯各家的特色服務。從1980年我國恢復保險業(yè)以來，我國保險業(yè)的改革取得了舉世矚目的成績，業(yè)務持續(xù)快速增長。據(jù)保監(jiān)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年全年保險業(yè)實現(xiàn)原保險保費收入9784.1億元，同比增長39.1%，其中，財產(chǎn)險業(yè)務原保險保費收入2336.7億元，同比增長17%；壽險業(yè)務原保險保費收入6658.4億元，同比增長49.2%；截止2008年末，中國保險市場主體由2007年的120家增加到130家，保險專業(yè)中介機構2445家，兼業(yè)機構136634家；保險業(yè)總資產(chǎn)3.3萬億元，較年初增長15.2%。保險行業(yè)在優(yōu)化資產(chǎn)配置，化解投資運作風險，保障社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。但是，由于我國保險業(yè)起步晚、基礎薄弱、覆蓋面不寬，功能和作用發(fā)揮不充分，與國外相比，我國保險業(yè)還存在很大差距。我國保險營銷還處于低級階段，各家保險公司主要是停留在價格競爭上，還未按市場細分的原則定位，保險產(chǎn)品的同構現(xiàn)象十分嚴重。例如在非壽險市場中，各公司的競爭產(chǎn)品主要集中在企財、車輛、貨物運輸?shù)壬贁?shù)幾個大險種上，責任險、信用保險、保證保險、醫(yī)療保險等卻相對冷落。據(jù)有關資料分析，我國各保險公司險種結(jié)構的相似率達90%以上。這樣一種狀況不僅使各保險公司在一種低水平上重復“建設”，無法構造自身的優(yōu)勢，而且導致過度競爭，造成社會生產(chǎn)力和資源的浪費。