導語：如何才能寫好一篇莊子語錄，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、獨善其身者，難成大事。——莊周

2、德無不容，仁也。 ——莊子 《繕性》

3、肌膚若冰雪，綽約若處子，不食五谷，吸風飲露，乘云氣，御飛龍，而游乎四海之外——莊周《莊子》

4、小人甘以艷。 ——莊周

5、且夫水之積也不厚，則其負大舟也無力.——莊子《逍遙游》

6、時勢為天子，未必貴也；窮為匹夫，未必賤也。貴賤之分，在于行之美惡?！f子

7、人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已?！f周《莊子·知北游》

8、同類相比，同聲相應，固天理也——莊子

9、人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已——莊子《知北游》

10、圣人不死 大盜不止 ——莊子

11、且夫得者，時也；失者，順也。安時而處順，哀樂不能入也。 ——莊子 《大宗師》

12、物固有所然，物固有所可。無物不然，無物不可。 ——莊子 《寓言》

13、夫虛靜恬淡寂漠無為者，萬物之本也?！f子《天道》

14、至人無已，神人無功，圣人無名——莊子

15、今子有大樹，患其無用，何不樹之于無何有之鄉(xiāng)，廣莫之野，彷徨乎無為其側(cè)，逍遙乎寢臥其下。不夭斤斧，物無害者，無所可用，安所困苦哉！ ——莊子 《逍遙游》

16、蓋之如天，容之如地——莊子

17、安時而處順，哀樂不能入也?！f子

18、樸素而天下莫能與之爭美——莊子《莊子·天道》

19、至樂無樂，至譽無譽?！f周《莊子》

20、吾生也有涯，而知也無涯，以有涯隨無涯，殆己！已而為知者，殆而已矣。為善無近名，為惡無近刑，緣督以為經(jīng)，可以保身，可以余生，可以養(yǎng)親，可以盡年?！f子《莊子·內(nèi)篇·養(yǎng)生主》

21、巧者勞而智者憂，無能者無所求?！f子

22、來世不可待，往世不可追也——莊子

23、謀無主則困，事無備則廢。——莊周

24、天地有大美而不言。 ——莊子 《知北游》

25、人莫鑒于流水而鑒于止水。唯止能止眾止 ——莊子

26、有人之形，無人之情。有人之形，故群于人；無人之情，故是非不得于身——莊子

27、獨與天地精神往來 ——莊子

28、隨意漂流,不知道有何追求;任心狂放,不知道去向何方;無拘無束,游于無窮.我又知道什么.——莊子《莊子》

29、吾生也有涯，而知也無涯。以在涯隨無涯，殆已；已而為知者，殆而已矣。——莊子《養(yǎng)生主》

30、大知閑閑，小知間間；大言炎炎，小言詹詹?！f子《齊物論》

31、虛者，心齋也。 ——莊子 《人間世》

32、夫道不欲雜，雜則多，多則擾，擾則憂，憂而不救?！f子《人間世》

33、君子之交淡如水，小人之交甘若醴。 ——莊子

34、通于一而萬事畢——莊子

35、以其至小，求窮其至大之域，是故迷亂而不能自得也。 ——莊子 《秋水》

36、吾生也有涯而知也無涯，以有涯隨無涯殆矣。 ——莊周

37、子非魚，安知魚之樂？——莊子《秋水》

38、以天下為之籠，則雀無所逃。——莊子《庚桑楚》

39、天地與我并存，萬物與我為一?！f周

40、萬物云云，各復其根，各復其根而不知。渾渾沌沌，終身不離。若彼知之，乃是離之。無問其名，無窺其情，物固自生。 ——莊子 《在宥》

41、一氣之變，所適萬形——莊子

42、同類相從，同聲相應，固天理也。 ——莊周

43、相濡以沫，不如相忘于江湖——莊子《莊子·大宗師》

44、泉涸，魚相與處于陸，相橐允，相濡以沫，不如相忘于江湖。與其譽堯而非桀也，不如兩忘而化其道?！f子

45、人皆知有用之用，而莫知無用之用也?！f子《人間世》

46、知其不可奈何而安之若命，德之至也?！f子《人間世》

47、以無厚入有間，恢恢乎其于游刃必有余地矣?！f子《養(yǎng)生主》

48、竊鉤者誅，竊國者侯 ——莊子 《莊子·內(nèi)篇·逍遙游第一》

49、若夫不刻意而高，無仁義而修，無功名而治，無江海而閑，不道引而壽，無不忘也，無不有也，淡然無極而眾美從之；此天地之道，圣人之德也。——莊子《刻意》

50、至人之用心若鏡，不將不逆，應而不藏，故能勝物而不傷。 ——莊子 《應帝王》

51、禮義法度者，應時而變者也?！f周

52、泉涸魚相與處于陸相C以濕相濡以沫不如相忘于江湖——莊子《莊子·內(nèi)篇·大宗師》

53、不為福先，不為禍始。感而后應，迫而后動，不得已而后起——莊子

54、且舉世而譽之而不加沮，舉世而非之而不加勸，定乎內(nèi)外之分，辯乎榮辱之境，斯已矣。 ——莊子 《莊子》

55、吾生也有涯，而知也無涯?！f子

56、真者，精誠之至也；不精不誠，不能動人?！f周

57、以天下為沉濁，不可與莊語。 ——莊子 《莊子》

58、愛人利物之謂仁 ——莊子

59、物物而不物于物，則胡可得而累邪！ ——莊子 《莊子·外篇·山木第二十》

60、為事逆之則敗，順之則成。 ——莊子 《漁父》

61、天機不可泄露 ——莊子

62、憂喜更相接，樂極還自悲 ——莊子

63、浮生若夢。若夢非夢，浮生何如？如夢之夢?！f子《如夢之夢》

64、君子之交淡若水，小人之交甘若醴；君子淡以親，小人甘以絕?！f周

65、藐姑射之山，有神人居焉，肌膚若冰雪，綽約如處子，不食五谷，吸風飲露；乘云氣，御飛龍，而游乎四海之外。 ——莊子 《逍遙游》

66、萬川歸之，不知何時止而不盈；尾閭泄之，不知何時而不虛 ——莊子

67、其欲深者，其天機淺。 ——莊子 《大宗師》

68、莫逆于心，遂相與友。——莊周

69、人能虛己以游世，其孰能害之！ ——莊子 《山木》

70、善養(yǎng)生者，若牧羊然；視其后者兩鞭之。 ——莊子

71、意有所至而愛有所亡?？刹簧餍?？——莊子《人間世》

72、天下有道，圣人成焉，天下無道，圣人生焉。 ——莊子 《人世間》

73、忘足履之適也 忘腰帶之適也 知忘是非 心之適也 ——莊周 《達生》

篇2

《電子電路的安裝與調(diào)試》是電氣自動化專業(yè)學習領域之一，該學習領域的學習目標是學生能利用萬用表等儀表檢測電子元器件，判斷其質(zhì)量好壞，并根據(jù)需要挑選元器件;能參照電路原理圖組裝與調(diào)試應用電路，制作出實用電子產(chǎn)品;能利用工具、儀器儀表檢測電子電路，排除電路中常見故障;能根據(jù)需要設計小型應用電路。同時培養(yǎng)學生良好的工作習慣與職業(yè)操守、團隊合作、交流、表達及組織協(xié)調(diào)等關(guān)鍵能力。為今后從事電子產(chǎn)品線路安裝調(diào)試工作等奠定堅實的基礎。為了提高學生的專業(yè)能力及綜合能力，在教學中，我們希望創(chuàng)設生動、深刻、有趣的教學情景體驗，在仿真模擬的環(huán)境下，讓學生們能夠真正了解企業(yè)的生產(chǎn)模式、工作流程。

2基于工作過程的行動導向在《電子電路的安裝與調(diào)試》課程的應用

2．1基于工作過程的行動導向

基于工作過程行動導向課程以典型的工作任務為載體，其教學內(nèi)容涵蓋職業(yè)的工作任務、工作的內(nèi)在聯(lián)系及工作過程知識，使學生通過學習能夠獲得系統(tǒng)的工作過程中涉及的知識、職業(yè)技能及職業(yè)體驗，以促進職業(yè)能力、提高職業(yè)素養(yǎng)為目標。

2．2在《電子電路的安裝與調(diào)試》課程中的應用

按照職業(yè)能力的發(fā)展規(guī)律，《電子電路的安裝與調(diào)試》學習領域共提取了七個具有代表性的學習任務，依次為:《廢舊電路板電子元器件的拆卸、識別與檢測》《手機充電器的制作》《便攜擴音器的制作》《臺式調(diào)光燈的制作與調(diào)試》《三人表決器的制作與調(diào)試》、《門鈴的制作與調(diào)試》及《收音機的裝接與調(diào)試》。任務由簡單到復雜，整個學習過程對學生職業(yè)能力的要求逐步提高。以《臺式調(diào)光燈的制作與調(diào)試》為例，具體介紹教學實施過程。該學習任務———各小組采用團隊合作的形式，模擬企業(yè)生產(chǎn)流程，每個組員制作出一個臺式調(diào)光燈。該任務是《電子電路的安裝與調(diào)試》學習領域的第四個學習任務。該任務源于實際電子產(chǎn)品制作，能覆蓋所設定的知識和技能，趣味性強，易激發(fā)學生的好奇心與求知欲，具有很好的拓展性。從流程中可看出，以“產(chǎn)品制作”引領教學，創(chuàng)設工作環(huán)境，以學生為主體，教師為引導，通過“做中學，做中教”最大程度地發(fā)揮學生的自主能動性，利用學生的個體差異優(yōu)勢互補來進行有效的教學。使學生在具備專業(yè)知識和技能的同時也提高了核心能力。整個教學組織包括以下六個階段:組織教學明確任務制定計劃制作與調(diào)試送檢交付、總結(jié)與匯報。

3教學實施

根據(jù)認知的規(guī)律和學習目標，筆者制定了從易到難的4個實施環(huán)節(jié):認識電子元件認識典型電路制作和調(diào)試電路拓展(可選)。以下對在實施過程中所采用的教學方法、教學資源的設計、學習組織方式、教學評價方式等進行詳細介紹。

3．1教學方法

根據(jù)學生的特點和學習的目標，本設計采用了任務驅(qū)動法—以臺式調(diào)光燈的制作與調(diào)試作為學習內(nèi)容載體，激發(fā)學生興趣，引領整個學習過程;頭腦風暴法—分小組采用頭腦風暴確定制作方案，培養(yǎng)學生的思維能力及合作能力;角色扮演法—根據(jù)電子產(chǎn)生產(chǎn)工作崗位，設置了采購員、插件檢查員、焊接檢查員等多個角色，讓學生有更好的工作體驗;小組合作法等多種教學方法，充分調(diào)動學生的學習積極性，提高教學效率。

3．2教學資源設計

精心設計學材。本任務要求每個學生完成一個臺式調(diào)光燈的制作與調(diào)試，為配合任務引領、小組合作的自主學習的開展，設計了產(chǎn)品說明書、一體化學習工作頁和評價表作為學生學習過程中的指引并可進行學習情況記錄。在實施過程中模擬企業(yè)的管理制度，其管理架構(gòu)如圖2所示。設計了小組工作計劃表、小組采購計劃表、小組插件情況檢查記錄表、小組焊接情況檢查記錄表、小組調(diào)試、維修情況檢查記錄表、車間生產(chǎn)情況記錄表等表格來輔助開展工作，使學生獲得更好的工作體驗。

3．3學習組織策略

分小組完成學習任務。課前與班主任聯(lián)系，挑選有較好學習與管理能力的學生擔任“車間主任”，安排班干部擔任“組長”，合理地搭配“組員”。在上課前完成分組和組長的前期培訓。每個學習任務完成后組織車間主任和組長開會，及時總結(jié)、改進存在的問題，提高車間主任和組長的組織、溝通和協(xié)調(diào)的能力，從而提高小組學習的效率。

3．4教學評價策略

首先，注重過程性評價。根據(jù)電子生產(chǎn)的工作流程和工作崗位，設計了一系列的生產(chǎn)過程記錄表格。通過這些表格及時掌握學生的學習情況。其次，將過程性評價和總結(jié)性評價結(jié)合，學生每完成一個學習內(nèi)容就要完成對應的評價，過程性評價，便于教師及時發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)整教學;在成果展示后進行總結(jié)性評價，檢測教學目標的達成度。最后，評價指引要清晰。評價表從明確任務、做準備、定計劃、工作實施、工作成果方面對學生進行評價，是一個將專業(yè)能力和關(guān)鍵能力融合的綜合性評價。其中安全與考勤紀律實現(xiàn)一票否決制，幫助學生樹立正確的評價意識。盡可能地對學生的工作進行相對客觀、準確的評價;在整個教學過程中，通過觀察、記錄各小組成員的表現(xiàn)來考核學生的團隊合作能力、主動與人溝通能力、歸納總結(jié)能力等。實施過程性評價與監(jiān)控，通過一系列的生產(chǎn)過程記錄表格和評價表及時掌握學生的學習情況調(diào)整教學，保證學習目標的實現(xiàn)。

4教學實踐的體會

篇3

一、高速公路人力資源管理現(xiàn)狀的分析

高速公路行業(yè)屬于是一種自然壟斷的行業(yè)，自然壟斷的行業(yè)一般都具有兩大特點，一是需要的資金很多，即需要龐大的固定資產(chǎn)作為投資額，這部分的投資額不是私人投資所能承受的；第二大特點就是高速公路除了考慮行業(yè)的盈利情況外，還必須要考慮社會的穩(wěn)定性以及滿足國家和居民的生產(chǎn)生活需要，所以說高速公路具有投資大和公共屬性兩大特點，于是在很多國家都將高速公路作為壟斷行業(yè)進行壟斷經(jīng)營。作為壟斷行業(yè)從理論上來說是非常容易成為盈利行業(yè)的，能夠使有限的資源得到合理的利用，但是實際情況卻不是這樣，高速公路行業(yè)與其龐大的固定資產(chǎn)投入來比較，盈利非常小，導致出現(xiàn)這種情況的原因有很多，其中高速公路人力資源管理現(xiàn)狀存在著四個方面的問題：

（一）高速公路的人工成本過高

由于高速公路屬于壟斷行業(yè)，所以它的薪資待遇要高于當?shù)氐钠胀◢徫?，甚至有的資料顯示，有的地方的高速公路薪資水平比普通崗位高了近5倍，高工資、高福利有利于吸收優(yōu)秀的務工人員，但是相應的用人成本會大幅增加，高速公路在這一方面的投入較高，但是盡管投入較高但并沒有帶來較高的收益。

（二）高速公路內(nèi)部冗員情況嚴重、效率低

高速公路內(nèi)部冗員情況嚴重、效率低，由于高速公路高工資、高福利的待遇，很多有關(guān)系或者是非專業(yè)的人員涌入到這個行業(yè)中；另外，有些高速公路在內(nèi)部出現(xiàn)“辦社會”的現(xiàn)象，在高速公路的管理機構(gòu)中派生出來了很多附屬企業(yè)，這些附屬企業(yè)的福利待遇掛靠在高速公路企業(yè)上，雖然效益不佳，但是員工的福利卻很好；還有，上文中我們已經(jīng)提到了，高速公路是壟斷行業(yè)，它不僅僅要單純的追求經(jīng)濟效益，而且要照顧到社會的穩(wěn)定以及滿足國家和居民的生產(chǎn)生活需要，基于此，高速公路不能硬性的進行員工辭退，必須把精簡下來的人員進行妥善的安排。由于高速公路內(nèi)部冗員情況嚴重，不僅會浪費有限的資源，而且形成不求上進、士氣不振等破壞企業(yè)形象的不良現(xiàn)象出現(xiàn)。

二、高速公路人力資源管理策略的分析

通過研究表明，高速公路人力資源管理機制必須要抓緊時間進行變革，由于高速公路屬于壟斷行業(yè)，員工福利較好，很多人都消極對待工作，這樣不利于工作效率的提高，因此要通過人力資源管理機制的變革最大限度的調(diào)動員工工作的積極性，建立相對完善的管理機制，為高速公路創(chuàng)造更好的效益。

（一）想要加強人力資源管理必須要完善員工的考核制度

高速公路想要加強人力資源管理必須要完善員工的考核制度，要根據(jù)企業(yè)的實際情況進行工作分析，對各個崗位的職責、重要程度進行客觀的分析，根據(jù)崗位的重要性以及員工的實際表現(xiàn)制定薪酬制度。另外，薪酬制度和考核制度要有效掛鉤，不要把考核制度弄成“空談、空做”，要對員工的工作進行及時的反饋和溝通，通過獎懲等各種方法刺激員工的工作熱情，提高工作效率。

（二）想要加強人力資源管理必須要對人力資源進行優(yōu)化配置

高速公路想要加強人力資源管理必須要對人力資源進行優(yōu)化配置，全面掌握本單位的人力資源情況，建立人才信息庫和企業(yè)內(nèi)部的人才庫，要啟用人才引進機制，廣泛吸引具有真才實學的人才，另外，還要推行應聘制度，采取競爭上崗公開招聘，在此基礎上對本單位的人力資源進行深度開發(fā)，提高單位的用人水平和員工本身的職業(yè)素養(yǎng)。

（三）想要加強人力資源管理必須要完善本單位職工的獎懲機制

對待企業(yè)員工要獎懲分明，首先是獎勵，要將物質(zhì)獎勵與非物質(zhì)獎勵進行結(jié)合，同時還要注意非物質(zhì)獎勵，因為員工的人文關(guān)懷是不能夠用物質(zhì)獎勵替代的，總之，要將員工利益與單位利益進行高度統(tǒng)一，才能夠充分發(fā)揮員工的潛能，才能夠提高工作效率。

（四）想要加強人力資源管理必須要對冗員的情況進行精簡

高速公路企業(yè)冗員現(xiàn)象嚴重，要對遠遠超出正常工作需要以及工作效率低下的人員進行精簡，要分階段分批次進行裁員分流，通過裁員或者是按照員工能力的大小進行工資的發(fā)放，由于員工之間收入存在差異，很多低收入的員工會自動的流向社會，從而達到精簡冗員的效果。

（五）想要加強人力資源管理必須要加強本單位職工的培訓開發(fā)

高速公路想要加強人力資源管理必須要加強本單位職工的培訓開發(fā)，根據(jù)員工的培訓需求不同制定不同的培訓計劃，并且要采取各種各樣的方法進行培訓，將培訓的內(nèi)容納入到員工考核的機制中，一方面是為了避免培訓“落空”，因為很多員工對培訓內(nèi)容不重視或者是不認真對待，導致培訓沒有實質(zhì)性的意義，另一方面可以對那些認真對待培訓內(nèi)容考核優(yōu)秀的員工實行獎勵。

篇4

關(guān)鍵詞：線路保護 備自投 重合閘

0 引言

線路已經(jīng)成為我們的主干線路，隨著電力系統(tǒng)電壓等級的日益提升，原來比較重要的110kV變電站正慢慢的轉(zhuǎn)變?yōu)殡p電源供電的終端站。為了使損耗降到最低，在供電方式的情形下，一般我們是用兩條線路互為備用，也可以將一條線路作為備用電源，另一條線路作為主供電源。此條件下與該運行方式相適應的備用電源自動投入裝置，廣泛應用于110kV電網(wǎng)。

1 基本要求

按照定義備用電源自動投入裝置的主要作用是：為使用戶不至于失電，能自動地迅速將備用電源投入工作或?qū)⒂脩艄╇娗袚Q到備用電源上去，這樣就可以避免工作電源因故障被斷開后，影響正常的工作，因此我們對該裝置有如下要求：①為防止將備用電源裝置投于永久性故障，對它的操作動作僅允許一次，這樣可以降低事故范圍，避免對系統(tǒng)造成再次沖擊。②在投入使用之前，要事先檢測備用電源是否有電壓，工作電源斷開后，不能冒然投入備用電源。③為了能使備用電源在用戶失電時啟動，裝置的啟動部分應該能夠反應工作母線失去電壓的狀態(tài)。

2 問題分析

用戶反應現(xiàn)場備自投與進線開關(guān)不連接時，進線保護裝置的重合閘的動作會增加一回，如果備自投合上的備用線路又出現(xiàn)了故障，重合閘不動作。如圖1：圖中進線1用SK1來表示，進線2 用SK2來表示，分段開關(guān)用SK3來表示。正常情況下SK1是斷開的，SK2，SK3閉合，SK1處于明備用狀態(tài)，當工作母線失壓的情況發(fā)生時備用電源自動投入裝置會啟動，動作情況為：跳開SK2，合上SK1。若此時如果進線2的保護沒有接入備用電源自動投入裝置動作閉鎖重合閘，那么重合閘會多余動作一次。這時候進線是通過進線1電源實現(xiàn)的，進線1實現(xiàn)保護動作后，重合閘就會動作。

經(jīng)過我們在現(xiàn)場做出詳細的分析，最后發(fā)現(xiàn)主要問題出在現(xiàn)場的備用電源自動投入裝置的跳閘出口接入了線路操作回路的保護跳閘開入，合閘出口接入的是保護合閘開入。如果備自投裝置跳開了SK2開關(guān)，從操作回路的角度來講，這屬于保護跳閘，因此將啟動線路2的重合閘，此時沒有不符合條件的情況，因此重合閘就會動作。但此時我們要求其不動作。

如果是正常運行，那么SK1開關(guān)應該跳閘，因此沒有手合位置，備自投裝置動作合上SK1 時，此時當我們接入的是操作回路的保護合閘回路時，即使是手合后位置繼電器也無法動作，當線路1 沒有手合后位置時，重合閘未實現(xiàn)充電，此時如果線路不斷出現(xiàn)故障，重合閘就不能動作。不僅重合閘多余動作會給現(xiàn)場運行造成一定的影響，而且重合閘不充電也不利于現(xiàn)場運行。

3 解決方法

此方法增加接線而且不容易相互配合。為保證在備自投動作時被跳開線路時重合閘不會動作，可以在工作現(xiàn)場將備用電源自動投入裝置動作信號接入線路保護裝置的閉鎖重合閘開入節(jié)點。

所以在當前的實際工作現(xiàn)場中，基本上都是將備用電源自動投入裝置跳合閘開出節(jié)點接入線路保護裝置的保護跳合閘開入節(jié)點，這其實是把備用電源自動投入裝置作為一個單獨的保護裝置，實際上保護跳合閘開入節(jié)點要作為出現(xiàn)故障時別的保護動作的開入節(jié)點，備用電源自動投入裝置動作時不應該因為故障而動作，其工作情況與人為操作更加相似，所以要注意在接入備用電源自動投入裝置的跳合閘開出時，分別將其接至相應的線路保護裝置的手跳和手合開入處。操作回路簡圖已在圖2中展現(xiàn)出來。其中，合閘線圈用HQ 來表示，合閘后繼電器位置用HHJ來表示，跳閘線圈用TQ 來表示。

4 結(jié)束語

經(jīng)過這次實踐我們發(fā)現(xiàn)，有些問題只要認真詳細地進行分析，我們便可以找到相當簡單的解決辦法，我們電力設計要突破傳統(tǒng)思路，在現(xiàn)場工作中，發(fā)揮創(chuàng)造性思維，認真的完成相關(guān)的工作，從而用最簡單也最有效的方法來解決實際中遇到的問題。

參考文獻：

[1]劉雪昭，閻成林.重合閘原理在備自投裝置中的應用[J].山西電力技術(shù)，1998，（2）.

篇5

關(guān)鍵詞：PLC；鐵路裝車；自動化控制系統(tǒng)

0.引言

在當前我國的煤礦產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的過程中，鐵路裝載系統(tǒng)的作用已經(jīng)愈來愈重要，但從實際情況來看，在裝載系統(tǒng)方面多數(shù)還是采取的人控操作，有的是半自動化的控制方式，這一方式對裝載量不能夠準確的計算，比較容易造成虧載以及超載的情況，這些問題在很大程度上都會和運載的成本有著直接的關(guān)系，而基于PLC的鐵路裝車自動化控制系統(tǒng)能夠有效的解決這一問題。

1.關(guān)于PLC自動化控制系統(tǒng)的配置原則和設計分析

1.1PLC自動化控制系統(tǒng)的配置原則

在PLC的自動化控制系統(tǒng)的配置過程中要能夠遵循一些相關(guān)的原則，要能夠從粗到細，在具體的原則方面主要就是要能夠借助類比的方法來確定所選擇產(chǎn)品和對應的機型，而在對產(chǎn)品選擇的過程中要能夠遵照著可發(fā)展以及可繼承的原則[1]。在對模塊數(shù)進行計算時要能夠按照完整性這一原則對備份的相關(guān)設置進行充分考慮，并對系統(tǒng)的可靠性加以確定。對于PLC自動化控制系統(tǒng)要有著經(jīng)費支持，所以要能夠遵照著經(jīng)濟可行性進行選擇配置的方案，如果有需要還要能夠?qū)嵨镄詼y試實驗進行選擇。

1.2PLC自動化裝車控制系統(tǒng)的設計

在對鐵路裝車自動化控制系統(tǒng)設計指標方面有裝車的能力以及裝車的精確度和裝車的速度，這幾個重要的指標要能夠進行充分的重視。在這一自動化系統(tǒng)的硬件組成方面，裝車的控制系統(tǒng)最為核心的就是PLC，在配置上主要有CPU以及通訊模塊和基板等等，在上位機所選用的是工業(yè)控制計算機，人機界面是用的組態(tài)軟件開發(fā)，通過以太網(wǎng)交換機以及系統(tǒng)原有鐵路車號自動識別系統(tǒng)在并行口下進行連接打印機。在人機界面的開發(fā)方面主要是通過組態(tài)自身通訊軟件以及PLC通訊，和軌道的通道通訊軟件使用VBA6進行編寫，鐵路的車號自動識別系統(tǒng)和局域網(wǎng)是通過Windows系統(tǒng)來完成的。

2.基于PLC鐵路裝車自動化整體系統(tǒng)開發(fā)和功能分析

2.1鐵路裝車自動化整體系統(tǒng)開發(fā)

實現(xiàn)裝車自動化控制系統(tǒng)要能夠從實際出發(fā)，并以節(jié)約的原則進行，盡量的做到現(xiàn)場改造小以及對生產(chǎn)影響小。自動化控制系統(tǒng)主要就是通過多個獨立功能塊以及控制核心所組成，在這些功能塊主要就是產(chǎn)品的倉倉位的監(jiān)測以及信號的輸出，和閘門控制等。而裝車控制的核心就是通過PLC控制計算機和網(wǎng)絡版組態(tài)軟件所構(gòu)成，在PLC種主要含有模擬量輸出模塊以及開出和開入模塊以及通訊模塊等。在程序處理以及檢測儀表信號的采集等方面是通過PLC來進行完成的，而人機接口是通過工控機來完成的[2]。在無限點網(wǎng)絡版的組態(tài)軟件能夠把裝車站的信息到瀏覽器，這時候就可以在局域網(wǎng)內(nèi)有權(quán)限管理崗位隨時對裝車站的工作情況進行掌握了解，還能夠?qū)?shù)據(jù)進行打印以及存儲。

2.2基于PLC鐵路裝車自動化整體系統(tǒng)功能

在自動化整體系統(tǒng)的功能上能夠分為幾個重要的部分，倉下閘門開度測量以及粗壯定容控制、煤倉倉位檢測以及信號輸出、添加倉閘門開度控制、絞車牽引速度控制、裝車結(jié)果現(xiàn)場實時顯示以及操作信息上傳存儲打印等。

3.基于PLC鐵路裝車自動化控制系統(tǒng)的組態(tài)分析

3.1內(nèi)容分析

在組態(tài)這一方面的內(nèi)容其實就是PLC自動化控制系統(tǒng)的模擬，是將模塊以及中央處理器等進行安裝設置和修改模塊參數(shù)的過程，倘若是用戶有了修改的請求，那么就要對網(wǎng)絡通訊來進行相關(guān)設置，或者是在外設以及主站的條件下進行連接，此時就需要組態(tài)操作。在這一控制系統(tǒng)當中，機架所涉及的主要是主機架和擴展機架組態(tài)，在機架的配置方面要能夠按照一定的規(guī)范，在主機架的組態(tài)方面要能夠嚴格按照分布狀態(tài)，來進行配置。對于擴展機架而言要能夠按照遠程柜以及網(wǎng)絡和變頻器進行分析，對其安裝位置要能夠進行確定，然后要能夠按照相關(guān)原則進行對模塊加以添加[3]。

3.2模塊參數(shù)

在模塊組態(tài)的參數(shù)方面所涉及的內(nèi)容比較的廣泛，其中有模塊的名稱以及機架安排號和組態(tài)的匹配模式等等，在對模擬信號的I/O方面PLC自動化控制系統(tǒng)組態(tài)處理要能夠根據(jù)被測量的數(shù)值根據(jù)重要參數(shù)加以標定，其目的主要就是為了能夠?qū)崿F(xiàn)組態(tài)轉(zhuǎn)換之后數(shù)值的設定。倘若是器件的設置有了一定的過濾時間，這一系統(tǒng)的處理器在系統(tǒng)的循環(huán)掃描周期前獲取模塊數(shù)量要能夠?qū)斎雲(yún)?shù)值，將這一數(shù)值作為是這一系統(tǒng)的平均數(shù)值。倘若是沒有過濾參數(shù)那么中央處理器就不會在循環(huán)掃描的周期之前獲得輸入的參數(shù)值。

4.結(jié)語

總而言之，基于PLC的鐵路裝車自動化控制系統(tǒng)對裝煤的量差等方面的問題得到了解決，能夠完成自動化的裝載任務，這對于人員的配置以及開支方面都有著很大的改善，在整個系統(tǒng)的運行方面比較的安全可靠，有著很有效的效果?！?/p>

參考文獻

[1] 譚震.列車高精度快速自動裝車系統(tǒng)在黃陵一號煤礦選煤廠的應用[J].選煤技術(shù)，2012，（06）.

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>> 論高職院校雙師型教師資格認定與建設 高職高專“雙師型”教師資格認定問題分析 新疆高職院校教師資格認定標準的研究與建議 基于德育視角的教師資格認定與資質(zhì)認可 關(guān)于農(nóng)業(yè)類高職院校教師資格認定的問題與思考 中職“雙師型”教師培養(yǎng)與校企合作 構(gòu)建“雙師型”教師資格體系研究 中職“雙師型”教師認定與管理制度探析 陜西：中小學教師資格考試與認定分離 中職“雙師型”教師隊伍建設的現(xiàn)狀與對策研究 淺談中職“雙師型”教師培養(yǎng) 中職“雙師型”教師培養(yǎng)芻議 中職學?！半p師型”師資培養(yǎng)的對策與建議 護理類中職學?！半p師型”教師隊伍建設現(xiàn)狀與對策 美國教師資格認證制度的現(xiàn)狀與特點及其對中國的啟示 淺談中職衛(wèi)校校企合作與“雙師型”師資隊伍建設 中職機電專業(yè)“雙師型”師資隊伍研究與實踐 加強中職學校“雙師型”教師隊伍建設的探討與思考 中職學?！半p師型”教師校本培訓的探索與實踐 中職院?！半p師型”教師素質(zhì)的培養(yǎng)與管理 常見問題解答 當前所在位置：l.

[3]教育部網(wǎng)站.教育部辦公廳關(guān)于全面開展高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估的通知[EB/OL].（2004-04-27）[2017-01-12]..

Status， Challenge and Way Out of the Qualification Recognition of Dual-qualification Teachers in Secondary Vocational Schools

Qin Fuli，Luo Qiulan，Wei Lanyong，Wei Jiaoyan

Abstract Analysis on the qualification recognition of dual-qualification teachers in Secondary Vocational Schools finds that currently there are many problems in the qualification recognition of dual-qualification teachers in secondary vocational schools in China， for example， the standards are not unified， the procedures are not standardized， and the results are not authoritative. The main reasons for this lies in it does not form a consensus to the qualification standards of dual-qualification teachers on understanding， and there are many practical difficulties in the operation， which lead to the chaos and disorder of the recognition. In the author opinion， at present， the qualification recognition of dual-qualification teachers is faced with the test of scientific rationality， operability， authority and so on. Therefore， three proposals are offered to develop the recognition standard for dual-qualification teachers： improve and perfect the qualification accreditation system and management system for dual-qualification teachers.

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關(guān)鍵詞：城市路面雨水資源利用措施

中圖分類號： TV211.1 文獻標識碼：A

雨水資源利用是指有目的地采用各種措施對雨水資源進行保護和利用。我國在雨水資源利用研究方面起步比較晚，雖然也取得了不少成果，但隨著社會的進步、城市化的發(fā)展，城市需水量的逐漸增加，城市水資源的供需矛盾愈加激烈，水環(huán)境問題日益突出，有關(guān)城市水資源問題也越來越引起人們的關(guān)注和探索。

1．城市雨水資源利用的意義

雨水資源作為一種較豐富的水資源，對其加以利用則可以有效地緩解水資源嚴重短缺的現(xiàn)象。善用這一資源對人類的可持續(xù)發(fā)展有著長遠的意義：第一，城市雨水通過有效途徑回收，作為中水加以利用，可直接節(jié)約生活用水資源，緩解城市供水緊張狀況；第二，采用新技術(shù)、新工藝，使雨水下滲，可涵養(yǎng)地下水，增加淺層土壤的含水量，調(diào)節(jié)氣候，遏制城市熱島效應，減輕城區(qū)雨洪負荷，減少接納水體下游洪峰流量和洪澇災害威脅；第三，城市雨水得以有效利用，可以減輕城區(qū)因雨水徑流導致的面源污染，減少對城市河湖的水體污染。另外，回收的雨水還可以作為城市中水系統(tǒng)的一個重要水源，對城市給水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)的供需矛盾起到平衡作用。[1,2]

2．國內(nèi)外城市路面雨水資源利用現(xiàn)狀

(1)國外城市路面雨水資源利用現(xiàn)狀

德國是歐洲極力主張廣泛進行雨水利用的國家之一。利用公共雨水管網(wǎng)收集雨水，采用簡單的處理后達到雜用水水質(zhì)標準，便可用于街區(qū)公寓的廁所沖洗和庭院澆灑，部分地區(qū)利用雨水可節(jié)約飲用水達50%。道路雨水經(jīng)下水道排入沿途大型水池或通過滲透補充地下水。德國的城市街道雨水口設有截污掛籃，用來攔截雨水徑流攜帶的污染物。目前，德國新建小區(qū)時均要設計雨水利用設施，否則，政府將征收雨水排放設施費和雨水排放費。[3,4]

美國的雨水利用主要以提高入滲能力為目的，很多城市都建立了屋頂蓄水系統(tǒng)和由入滲池、井、草地、透水地面組成的地表回灌系統(tǒng)。美國不但重視工程設施的建設，而且還制定了相應的法律法規(guī)對雨水利用給予支持。如克羅拉多州(1974年)、佛羅里達州(1974年)和賓西法尼亞洲(1978年)分別制定了《雨洪管理條例》，這些條例規(guī)定新開發(fā)區(qū)的暴雨洪峰流量不能超過開發(fā)前的水平，所有新開發(fā)區(qū)必須強制實行“就地”滯洪蓄水。[5]

日本從1963年開始收集路面雨水，興建滯洪和儲蓄雨水的蓄洪池，儲蓄的雨水用作噴灑路面、灌溉綠地等城市臨時雜用水，設施大多建在地下，充分利用了地下空間。建在地上的設施也盡可能滿足多種用途，如在調(diào)洪池內(nèi)修建運動場，雨季用來蓄洪，平時用作運動場。[6]

另外，在英國、澳大利亞、丹麥、加拿大、瑞典、印度、以色列、巴西和墨西哥等國家，采取修建小型水池、水倉、塘壩、淤地壩等工程措施，攔蓄雨水進行灌溉，都取得了良好地效果。

(2)國內(nèi)城市路面雨水資源利用現(xiàn)狀

我國城市雨水利用也具有悠久的歷史：在秦漢時期就有修建澇池、塘壩攔蓄雨水利用的歷史記載，水窖修筑歷史也有數(shù)百年；北海團城雨水利用工程是古代雨水利用的典范。民間對雨水的利用也由來已久，新疆地區(qū)的坎兒井、西北地區(qū)的水窖及民居中的雨水天井和滲池都是這方面的實例。但這種利用只是民間小范圍的自發(fā)行為，難以形成規(guī)模效應。[7]

而真正意義上的城市雨水利用的研究與應用卻開始于20世紀80年代，發(fā)展于90年代，目前呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。北京、上海、大連、哈爾濱、西安等許多城市相繼開展研究，特別是北京的步伐較快。目前已報道的雨水收集利用的方案主要是大型建筑設施屋頂集水等示范性工程[8,9]，而對道路路面雨水的收集、利用研究還有待加強。北京與德國合作開展“城市雨洪控制與利用”工程，可將雨水用于生活雜用水、噴灑路面、灌溉綠地、涵養(yǎng)地下水等。該工程推廣實施后，城區(qū)將有30%的雨水得到有效利用。

3．城市路面雨水資源利用措施綜述

城市雨水資源利用的主要措施包括截留入滲、收集利用等方式。對于城市路面雨水來說，通過雨水截留入滲一方面可以補充地下水，增加綠地土壤的含水率，有利于城市生態(tài)的保護；另一方面能夠削減路面徑流排出量，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力。目前，可行的路面雨水資源利用方案包括鋪設生態(tài)路面、建設生態(tài)排水系統(tǒng)、采用地下蓄水管網(wǎng)收集利用等。

（1）鋪設生態(tài)路面

目前我國城市道路的路面材料多采用不透水的混凝土、瀝青，雨水不易滲透進入地下而是形成徑流排走，采取新型多孔瀝青及混凝土作為路面材料以及在路邊鋪設草皮磚、滲水磚等可以建成生態(tài)路面。生態(tài)路面能夠有效增加路面透水性能，使降雨被充分截留作為綠化用水或者下滲補充地下水。

不同類型的生態(tài)路面適用于不同的道路部位。多孔瀝青及多孔混凝土適合行車路線、非機動車道，草皮磚適合停車場、路邊綠化帶、路中隔離帶等區(qū)域，滲水磚可應用于人行便道、停車場等。

多孔瀝青與多孔混凝土路面結(jié)構(gòu)類似，典型的多孔瀝青路面依次由表層多孔瀝青、細碎石濾層、粗碎石蓄水層組成，其中表面瀝青層避免使用細小骨料，空隙率為12%～16%；細碎石層粒徑1.3cm，厚5cm；粗碎石層粒徑2.5～5cm，主要用于貯蓄雨水并延緩徑流，其空隙率為38%～40%，其厚度視所需蓄水量而定[10]。

草皮磚是指磚塊的鋪設形式而言，一般結(jié)合道路綠化帶進行設置，磚與磚之間留有一定的空隙可為植物生長提供條件。目前草皮磚已廣泛應用于城市道路兩側(cè)以及停車場等區(qū)域，草皮磚地面因有草類植物生長，與多孔瀝青及混凝土地面相比，能更有效地凈化雨水徑流及調(diào)節(jié)大氣溫度和濕度。

滲水磚可以用各種廢陶瓷、石英砂等作為原料，可鋪設在人行道、停車場甚至飛機場內(nèi)，其透水性、保水性較強，網(wǎng)絡上的某些產(chǎn)品的透水速率可以達到5mm/s以上、保水性達到12L/m2以上。由于滲水磚具有良好的透水性、保水性，路面雨水會自動滲透到磚下而進入土壤，還有一部分雨水保留在磚里面。磚內(nèi)存留的雨水將逐漸蒸發(fā)到大氣中，對調(diào)節(jié)空氣濕度起到一定作用。

（2）建設生態(tài)排水系統(tǒng)

通過科學合理的設計道路用地范圍內(nèi)生態(tài)排水系統(tǒng)，同樣能夠有效實現(xiàn)路面徑流資源化。道路的生態(tài)排水系統(tǒng)一般與綠化帶建設結(jié)合在一起，適用于綠化帶較寬的道路。例如天津市建設的津濱大道兩側(cè)各實施30m寬綠化帶，采用綠化帶與排水相結(jié)合的生態(tài)排水系統(tǒng)，即利用道路外側(cè)綠化帶做成一個大型淺碟式排水溝，路面徑流以及綠化帶內(nèi)降水匯集在一個相對平緩的碟形區(qū)域內(nèi)。該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的道路邊溝具有顯著生態(tài)功效，不但大大增加了道路兩側(cè)的綠化面積，也增加了徑流滲水面積從而充分補充地下水，另外也避免了傳統(tǒng)邊溝積水的水質(zhì)惡化引發(fā)惡臭等污染。津濱大道的生態(tài)排水系統(tǒng)示意圖見圖1。

為了適應我國城市園林綠化建設發(fā)展需要，各地區(qū)結(jié)合自身情況對城市道路綠化面積均作出了相關(guān)規(guī)定。例如2004年出臺的《天津城市道路綠化建設標準》中規(guī)定，新建道路綠地率應達到20％～30％、園林景觀路綠地率不得小于40%。這些規(guī)定將保證城市道路兩側(cè)建設一定寬度的綠化帶，為實施生態(tài)型排水系統(tǒng)提供了有利條件。

（3）建設路面徑流收集系統(tǒng)

通過建設雨水收集、輸送管道系統(tǒng)，可以直接將路面徑流排入道路兩側(cè)的大型蓄水池或者水庫進行儲存利用。在需要的情況下，還可以建設地下蓄水管網(wǎng)，將路面徑流以及透水路面下的雨水收集后利用。例如日本的東京都地區(qū)，已經(jīng)有8.3％的人行道采用了透水性柏油路面，雨水通過透水性柏油路面入滲到地下后，經(jīng)過收集系統(tǒng)收集并加以利用。

4.小結(jié)

城市路面雨水資源利用對建設“資源節(jié)約型社會”意義重大，符合我國當前大力提倡的“開源節(jié)流并重”的水資源利用方針。路面雨水資源的科學、合理利用可節(jié)省道路綠化所需的費用，為城市發(fā)展提供寶貴的水資源，并且能夠在一定程度上緩解城市發(fā)展過程中帶來的地下水超采、地面沉降等問題。隨著實用技術(shù)研究的深入以及各級政府部門的日益關(guān)注，路面雨水資源利用研究必將擁有更加廣闊的前景。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：高校 英語 師資現(xiàn)狀 培養(yǎng)措施

近年來，隨著計算機網(wǎng)絡發(fā)展和經(jīng)濟全球化進程的不斷加快，尤其是中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來，市場經(jīng)濟的程度進一步加深，中國逐漸走入國際市場的軌道，因此，國與國之間的經(jīng)濟合作、文化交流和政治溝通方面越來越需要掌握專業(yè)技能的英語應用人才。但是目前我國高校英語教師的師資力量建設還有待進一步完善，本文，介紹了我國高校英語教師的師資隊伍現(xiàn)狀，并提出了師資隊伍建設的職前培養(yǎng)的相應措施。

一、高校英語師資現(xiàn)狀

1.高校教師“年輕化”現(xiàn)象嚴重，性別比例失調(diào)

歷史遺留問題是造成教師“年輕化”的一個重要原因，在高校大規(guī)模擴招以前即上個世紀90年代中期，由于高校英語教師工資待遇水平偏低、教師需求量相對較少、工作任務繁雜等原因，導致大量的英語人才放棄了高校任教而選擇了其他行業(yè)。另外，部分剛畢業(yè)的英語專業(yè)的學生留在了高校，不久之后便又離開，高校英語教師流動性強、從業(yè)時間短等問題也比較嚴重。等到20世紀90年代以后，各大高校擴大招生量，大學英語也成為擴招后的一門基礎課程，由于高校英語教師需求量的急劇上升，很多剛畢業(yè)的英語專業(yè)的學生被聘請到各大高校，雖然及時改變了高校英語教師缺乏的局面，但是遺留下來了不少問題，其中導致高校教師年輕化就是最突出的一個。目前高校逐漸改變了教師老齡化的現(xiàn)象，扭轉(zhuǎn)了高校以公辦退休教師為主的局面，也進一步改善了教師的年齡結(jié)構(gòu)，但又走入了教師越來越“年輕化”的誤區(qū)。眾所周知，當前越來越多的人反映高校英語教師年齡結(jié)構(gòu)不合理，年輕教師人數(shù)在總教師人數(shù)中占有較大的比重，教師結(jié)構(gòu)“兩極化”真實反應了民辦高校師資隊伍建設的狀況。

不僅如此，高校英語教師也存在性別比例失調(diào)情況，高校女教師人數(shù)遠遠多于男教師人數(shù)。這是由于社會因素影響的結(jié)果，女性天性比男性更具有語言天賦，在很多人眼里，教師這份職業(yè)工作輕松，有充足的休息時間且相對穩(wěn)定，相對而言更適合于女性。受這種傳統(tǒng)觀念的影響，男生選擇英語專業(yè)的人數(shù)越來越少，因此，造成英語男性教師越來越少，英語教師男女性別比例失調(diào)。

2.高校英語骨干教師偏少，科研能力較弱

雖然高校英語教師的學歷層次得到普遍提升，研究生碩士及以上學歷的教師比重也在不斷增加，教師職稱水平也在不斷提高，但是擁有高級職稱的高素質(zhì)、高水平的骨干英語教師仍然缺乏。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，高級職稱教師在總教師中的比重僅占10%，很多高校領導普遍反應，高學歷、高職稱起學科帶頭作用的高級職稱英語教師比較少，具有特色級別的大師更是少之又少。由于骨干教師缺乏，勢必導致高校學科科研能力的下降?？蒲心軌蛴行У拇龠M英語教學，然而高校英語教師的科研成果較少，與專業(yè)課教師相比存在很大差距。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示：英語教師不知道如何寫教學研究論文的站25%，38%的英語教師從未編寫國教材，一半以上的英語教師從未參加過學校教研活動等等。

3.高校英語教師進取心、責任感不強

各大高校擴招，伴隨著高校英語教師需求量大增，大量英語專業(yè)的人才逐漸走入各大高校。但由于高校缺乏教學質(zhì)量賞罰機制，大部分英語教師缺乏危機感，久而久之，導致教學質(zhì)量不斷下降。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，本科和碩士研究生分別占高校教師總比重的34%和59%，而博士級別的英語教師僅占3.8%。以上數(shù)據(jù)顯示，高校本科和碩士研究生學歷的英語教師占絕大部分，高校英語教師水平偏低。調(diào)查分析顯示，各大高校之所以擁有較少博士級別的英語教師，是因為很多教師在高校沒有危機感和緊迫感，不思進取，不重視進修學習，還有的個別教師只顧兼課掙錢等。

二、加強高校英語教師職前培養(yǎng)的措施

1.提升高校英語專業(yè)教師的綜合能力

提高高校英語教學的質(zhì)量，首先要提高英語教師的質(zhì)量，高質(zhì)量的生源又是影響高質(zhì)量教師的重要因素。要想很好地解決這一現(xiàn)狀，就要依靠國家采取適當?shù)恼?，加大教育投入力度和資源，繼續(xù)深化教育改革，提高辦學條件，改善教學基礎設施，提高教師的福利待遇等，從而吸引更多優(yōu)秀的英語專業(yè)人才投身到高校英語教育行業(yè)。由于高校英語專業(yè)學生性格特點、心理特點、能力水平等存在很多的差異，因此，各大高校英語專業(yè)教師的職前培養(yǎng)面對著巨大的挑戰(zhàn)。全面提升高校英語專業(yè)教師的專業(yè)技能和科研能力是有效解決問題的重要手段。

2.加強高校英語專業(yè)教師的師資隊伍建設

高校英語教師隊伍建設是有效推進素質(zhì)教育、提高英語教育教學質(zhì)量、提升英語教育現(xiàn)代化水平和品質(zhì)的保障和重要基礎，只有具備高素質(zhì)、高水平和高技能的英語教師才能教育、培養(yǎng)出優(yōu)秀的英語人才。加強高校英語師資隊伍建設主要包括以下兩個方面，首先，各大高校需要充分挖掘社會上地現(xiàn)有英語人才。各大高校要努力通過各種渠道包括雜質(zhì)、新聞、報紙等，去發(fā)現(xiàn)挖掘掌握專業(yè)英語素質(zhì)和能力的人，聘請、雇用英語知識技能過硬的專業(yè)英語人才，從而為本校的英語教學教育工作起良好的帶頭作用。其次，要采取優(yōu)惠政策，吸取國外優(yōu)秀人才。很多高校聘請了不少來自世界各地的外國友人，之所以這樣做，是因為學生能夠從外教那里學到純正的英語，眾所周知，受文化差異、價值觀、思維方式的影響，我們國家與別的國家的語言環(huán)境存在很大差異，而我們通常犯的一個通病就是“漢語式”英語，而只有從外國人那里才能學到原汁原味的英語。

3.加強對英語教師的培訓

由于很多教師在教育事業(yè)上缺乏進取心和責任心，容易安于現(xiàn)狀，還有很多從未從事過教師職業(yè)的新教師，在教學領域方面的專業(yè)技能知識和教學經(jīng)驗比較薄弱，所以加強對英語教師必要的培訓是必不可少的。各大高校要制定科學、合理的教師管理政策，定期或不定期的對英語教師進行必要的專業(yè)知識和專業(yè)技能的培訓。教師入職培訓分為兩種，校外培訓和校內(nèi)培訓，學?？梢越M織新入職的英語教師認真參加學校組織的各種教師培訓會，從而提高英語教師的專業(yè)技能水平和英語教學能力。

三、結(jié)語

綜上所述，英語在我國進行國與國之間交流與合作方面發(fā)揮著越來越重要的作用，加強高校英語師資隊伍的建設與培養(yǎng)關(guān)系著我國綜合國力和國際地位提高，我國也十分重視高校英語教學。因此，我們要認清當前高校英語師資力量的現(xiàn)狀，加強高校英語教師的職前培養(yǎng)，努力提高高校英語教師的師資力量。

參考文獻：

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[2]連建華，王麗.高校英語師資隊伍建設中存在的問題與對策[J].教育與職業(yè)，2011，5（15）

篇9

【關(guān)鍵詞】預取優(yōu)化；自適應；程序；反插樁；插樁

動態(tài)性、安全性、易移植性是開發(fā)語言JAVA的特點，JAVA虛擬機在JAVA的應用中擔負著十分重要的作用，性能十分良好以及程序平臺無關(guān)的要點。為了提高JAVA程序中內(nèi)存訪問的性能，減小LOAD-USE的延遲，動態(tài)預取堆上數(shù)據(jù)，通過虛擬機對堆上訪問數(shù)據(jù)的信息進行收集。除此之外，為了將程序空間局部性改善，重排對象可以采用收集垃圾的方法。因為JAVA語言面向?qū)ο?，JAVA程序主要開銷表現(xiàn)出對堆上數(shù)據(jù)進行頻繁訪問。插樁法和采樣法是JAVA虛擬機中廣泛使用的收集方法。插樁法雖然開銷很大，但是可實現(xiàn)離線數(shù)據(jù)的分析。為了降低插樁法過大的開銷，可根據(jù)收集的信息對一定規(guī)律性的程序的行為進行判斷，并通過停止插樁的方法來實現(xiàn)，并確保信息收集的質(zhì)量。文章提出基于插樁分析的JAVA虛擬機自適應預取優(yōu)化框架框架，通過收集信息，該框架可根據(jù)運行程序的反饋自適應低進行預取優(yōu)化，并對插樁進行調(diào)整。

一、設計整體框架

由PREFETCHER、DISPATCHER、TRACE分析器、TRACE緩沖區(qū)、PATCHER構(gòu)成了自適應預取優(yōu)化框架的結(jié)構(gòu)。PATCHER根據(jù)程序運行的實際情況，由TRACE自適應調(diào)用，為預取優(yōu)化應用程序的工具。DISPATCHER，根據(jù)運行的程序的實際情況，由TRAEC自適應調(diào)用，用來對應用程序接觸插樁的工具。TRACE分析器，分析TRACE緩沖區(qū)數(shù)據(jù)，是組成自適應預取優(yōu)化框架的主要部分。分析和調(diào)整根據(jù)程序的運行結(jié)果。TRACE緩沖區(qū)，該緩沖區(qū)有64K字節(jié)，緩沖區(qū)由上向下寫入，當應用程序?qū)?shù)據(jù)存入緩沖區(qū)內(nèi)時，段錯誤信號就會產(chǎn)生。PATCHER，由虛擬機調(diào)用，是給應用程序插樁的工具。

二、自適應預取算法

傳統(tǒng)插樁法開銷極大，為了克服其缺陷，提出以插樁分析為基礎的自適應預取算法。該算法可根據(jù)程序運行時的反饋信息調(diào)整程序，最終達到控制、降低開銷的目的。預取優(yōu)化可利用收集的信息進行指導。數(shù)組元素、對象域、虛擬方發(fā)表是堆上數(shù)據(jù)訪問的三類。數(shù)組元素和對象的域是堆訪問，插樁算法僅僅面向數(shù)組和對象。JAVA字節(jié)碼作為JAVA程序中中間表示。包含與對象相關(guān)的指令時，基本快則為相關(guān)對象的基本塊。特定的對象先關(guān)指令對堆上某個對象進行訪問時，可采用固定的步長，該步長為熱點步長，該指令是規(guī)律的指令。TRACE換從區(qū)與步長訪問表組成了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。TRACE緩沖區(qū)總共有4096項記錄的指令地址。步長訪問表為一個哈希表，索引時使用鍵值，各種步長頻率為數(shù)組中所記錄的指令。以TRACE緩沖區(qū)長度的一半為標準，如果某步長出現(xiàn)頻率超過該標準，則相應步長是熱點步長，指令為規(guī)律指令。步長數(shù)組的長度是整個數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中需要權(quán)衡考慮的因素，若將數(shù)組長度增加，熱點步長可在更大的范圍內(nèi)進行選擇，但相應地會增加時間和空間上的開銷。

三、框架工作流程

編譯步驟如下：

步驟一：調(diào)用PATCHER虛擬機對相關(guān)對象指令進行插樁，代碼如下：

步驟二：應用程序運行中，在TRACE緩沖區(qū)中寫入收集到的對象信息。

步驟三：當TRACE緩沖區(qū)溢出，將用戶段錯誤例外發(fā)出，當信號被虛擬機接受后，將TRACE分析器喚醒；步驟四：自適應預取優(yōu)化算法由TRACE分析器調(diào)用；步驟五：程序返回第二步驟，并繼續(xù)執(zhí)行。由上面步驟可以看出，在程序運行的過程中，不斷反饋相關(guān)信息，通過運行、信息的收集、信息的分析、反插樁，預取優(yōu)化等，重新改變程序行為。

將CURR_WIND所指向的項中指令地址讀取出來，并標記為IP0，對地址為IP0的項在指令窗口中搜索，如果未搜索到則跳到步驟四，如果找到則跳到步驟二；步長由兩項中指令訪問對象的偏移相減獲得，將相應步長的頻率更新，與此同時對該步長是否為熱點步長進行判斷，否的話跳到步驟四，是的話則跳到步驟五。為IP0項中添加PC，并設置該步長頻率為1，跳到步驟四；，跳到步驟一；根據(jù)指令地址，DISPATCHER停止對當前指令插樁，并跳到步驟六；根據(jù)熱點步長和指令地址，PREFETCHER將預取的數(shù)據(jù)地址計算出來，STRIDE為熱點步長，ADDR為指定對象地址，PREFETCH（ADDR+D×STRIDE），預取距離為D。

四、評估預取效果

一旦發(fā)現(xiàn)規(guī)律的對象訪問，TRACE分析器會將PREFETCHER喚醒，并向PREFETCHER傳遞指令訪問的熱點步長及指令地址，為了減小LOAD-USE延遲，將預取指令插入PREFETCHER。當TRACE分析器傳遞來的熱點步長被PREFETCHER接收后，要想最終取得應插入的預取指令，還須掌握預取距離。采用預取優(yōu)化能夠?qū)⒊绦蛐阅芴嵘?，并且PS是提升最多的程序，其次是FOP和JESS。規(guī)律的對象訪問在程序中主要來自以下幾個方面，第一是頻繁執(zhí)行的方法；第二是程序循環(huán)周一致的指令；第三是程序循環(huán)內(nèi)相異的指令。由于自適應預取算法只預取同一條指令。如果循環(huán)內(nèi)不同指令產(chǎn)生的規(guī)律對象訪問，那么該算法效果則不會明顯，例如：有85%的時間.db都在一個循環(huán)中，對于較大記錄結(jié)構(gòu)而言，該巡海進行排序，所以規(guī)律的對象訪問存在于不同的指令之間，因此，對于db，自適應預取優(yōu)化提高程度極少。采用傳統(tǒng)插樁方法將閥值設置為15000，而設置自適應預取算法閥值為0，傳統(tǒng)插樁方法開銷很大，其中開銷最大的是COMPRESS，說明傳統(tǒng)插樁方法實用性較低。與此相比，自適應語速算法從很大程度上降低了開銷。從以下幾個操作中擴展了自適應預取算法，第一是插入預取指令，第二是對TRACE緩沖區(qū)的分析，第三是對TRACE緩沖區(qū)進行填寫。

五、結(jié)束語

為了將程序空間局部性改善，通過虛擬機對堆上訪問數(shù)據(jù)的信息進行收集，重排對象可以采用收集垃圾的方法。插樁法雖然開銷很大，但是可實現(xiàn)離線數(shù)據(jù)的分析。為了降低插樁法過大的開銷，可根據(jù)收集的信息對一定規(guī)律性的程序的行為進行判斷，并通過停止插樁的方法來實現(xiàn)，并確保信息收集的質(zhì)量。預取優(yōu)化可利用收集的信息進行指導。數(shù)組元素、對象域、虛擬方發(fā)表是堆上數(shù)據(jù)訪問的三類?；诓鍢斗治鲎赃m應預取優(yōu)化的框架，由PREFETCHER、DISPATCHER、TRACE分析器、TRACE緩沖區(qū)、PATCHER構(gòu)成。開銷被自適應消除插樁獲得有效降低，并提高了DACAPO的性能。文章提出的算法無法對不同指令間的固定步長訪問進行探測，僅能探討同一指令固定步長。通過收集對象信息對堆上數(shù)據(jù)布局的指導，可將空間局部性改善。

【參考文獻】

[1]姚首龍.樁靴基礎自升式鉆井平臺在砂土層下伏粘土層中的插樁分析[J].船海工程，2013（2）.

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摘 要：文學史家通常將先秦諸子文獻劃分為語錄體、對問體、專論體三種類型，認為它們沿著“語錄體—對問體—專論體”方向之演進。這種歸納整體上指出先秦諸子文體的發(fā)展歷程，然而新材料為先秦諸子文體的具體演進帶來新的認識?！墩撜Z》載錄的主要是孔子的言論及其行為，但孔子的言論、行為還散見于《論語》之外的其它文獻，這些文獻可視為《論語》類文獻。《論語》文本的真正特征在于言、行兩錄，其中記行文本的分量少，記言則占據(jù)主要地位，其記言文本又包括格言體、對話體與事語體三種形態(tài)，但除事語體外很少長篇大論?！墩撜Z》類文獻一方面繼承《論語》格言體、對話體與事語體這些形態(tài)，但又有所發(fā)展，具體表現(xiàn)為：一是語錄體向長篇大論演進；二是語錄體向?qū)Ｕ擉w演進。《論語》類文獻表明先秦諸子文體的類型是復雜的，其演進路徑也是多元的，所謂三階段說的直線式演進思路顯然遮蔽了諸子文體多元演進路徑的真實圖景。

關(guān)鍵詞：《論語》類文獻；對話體；專論體；諸子文體

中圖分類號：I207.62 文獻標識碼： A 文章編號： 10074074（2012）05006209

諸子文獻是先秦散文史發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，它們在文體形態(tài)方面所呈現(xiàn)的特征以及變遷對于先秦散文研究來說具有重要意義。文學史家通常將先秦諸子文獻形態(tài)劃分為語錄體、對問體及專論體三種類型，并且認為這些類型是沿著“語錄體—對問體—專論體”之方向演進的，這一觀點長期主導人們對先秦諸子文獻形態(tài)及其演進的認知。然而，隨著出土文獻等新材料的不斷發(fā)現(xiàn)，一些學者開始質(zhì)疑這一認識框架，比如陳桐生在《新的先秦說理散文發(fā)展觀》、《中國說理散文之源：歷史記言文》、《從出土文獻看七十子后學在先秦散文史上的地位》等文章中就明確提出先秦說理散文發(fā)軔于《尚書》、《國語》等歷史記言文，而純粹的說理散文在七十子后學手中已經(jīng)成型。這些看法無疑豐富了對先秦諸子文體生成的認識，但是，語錄體、對問體、專論體這三種文體是不是包羅諸子文獻形態(tài)的全部，諸子文獻是不是按照“語錄體—對問體—專論體”之單線方向演進的，這些問題還有待做進一步的思考。正是基于這種考慮，本文試圖從《論語》類文獻這一維度出發(fā)，通過在形態(tài)學意義上分析《論語》及其相關(guān)文獻的類型及其生成，重新思考先秦諸子文獻的形態(tài)，并借此清理、描敘先秦諸子文體變遷的實際進程。

一、問題回顧

我們通常將先秦散文劃分為史傳與諸子兩個層次，關(guān)于先秦諸子文體的類型及其演變，其間之認識顯然經(jīng)歷一個過程，對此聶永華在《20世紀先秦諸子散文研究之回顧與思考》一文中有詳細的論述，這里只略舉兩種比較典型的認識。傅斯年認為記言是戰(zhàn)國文體的初步，《論語》、《孟子》、《莊子》、《管子》、《晏子》中若干部分，及《墨子》的演說體都屬于這一系列；進一步發(fā)展是舍去記言之體而據(jù)題抒論，如《商君書》、《荀子》、《韓非子》等，著論雖改變記言的形式，形成獨立的論，但仍然只有篇的觀念，到了戰(zhàn)國晚年，書的觀念才出現(xiàn)，如《呂氏春秋》。[1]（P136

138）游國恩主編的《中國文學史》提出先秦諸子散文的發(fā)展約可分為三個階段：第一階段是《論語》和《墨子》，前者為純語錄體散文，后者則語錄體中雜有質(zhì)樸的議論文；第二階段是《孟子》和《莊子》，前者基本上還是語錄體，但已有顯著發(fā)展，形成了對話式的論辯文，后者已由對話體向論點集中的專題論文過渡，除少數(shù)幾篇外，幾乎完全突破了語錄的形式而發(fā)展成專題議論文；第三階段是《荀子》和《韓非子》，在先秦散文中都已發(fā)展到議論文的最高階段。[2]（P60）這兩種觀點由于視角的不同而存在一些差異。傅斯年主要著眼于戰(zhàn)國文籍體式的演變，并在此基礎上提出“記言

著論

成書”這樣的三階段說。這種三階段說不純關(guān)乎諸子文體的演進，但其中“記言