導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公共危機(jī)管理目的，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：建設(shè)項(xiàng)目；施工；危機(jī)

Abstract: The construction industry is one of the pillars of China's national economic construction, and thus the quality of the pros and cons, and closely related to people's lives. However, due to the construction of the environment is more complex, and its long production cycle, high cost, and therefore its construction risk is also greater compared with the general merchandise. Therefore, the construction process of the construction project should be carried out rigorous risk management, to ensure the smooth construction effectively carried out.Keywords: construction project; construction; crisis

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

建筑施工項(xiàng)目的危機(jī)管理主要分為對(duì)施工前期的成本預(yù)測(cè)誤差管理，施工過程的成本、質(zhì)量危機(jī)管理以及工程完工后的總核算核查危機(jī)三個(gè)部分。因此，如何有效的在項(xiàng)目上馬之前就進(jìn)行好項(xiàng)目可行性分析，在施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的質(zhì)量危機(jī)、管理危機(jī)，在施工完工后對(duì)其核算進(jìn)行分析，是擺在建筑單位面前的一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。本文主要從施工中所存在的問題入手，對(duì)建筑工程項(xiàng)目的危機(jī)的產(chǎn)生進(jìn)行分析，最后提出危機(jī)的解決措施，以增強(qiáng)其管理能力，使得建筑企業(yè)能夠更加切實(shí)有效的獲得最大的利益。

一、建筑項(xiàng)目危機(jī)的內(nèi)涵

危機(jī)管理，有許多學(xué)者對(duì)其涵義進(jìn)行過詮釋，比較得到大家認(rèn)同的是危機(jī)管理大師 Robert?Heath[5]給出的定義，即：“危機(jī)管理包含對(duì)危機(jī)事前、事中、事后所有方面的管理?！蔽覈麑W(xué)者賈斌昌[4]也給出了解釋，他認(rèn)為“危機(jī)管理就是政府組織相關(guān)力量對(duì)可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的危機(jī)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)督、控制和協(xié)調(diào)處理以期有效地預(yù)防、處理和消除危機(jī)、減少損失的過程。”

而針對(duì)我國國情，建筑施工項(xiàng)目的危機(jī)管理就是力求在項(xiàng)目施工過程中消除隱藏的危機(jī)因素，從根源上杜絕危機(jī)的產(chǎn)生；若項(xiàng)目危機(jī)已然爆發(fā)，能在第一時(shí)間給予的回應(yīng)，并通過備用計(jì)劃將損失降到最低；在危機(jī)消除后，能夠通過總結(jié)和學(xué)習(xí)，不斷完善項(xiàng)目的危機(jī)管理體系。

二、建設(shè)項(xiàng)目存在的危機(jī)

1、管理不善

由于施工單位缺乏基本建設(shè)的專業(yè)管理人才，以至于對(duì)工期、工量、工款評(píng)估不足，而臨時(shí)成立的管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程的了解不足，因而雙方之間缺乏有效的溝通與科學(xué)管理，使得有關(guān)單位在項(xiàng)目評(píng)估、招投標(biāo)、施工等重要階段有了抬高造價(jià)的機(jī)會(huì)，最終導(dǎo)致了投資總額嚴(yán)重超過預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，從而造成施工單位的投資沒法發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。這不僅體現(xiàn)在前期可行性分析所做出的成本預(yù)測(cè)不夠準(zhǔn)確上，還體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施過程中諸多人為因素的干預(yù)上。

2、建設(shè)項(xiàng)目附加功能過多

參與建筑建設(shè)的相關(guān)單位普遍會(huì)出于提高各方自身利益的考慮，想方設(shè)法提高不必要的標(biāo)準(zhǔn)、增加一些附屬功能等方式來抬高造價(jià)。這就使得施工方無法合理使用每一筆資金，使其物有所用，物盡其值。這樣的高標(biāo)準(zhǔn)、多功能造成了施工的極大浪費(fèi)。此外，由于施工方缺乏基本建設(shè)的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，還比較容易出現(xiàn)工程質(zhì)量差，工期過長，甚至“爛尾”等問題。

3、管理人員責(zé)任心不強(qiáng)

管理人員不僅僅包括企業(yè)的決策者，好包括項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人、工程師、監(jiān)理人員、會(huì)計(jì)人員等等。由于決策者對(duì)于項(xiàng)目施工危機(jī)控制的認(rèn)識(shí)度不足，導(dǎo)致了其對(duì)于項(xiàng)目危機(jī)控制相對(duì)放松的局面。造成了下屬管理人員利用職務(wù)之便，私自購置自身福利用品，而相關(guān)會(huì)計(jì)人員也對(duì)此持有默許的態(tài)度，這就導(dǎo)致了危機(jī)控制成為了一紙空談，而沒法在施工中落到實(shí)處。

4、缺乏完備的危機(jī)管理制度和體系

即使大多數(shù)企業(yè)都比較重視危機(jī)控制管理，但他們都缺乏專門的部門或個(gè)人負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)、監(jiān)控、處理項(xiàng)目危機(jī)，也未建立完善的、規(guī)范的、可行性的危機(jī)管理體系，這導(dǎo)致絕大多數(shù)工程施工中都無法在項(xiàng)目開發(fā)的過程中及時(shí)了解到最新的動(dòng)態(tài)隱藏危機(jī)的情況。

5、技術(shù)設(shè)備更新不夠。

雖然危機(jī)控制的理念已經(jīng)深入到了許多施工單位的文件中，可是其應(yīng)用還處于初期，因?yàn)榭梢詫?duì)危機(jī)控制中收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析的配套的軟件開發(fā)相對(duì)還是不足的，所以導(dǎo)致了許多危機(jī)控制信息，即使收集到位，也沒法更加便捷的輸出成決策者可使用的形式。

三、建設(shè)項(xiàng)目危機(jī)的產(chǎn)生原因

施工組織的管理對(duì)整個(gè)施工有直接的影響，危機(jī)的產(chǎn)生大多數(shù)情況是由于施工單位對(duì)潛在的危機(jī)因素的忽略，導(dǎo)致了錯(cuò)過、預(yù)防和控制危機(jī)的最佳時(shí)機(jī)，問題主要集中在：

1、外部事件對(duì)項(xiàng)目造成的危機(jī)

例如自然災(zāi)害、來自社會(huì)政治領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、公共衛(wèi)生領(lǐng)域的社會(huì)災(zāi)難等?！案渤仓拢捎型曷选?，尤其是自然災(zāi)害比較常見，施工項(xiàng)目受其影響也較大。微觀上，還表現(xiàn)在由于企業(yè)采辦材料的質(zhì)量不合格等方面。事故對(duì)外部造成重大負(fù)面影響也會(huì)危及到項(xiàng)目本身如果項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了重大事故在社會(huì)上造成了重大負(fù)面影響，同樣也會(huì)反過來危機(jī)項(xiàng)目本身值得一提的是一些不是很嚴(yán)重的事故，如果沒有處理好，同樣也會(huì)轉(zhuǎn)變成大的事故。如人員傷亡、拖欠民工工資、對(duì)周圍居民生活產(chǎn)生影響等。

2、企業(yè)自身的問題

如企業(yè)資金鏈斷裂，投資超出預(yù)算導(dǎo)致后期資金不足，或者管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、決策者的決策錯(cuò)誤，招標(biāo)工程中的不正之風(fēng)與不正當(dāng)行為，對(duì)地質(zhì)環(huán)境勘測(cè)的失誤以及施工過程的技術(shù)手段不足等都會(huì)導(dǎo)致危機(jī)的產(chǎn)生。

四、建設(shè)項(xiàng)目危機(jī)管理過程探討

1、在工程建設(shè)中調(diào)整可行性研究報(bào)告

在工程施工中，請(qǐng)相關(guān)部門抱著真實(shí)、審慎的態(tài)度，根據(jù)實(shí)際施工中所面臨的時(shí)間、財(cái)務(wù)、質(zhì)量的危機(jī)，對(duì)施工可行性研究進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以控制好項(xiàng)目的管理進(jìn)程和科學(xué)成本，以達(dá)到項(xiàng)目資源的合理配置、提高建設(shè)投資效益的目的。這樣便能保證項(xiàng)目決策的正確性，避免決策失誤。

2、科學(xué)設(shè)置管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

設(shè)立專門的管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)于不同的部門，分層建立平行監(jiān)督機(jī)制，各部門彼此監(jiān)督，定期公布工程的進(jìn)度、資金使用等情況，以求降低管理費(fèi)用等軟化費(fèi)用的使用，創(chuàng)建廉潔、高效和優(yōu)質(zhì)工程。其次，要求工程管理、財(cái)務(wù)、審計(jì)等部門各司其職，從而能夠使單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)建設(shè)的全過程進(jìn)行宏觀管理和監(jiān)督。

3、抓好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，做好危機(jī)控制。

項(xiàng)目危機(jī)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的始終， 危機(jī)控制的關(guān)鍵在于投資的決策和設(shè)計(jì)。這就要求施工單位應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的項(xiàng)目可行性分析公司，對(duì)項(xiàng)目的投資回收進(jìn)行分析。這不僅包括施工項(xiàng)目的進(jìn)程設(shè)計(jì)，還有資金投入的時(shí)間、數(shù)量設(shè)計(jì)等。這樣才能更有效地控制建筑工程造價(jià)，避免超標(biāo)，功能過剩。

4、實(shí)行全過程控制

施工項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目的整個(gè)周期。因此，要從項(xiàng)目上馬前就對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行合理規(guī)劃做好成本預(yù)測(cè)，制定好成本計(jì)劃和成本目標(biāo)；在投標(biāo)開始至中標(biāo)后的實(shí)施及竣工驗(yàn)交過程中，實(shí)行全過程危機(jī)控制，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，采取技術(shù)和組織管理相結(jié)合的手段，控制好事中成本；在竣工驗(yàn)收階段，要及時(shí)辦理工程結(jié)算及追加的合同價(jià)款，做好成本的核算和分析，并在竣工結(jié)算包括中對(duì)項(xiàng)目成本如實(shí)進(jìn)行反應(yīng)。

5、建立危機(jī)管理預(yù)案

危機(jī)管理預(yù)案的建立，有利于在危機(jī)發(fā)生前，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且重視潛在的隱患因素，使其杜絕危機(jī)的發(fā)生。若危機(jī)已然產(chǎn)生，那么可以根據(jù)檔案查閱以往此類危機(jī)的處理措施，以求在第一時(shí)間有序、有效的解決危機(jī)。在危機(jī)解決后，也可以將該危機(jī)的成因、解決措施記入檔案，以為其他企業(yè)提供資料。施工項(xiàng)目中的危機(jī)管理預(yù)案應(yīng)該包括以下因素：預(yù)警系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、危機(jī)管理程序。

五、結(jié)束語

工程建設(shè)項(xiàng)目危機(jī)管理是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，它不同于簡單、獨(dú)立的施工管理，它是對(duì)一個(gè)或多個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的前期投資、中期建設(shè)、后期使用功能以及資金、工程進(jìn)度、質(zhì)量等多種因素所可能在施工中出現(xiàn)的問題所進(jìn)行的綜合的、宏觀的協(xié)調(diào)和監(jiān)控的過程。只有更好的面對(duì)危機(jī)，找出其產(chǎn)生原因，才能從根源上杜絕問題工程的產(chǎn)生。

篇2

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；飛機(jī)維修；問題與改進(jìn)

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展改變了人們對(duì)于交通工具的認(rèn)識(shí)，之前人們所不敢奢望的飛機(jī)已經(jīng)開始步入到人們的生活中，并成為人們主要的交通工具之一，給人們的生活帶來便捷。也正因?yàn)轱w機(jī)在人們生活中重要程度的上升，使得其安全性和舒適性也開始被人們所關(guān)注。對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修和護(hù)理，能夠讓飛機(jī)更好的飛行，保證飛機(jī)運(yùn)行過程中的安全，帶給人們舒適的感受。但是，就目前情況來說，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修和護(hù)理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，其難度系數(shù)大、技術(shù)難度大、維修成本費(fèi)用高，對(duì)飛機(jī)維修質(zhì)量的提升造成了一定的困難。如何實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修的高效率、高質(zhì)量、低成本，已經(jīng)成為航天企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要探索的方向。飛機(jī)維修中的項(xiàng)目管理方式在此背景下應(yīng)運(yùn)而出，其雖然在實(shí)行中還存在一些問題，但是對(duì)機(jī)的維修發(fā)展來說打開了一扇窗戶，讓飛機(jī)的維修能夠獲得更好的發(fā)展和進(jìn)步。

一、飛機(jī)維修企業(yè)引入項(xiàng)目管理方法的重要意義

飛機(jī)維修企業(yè)運(yùn)用傳統(tǒng)的飛機(jī)維修模式已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)需要，難以應(yīng)對(duì)形勢(shì)的要求。而引入項(xiàng)目管理的方法進(jìn)行飛機(jī)維修，能夠很好地對(duì)企業(yè)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，讓企業(yè)更加具有活力和生命力，也讓企業(yè)在市場(chǎng)發(fā)展中能夠占有一席之地，提高飛機(jī)維修的質(zhì)量和效率。首先，飛機(jī)維修企業(yè)引入項(xiàng)目管理方法能夠很好地對(duì)每架飛機(jī)挺長期間的工作流程進(jìn)行計(jì)劃，對(duì)于人力成本予以節(jié)約，讓維修工作真正做到有“針對(duì)性”，讓每架飛機(jī)在維修中能夠獲得最專業(yè)的“服務(wù)”，從而提高飛機(jī)維修的質(zhì)量，提高工作的進(jìn)度。其次，飛機(jī)維修企業(yè)引入項(xiàng)目管理方法能夠?qū)τ谒枰钠鞑暮团浼M(jìn)行提前訂購，防止在維修工程中出現(xiàn)器材或者配件不足的情況，防止維修工作進(jìn)度的停滯，也能夠防止很多配件在訂購過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。第三，飛機(jī)維修企業(yè)引入項(xiàng)目管理的方法能夠促進(jìn)各個(gè)部門之間的交流和溝通，督促從飛機(jī)拆件檢查階段到裝件功能試驗(yàn)稱重試飛階段各個(gè)不同工種機(jī)械人員的配合和合作，提高工作效率，促進(jìn)員工之間的協(xié)同合作。同時(shí)，項(xiàng)目管理方法對(duì)于責(zé)任的劃分更加明晰，可以保證責(zé)任人責(zé)任的承擔(dān)和落實(shí)。第四，飛機(jī)維修企業(yè)引入項(xiàng)目管理的方法能夠有效控制飛機(jī)維修的成本支出，能夠最大化地提高公司的利潤空間，讓公司獲得更大的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。

二、傳統(tǒng)維修模式中存在的問題

1維修工時(shí)的估算不確定性

傳統(tǒng)的飛機(jī)維修方法對(duì)于維修工時(shí)方面具有很大的不確定性。其所采用的方法被稱為“專家法”，只能對(duì)維修工時(shí)進(jìn)行估算。而在對(duì)飛機(jī)維修的過程中一旦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)其他的缺陷，或者其他問題時(shí)，則需要對(duì)維修工時(shí)進(jìn)行重新計(jì)算。傳統(tǒng)維修方法的維修工時(shí)更多的是依靠具有維修工藝的員工、質(zhì)保人員依據(jù)施工工藝或者圖紙等技術(shù)文件對(duì)維修所需要的設(shè)備性能、航材特性等內(nèi)容，憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的估算，本身就具有很大的伸縮性。并且，傳統(tǒng)飛機(jī)維修方法因?yàn)槿藛T技能、經(jīng)驗(yàn)等方面的不同也會(huì)產(chǎn)生不同的維修工時(shí)效果。

2生產(chǎn)進(jìn)度中工作流程圖的依賴性

傳統(tǒng)的飛機(jī)維修模式更多的是依靠工作流程圖進(jìn)行維修，對(duì)于維修進(jìn)度的把控也是依照工作流程圖，這就造成很多工作人員因?yàn)楣ぷ髁鞒虉D的應(yīng)用而產(chǎn)生“按部就班、不思創(chuàng)新、以完成工作量為主要工作內(nèi)容”的思想。很多工作人員在工作中如果沒有完成流程圖安排的工作，就會(huì)進(jìn)行趕工，這樣導(dǎo)致飛機(jī)維修的品質(zhì)下降，嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成飛機(jī)運(yùn)行中質(zhì)量問題頻發(fā)，極易導(dǎo)致飛機(jī)事故的發(fā)生。也正因?yàn)榫S修中對(duì)于工作流程圖的依賴，經(jīng)常會(huì)造成飛機(jī)延誤的情況，引起人們極大不滿。

3生產(chǎn)作業(yè)的控制缺乏彈性

在飛機(jī)的維修中，如果飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間太長就會(huì)導(dǎo)致工作安排過于緊密，這樣給飛機(jī)維修預(yù)留的彈性時(shí)間就會(huì)減少。一旦發(fā)生預(yù)期范圍外的事情，就會(huì)造成延后的連鎖反應(yīng)。并且，很多飛機(jī)公司在機(jī)庫的安排中時(shí)間都非常緊張，需要在前一飛機(jī)出廠之后，后一飛機(jī)就進(jìn)場(chǎng)。這樣就造成一架飛機(jī)維修出現(xiàn)延誤，之后的飛機(jī)維修都會(huì)出現(xiàn)延誤，不僅給飛機(jī)的機(jī)庫使用情況造成妨礙，也無法保證飛機(jī)維修的質(zhì)量。

4航材計(jì)劃缺乏科學(xué)性

對(duì)于航材所進(jìn)行的訂貨，一般都是由計(jì)劃部門從維修基地或者廠家進(jìn)行信息收集之后下訂單進(jìn)行訂貨。也就是說，航材的訂貨并不是一蹴而就的，其需要一定的計(jì)劃性，需要一定時(shí)間的延遲。在飛機(jī)實(shí)際維修中常常會(huì)出現(xiàn)一種情況，那就是很多耗材采購量較大，能夠使用多年，而另一部分耗材則出現(xiàn)“供不應(yīng)求”現(xiàn)象，無法滿足維修的需要。一部分飛機(jī)維修企業(yè)甚至還出現(xiàn)飛機(jī)即將出廠但是很多缺貨清單還沒有解決的情況。

三、項(xiàng)目管理在飛機(jī)維修工程中應(yīng)用的改進(jìn)措施

1項(xiàng)目計(jì)劃中維修工時(shí)的精確計(jì)算

維修工時(shí)決定了維修飛機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間和金錢，是客戶非?？粗氐囊粋€(gè)重要方面。因此，提高維修工時(shí)的精準(zhǔn)度就顯得非常重要。這不僅成為客戶選擇維修企業(yè)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶對(duì)維修情況印象的一個(gè)重要影響因素。筆者認(rèn)為，在進(jìn)行項(xiàng)目管理方法應(yīng)用中，可以對(duì)維修工時(shí)精確性采用三點(diǎn)時(shí)間估算法。其所運(yùn)用的公式為P=M+λ×σ。此處的P代表工時(shí)，M代表平均工時(shí)，λ代表比準(zhǔn)偏差系數(shù)，σ代表標(biāo)準(zhǔn)偏差。平均工時(shí)M的計(jì)算公式為M=（a+4c+b）/6。此處的a代表工作時(shí)間的樂觀時(shí)間，b代表工作時(shí)間的悲觀時(shí)間，c代表工作時(shí)間的最可能時(shí)間。σ的計(jì)算公式為σ2=[（b-a）/6]2。采用此公式能夠很好地對(duì)維修工時(shí)進(jìn)行計(jì)算，保證維修工時(shí)的準(zhǔn)確性。

2基于原項(xiàng)目作業(yè)計(jì)劃的時(shí)間優(yōu)化方案

時(shí)間的優(yōu)化是在現(xiàn)有的人力、物力、財(cái)力基礎(chǔ)上所進(jìn)行的工期的優(yōu)化，其能夠滿足維修工期對(duì)于客戶的需要，提高企業(yè)的競(jìng)爭力。其所實(shí)現(xiàn)的途徑包括對(duì)作業(yè)分解和關(guān)鍵作業(yè)效率的提高兩方面。針對(duì)作業(yè)分解來說，需要在條件允許的情況下，對(duì)關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的劃分，對(duì)相關(guān)的人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，讓分解后的作業(yè)既能夠平行進(jìn)行，又能夠進(jìn)行交叉配合，從而最大化地節(jié)約維修工期。對(duì)關(guān)鍵作業(yè)效率提高方面，則可以采用專人負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行維修環(huán)節(jié)的管控，一方面專人負(fù)責(zé)能夠最大化地提升工作人員的技術(shù)嫻熟度，另一方面其所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化流程工藝操作能夠?qū)S修時(shí)間予以最優(yōu)管控。

3進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)

對(duì)維修質(zhì)量予以改進(jìn)需要經(jīng)歷八個(gè)步驟，依次為提出問題、分析問題、找出原因、制定對(duì)策和措施、進(jìn)行計(jì)劃和安排、對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢查、對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、制定相應(yīng)的制度規(guī)章等。此八個(gè)步驟可以說是循序漸進(jìn)、依次進(jìn)行的，每一個(gè)步驟都需要工作人員認(rèn)真對(duì)待，以保證每道工序的順利進(jìn)行。同時(shí)，管理人員也需要切實(shí)發(fā)揮出應(yīng)有的責(zé)任，對(duì)每個(gè)步驟進(jìn)行有效監(jiān)督考核，保證工作人員對(duì)八個(gè)步驟的有效履行。此外，企業(yè)也要對(duì)工作人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，讓工作人員具有更加專業(yè)化的態(tài)度來對(duì)待維修工作，從而提高維修的質(zhì)量和效率。

4維修系統(tǒng)的改進(jìn)

飛機(jī)維修需要專業(yè)的維修系統(tǒng)予以配合，只有對(duì)維修系統(tǒng)進(jìn)行不斷的改進(jìn)，才能保證維修工作的高效、高質(zhì)。在維修過程中，可以引入ERP系統(tǒng)進(jìn)行飛機(jī)維修項(xiàng)目的管理，其能夠很好地對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行規(guī)劃，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部增值鏈上的各個(gè)功能，保證其系統(tǒng)的整體性和高效性。其次，維修飛機(jī)工藝具有復(fù)雜性，企業(yè)還可以針對(duì)飛機(jī)維修的特點(diǎn)以及系統(tǒng)的交互性，開展數(shù)學(xué)模型的建立，將模型應(yīng)用到維修系統(tǒng)建設(shè)中，不斷對(duì)維修系統(tǒng)進(jìn)行完善。結(jié)語飛機(jī)維修對(duì)機(jī)的運(yùn)行來說極其重要，無論從政府部門還是從飛機(jī)維修企業(yè)自身來說，都要對(duì)此引起高度重視。因此，需要不斷學(xué)習(xí)其他國家或者公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并將其與公司實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，促進(jìn)飛機(jī)維修工作的開展，讓維修工作為飛機(jī)的安全性能保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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篇3

關(guān)鍵詞：水利工程帷幕技術(shù)

中圖分類號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

對(duì)于水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)來說，需要從設(shè)備和技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究，主要原因在于，水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)和其他的技術(shù)有很大的不同，硬件設(shè)備和技術(shù)需要良好的配合，并不存在誰依靠誰的關(guān)系。技術(shù)和設(shè)備能夠相對(duì)獨(dú)立的存在，也可以配合使用，同時(shí)又能夠達(dá)到較好的效果，對(duì)于水利工程而言，水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)是一個(gè)新的突破，在現(xiàn)階段的研究中，各國對(duì)此都非常的關(guān)注，不僅僅在應(yīng)用方面加深了研究，在其他領(lǐng)域也進(jìn)行了一定的拓展。本文就水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)進(jìn)行一定的應(yīng)用研究。

一、帷幕灌漿技術(shù)的應(yīng)用原理

帷幕灌漿技術(shù)是一種非常有效的防滲技術(shù)。帷幕灌漿采用地質(zhì)鉆機(jī)對(duì)需要處理的地層進(jìn)行鉆孔，形成一道帷幕形鉆孔，然后將水泥漿用高壓灌注到被處理的鉆孔內(nèi)，水泥漿會(huì)沿著地層縫隙深入滲透，當(dāng)水泥漿凝固以后，鉆孔內(nèi)的水泥漿柱和周圍被水泥漿滲透并凝結(jié)的土體會(huì)共同形成一道密實(shí)的防水帷幕，能夠有效防止水流從灌漿地層處滲透。

二、帷幕灌漿技術(shù)的流程

（一）測(cè)量

進(jìn)行帷幕灌漿施工之前，需要對(duì)鉆孔的準(zhǔn)確位置進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。測(cè)量可采用全站儀來對(duì)灌漿的軸線進(jìn)行測(cè)設(shè)，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)或者高程差較大的位置，則應(yīng)該加設(shè)控制點(diǎn)。對(duì)于水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)而言，測(cè)量是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，很多的水利工程之所以在施行這項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，沒有達(dá)到較好的效果，原因就在于，沒有進(jìn)行良好的測(cè)量，從而導(dǎo)致出現(xiàn)一定的問題。在現(xiàn)階段的研究中，技術(shù)人員在測(cè)量方面投入了大量的時(shí)間和精力，并不是因?yàn)闇y(cè)量的技術(shù)有多難，也不是因?yàn)闇y(cè)量的設(shè)備較為高端，而是因?yàn)闇y(cè)量是施行水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，如果在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，將會(huì)對(duì)整個(gè)水利工程產(chǎn)生很大的消極影響。為了避免埋下隱患，必須謹(jǐn)慎的進(jìn)行測(cè)量這一工作，在任何一個(gè)方面都不能馬虎。

（二）成孔

在鉆孔的位置、深度、孔徑以及鉆孔順序等確定好以后，便可進(jìn)行成孔作業(yè)。成孔是帷幕灌漿的第一道工序，也是非常關(guān)鍵的一道工序。成孔的質(zhì)量對(duì)整個(gè)帷幕灌漿的質(zhì)量和效果影響重大，因此成孔必須在既快速又高質(zhì)的情況下完成。在現(xiàn)階段的應(yīng)用研究中，技術(shù)人員將目光投向了成孔。原因在于，成孔是水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的一個(gè)核心關(guān)節(jié)，如果在成孔的時(shí)候出現(xiàn)差錯(cuò)，對(duì)整個(gè)水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的實(shí)施，會(huì)造成較為嚴(yán)重的后果。在前幾年的報(bào)道中，某一地區(qū)的水利工程就出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的安全事故，經(jīng)過詳細(xì)的盤查，就是在成孔這一環(huán)節(jié)埋下了隱患。由此可見，成孔對(duì)于水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的實(shí)施是非常重要的。另一方面，在水利工程中，成孔必須在快速和高質(zhì)的情況下完成，主要原因在于，成孔是核心的作業(yè)，不能拖拉，如果時(shí)間過長，就會(huì)影響整個(gè)水利工程的進(jìn)度和質(zhì)量?？焖俸透哔|(zhì)的成孔作業(yè)能夠?qū)λこ虄?nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的實(shí)施起到一定的積極影響，繼而就會(huì)使整個(gè)水利工程達(dá)到一個(gè)較為高端的水準(zhǔn)。

（三）縫隙沖洗

帷幕灌漿技術(shù)在成孔完成后，需要采用導(dǎo)管對(duì)鉆孔進(jìn)行高壓水沖洗。沖洗時(shí)要保證水壓和流量，沖洗應(yīng)該從下往上進(jìn)行，使水不斷沖洗孔壁，當(dāng)觀察沖洗的回水變清以后，可再持續(xù)沖洗10 min，并且要保證總的沖洗時(shí)間在半小時(shí)以上，總沖孔的時(shí)間要＞ 2 h，沖洗完成后孔底的沉渣厚度應(yīng)該在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。在水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的實(shí)施過程中，縫隙沖洗是一個(gè)比較容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)，主要原因在于時(shí)間上面比較容易出錯(cuò)，而且很多的工作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候，由于疏忽大意，會(huì)對(duì)水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)造成很大的消極影響。在時(shí)間方面，最重要的就是保證總沖洗時(shí)間在半小時(shí)以上，而且總沖孔時(shí)間要大于兩個(gè)小時(shí)。工作人員在進(jìn)行沖洗和沖孔的時(shí)候，并沒有完全的按照規(guī)定的時(shí)間來進(jìn)行，往往的情況都是一個(gè)估值，這對(duì)水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)來說是非常不利的。另一方面，在沖洗的時(shí)候，需要從下往上進(jìn)行，而且要觀察沖洗的回水變清，有的工作人員甚至從上往下沖洗，也沒有對(duì)沖洗的回水進(jìn)行觀察，導(dǎo)致水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)沒有得到良好的實(shí)施，對(duì)整個(gè)水利工程產(chǎn)生了很嚴(yán)重的后果。

（四）壓水實(shí)驗(yàn)

縫隙沖洗完成以后，還需要進(jìn)行壓水試驗(yàn)，壓水試驗(yàn)時(shí)可采用單點(diǎn)法進(jìn)行，壓水試驗(yàn)的壓力也應(yīng)該設(shè)置在此段灌漿壓力的80%以下，且不能超過1MPa。水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)之所以會(huì)在水利工程中得到一定的應(yīng)用研究，就是因?yàn)樵诟鱾€(gè)方面的要求都非常的嚴(yán)格，只有這樣才能保證水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)在實(shí)施的時(shí)候，達(dá)到一個(gè)較好的效果。在壓水實(shí)驗(yàn)方面，水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)做到一個(gè)高端的標(biāo)準(zhǔn)，要求壓力設(shè)置在此段灌漿壓力的百分之八十以下，這是一個(gè)國際化的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也符合現(xiàn)階段水利工程的要求，能夠?qū)λこ坍a(chǎn)生較大的積極影響。另一方面，水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的壓水實(shí)驗(yàn)，還要求壓力不能超過1MPa。

三、水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)中常見問題的處理

（一）灌漿中斷問題

為了避免灌漿中斷問題的發(fā)生，在帷幕灌漿施工之前和施工過程中，施工單位應(yīng)該做好全面的預(yù)防措施。施工前需要對(duì)全部的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，輸漿管材要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，灌漿過程中應(yīng)該由專人負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查管材是否存在連接不牢固、破損或者堵塞問題。對(duì)于水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)而言，在施行的過程中，灌漿中斷是一個(gè)比較主要的問題，需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，隨時(shí)準(zhǔn)備彌補(bǔ)，一旦出現(xiàn)中斷，必須讓技術(shù)人員進(jìn)行處理，避免長時(shí)間的停留。灌漿中斷問題對(duì)于水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)而言，可大可小，如果及時(shí)處理，就不會(huì)出現(xiàn)較大的問題，但如果得不到重視，因?yàn)橥侠臅r(shí)間過長，就會(huì)引起連鎖效應(yīng)，對(duì)整個(gè)水利工程產(chǎn)生較大的消極影響。

（二）串漿問題

為了預(yù)防串漿現(xiàn)象的發(fā)生，可同時(shí)對(duì)串漿孔和灌漿孔進(jìn)行灌漿，并且要保證每個(gè)孔都有一臺(tái)灌漿泵進(jìn)行灌漿作業(yè)。串漿問題在現(xiàn)階段的發(fā)展中，幾乎很少發(fā)生，因?yàn)闄C(jī)械化作業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，已經(jīng)能夠保證每個(gè)孔都能有一臺(tái)灌漿泵進(jìn)行灌漿作業(yè)，但是，不能對(duì)串漿問題疏忽。在水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的應(yīng)用中，串漿問題也有發(fā)生，原因在于，有時(shí)候機(jī)械設(shè)備由于一些原因會(huì)出現(xiàn)事故，或者工作人員的疏忽，會(huì)導(dǎo)致串漿的問題發(fā)生，這對(duì)水利工程來說是非常不利的，在現(xiàn)階段的發(fā)展中，依然需要對(duì)串漿問題嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待，加強(qiáng)防范。

總結(jié)：本文對(duì)水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了一定的研究，從各個(gè)方面來說，水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)經(jīng)過技術(shù)人員的不懈努力，終于獲得了較大的發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)階段而言，已經(jīng)能夠?qū)λこ坍a(chǎn)生較大的積極影響。但在將來的發(fā)展中，面對(duì)新的環(huán)境和新的工程，技術(shù)上和設(shè)備上的優(yōu)勢(shì)還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，只有這樣才能獲得進(jìn)一步的突破。同時(shí)，我們需要與國際上的技術(shù)進(jìn)行一定的交流，這樣可以更好的促進(jìn)國內(nèi)技術(shù)的發(fā)展，相信在將來的發(fā)展中，可以在水利工程內(nèi)帷幕灌漿施工技術(shù)的應(yīng)用中，獲得更大的建樹。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】高速公路;項(xiàng)目管理;維護(hù)

Abstract: how to protect the highway-round coordinated and sustainable development is the company's core problem of the current highway. Through their own experience, put out a comprehensive analysis of the highway construction process and management issues, summed up the current highway maintenance and some measures of management.

Key words: highway; project management; maintenance

中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

隨著貴州省高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理工作越來越重要，維護(hù)管理工作直接關(guān)系到高速公路工程的使用質(zhì)量上。如何提高高速公路工程的管理維護(hù)水平，保證高速公路的暢、潔、綠、美，真正實(shí)現(xiàn)安全暢通路、經(jīng)濟(jì)效益路、旅游觀光路的服務(wù)目標(biāo)，能否達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)，能否安全高效、高質(zhì)量低成本地完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)成為我們十分關(guān)注的重要問題。下面簡要分析高速公路工程施工過程與管理有關(guān)的問題，并通過總結(jié)提出了相應(yīng)的方法和高速公路維護(hù)管理的一些對(duì)策。

一、施工管理中的常見問題及對(duì)策

1、人為因素的有效控制

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)一般情況下投入的勞動(dòng)力都比較多，很難對(duì)每個(gè)人員實(shí)現(xiàn)有效控制。從某種意義來講，人是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。實(shí)際上，由于個(gè)別人工作的違規(guī)行為而引起的工程質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生。因此，如何將施工隊(duì)伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人融合為一個(gè)有機(jī)的整體以及實(shí)現(xiàn)對(duì)施工操作人員的有效控制是工程施工中的關(guān)鍵問題之一?？梢哉f，有效控制好人，就等于有效控制好工程質(zhì)量。一般有以下幾個(gè)方面的措施：建立健全各種規(guī)章制度，沒有規(guī)矩不成方圓；完善用人制度，知人善用；完善獎(jiǎng)罰制度，賞罰分明；完善崗位職責(zé)，明確崗位責(zé)任。

2、物料管理的全面控制與管理

一個(gè)工程項(xiàng)目所需的材料種類繁多，并且經(jīng)常遇到許多高新材料及與之相應(yīng)的采購、供應(yīng)、分類存放、發(fā)放使用等問題。因此，必須嚴(yán)格從每一個(gè)環(huán)節(jié)中著手解決問題。在材料的采購方面，貨比三家，在材料采購以前做好市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)材料的價(jià)格、質(zhì)量供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，經(jīng)過充分論證以后才能采購，采購必須將數(shù)量、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等一一標(biāo)識(shí)清楚，尺寸材質(zhì)模板等必須一次到位，以避免影響工程進(jìn)度。在材料的供應(yīng)方面，必須根據(jù)工程的建筑材料定額和工程變更以及調(diào)整的施工預(yù)算及時(shí)調(diào)整供料計(jì)劃，從而保證材料按實(shí)際需求給予供應(yīng)，必須完善材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，安排對(duì)所進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查，拒絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，為工程質(zhì)量把好第一關(guān)。建立材料臺(tái)賬，結(jié)合工程實(shí)際情對(duì)材料的出入庫進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)了解材料的購買和使用耗損情況，避材料不夠或者多余，對(duì)工程進(jìn)度或效益造成影響。

3、加強(qiáng)工程的成本與質(zhì)量管理

為了控制工程成本，應(yīng)該建立項(xiàng)目成本管理責(zé)任制。在工程建設(shè)開始以前要做好預(yù)算，在施工過程中及時(shí)了解和掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，比如材料價(jià)格等；加強(qiáng)管理，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)工程質(zhì)量，減少隱性的浪費(fèi)和不必要的返工；提高工作效率，通過優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，采用技術(shù)嫻熟的施工隊(duì)伍，采用先進(jìn)設(shè)備和施工技術(shù)。項(xiàng)目管理人員在完成工程任務(wù)的同時(shí)還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任，使每個(gè)管理者都有成本管理意識(shí)，做到精打細(xì)算。

項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，一般來說成本管理包括以下幾個(gè)方面的過程：資源計(jì)劃過程、成本估算過程、成本預(yù)算過程，成本估算過程，四個(gè)過程相互影響、相互作用，有時(shí)也與外界的過程發(fā)生交互影響，根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，每一過程由一人或數(shù)人或小組完成，在項(xiàng)目的每個(gè)階段，上述過程至少出現(xiàn)一次。加強(qiáng)質(zhì)量管理必須明確該工程的質(zhì)量要求，編制好施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施及施工方安案。在施工的過程中加強(qiáng)內(nèi)部自檢，執(zhí)行專職質(zhì)檢員一票否決制，對(duì)在工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題一定要責(zé)任人不受處罰不放過，質(zhì)量問題得不到解決不放過，相關(guān)人員不受到教育不放過。以工序定崗位，使每項(xiàng)工序落實(shí)到人，責(zé)任到人，從而有效地組織好質(zhì)量管理，使工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

二、高速公路工程的水土保持問題

1、河岸的防沖刷措施

為了減少施工過程中及施工后的水土流失，降低工程的環(huán)境成本，以最大限度地實(shí)現(xiàn)高速公路工程對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響。高架橋的墩柱位于河道內(nèi)，縮小了河道水流的斷面面積，改變了這一段面的水流方向，易造成河岸沖刷。為避免這一現(xiàn)象發(fā)生，墩柱施工后在高架橋所經(jīng)河道兩岸要增設(shè)砌片石護(hù)坡，并對(duì)墩柱處的河道進(jìn)行清淤處理。這樣將增加墩柱段面的水流面積，減緩河水的流速，因而有效地清除了水流對(duì)兩側(cè)河岸的沖刷，保護(hù)了河岸的穩(wěn)定。特殊的情況下，將橋墩上下游一定范圍內(nèi)河道內(nèi)的垃圾或者堵塞進(jìn)行清除，保證河道順暢。

2、路基邊坡的防沖刷措施

由于路基、路塹邊坡地質(zhì)情況不一，某些土質(zhì)如礫石土等的粘結(jié)性差，易受沖刷造成水土流失，一般來說，大部分路基邊坡沖刷坍塌等都發(fā)生在路塹開挖的過程中，所以在路塹開挖之前在路塹上方修排水溝，減少坡面匯水沖刷邊坡，路基在填筑過程中優(yōu)先考慮排水措施。對(duì)已成型的路塹邊坡采用客土噴播進(jìn)行防護(hù)?？屯羾姴r(shí)植物種子主要以灌木為主，草、花、喬相結(jié)合的物種搭配方式較為適宜，不僅能起到保護(hù)路基邊破，保持水土穩(wěn)定的作用，更有美化環(huán)境的效果。

三、養(yǎng)護(hù)管理工作中的問題、原因及對(duì)策

在現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中還存在一些問題，其原因較為復(fù)雜和多元化，諸如人為認(rèn)識(shí)力度不足、監(jiān)管不力以及養(yǎng)護(hù)資金的合理足量供給等問題都需要高度重視。

應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。特別是在我國高速公路路面早期損壞較為嚴(yán)重和車流量迅速增加以及重型超載車輛比重過大的情況下，做好及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)管理工作，減輕路面損壞，延長公路的使用壽命尤為重要，這不僅是公路工程的內(nèi)在要求，也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略的必然選擇，意義重大。

要從思想認(rèn)識(shí)上貫徹落實(shí)“建養(yǎng)并重”的方針，切實(shí)扭轉(zhuǎn)長期重建、輕養(yǎng)、輕管理的傾向，增加做好養(yǎng)護(hù)管理工作的責(zé)任感和緊迫感；要從行動(dòng)上落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理措族，做到領(lǐng)導(dǎo)力量到位，養(yǎng)護(hù)資金到位，養(yǎng)護(hù)組織到位。

另外，要建立健全的監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)督促檢查。管養(yǎng)分離，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)化程度當(dāng)前高速公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所在養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位小面全，擔(dān)負(fù)著各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)，而每支隊(duì)伍又由很多從地方臨時(shí)招收的人員組成的，技術(shù)水平低下，缺乏較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。

高速公路需要的是高質(zhì)量、高效率的專業(yè)養(yǎng)護(hù)維護(hù)作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍完成的，如果配備不當(dāng)，必然會(huì)造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率的降低。因此，必須管養(yǎng)分離，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)推向市場(chǎng)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行招標(biāo)，這樣不僅可以引進(jìn)專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，而且可以引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高高速公路管理與維護(hù)水平，并且會(huì)培養(yǎng)出一批專業(yè)的應(yīng)用型人才，以求達(dá)到注重科技，提高管理水平，加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平的目的。

目前，在我國的高速公路管理中，無論是在路面檢測(cè)，還是在數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)縮合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測(cè)的精度和效率都較低，而費(fèi)用卻過大，數(shù)據(jù)采集和累積也存在問題。因此，首先做好管理，完善體制，培養(yǎng)一支反應(yīng)快速、技術(shù)熟練、設(shè)備配套的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能保證養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性、快速性。確保養(yǎng)護(hù)管理資金到位，加強(qiáng)公路全面養(yǎng)護(hù)以高速公路、國省道干線公路為重點(diǎn)，按照“突出重點(diǎn)，兼顧一般”的原則，進(jìn)一步加大投入力度，確保養(yǎng)護(hù)管理資金到位。加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)，是公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)能夠順利、高效完成的前提條件，也是必備條件。

篇5

【中圖分類號(hào)】R172

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B

【文章編號(hào)】1673-7555[2007]01-0116-01

婦幼衛(wèi)生工作是農(nóng)村初級(jí)衛(wèi)生保健工作的重要內(nèi)容，加強(qiáng)婦幼衛(wèi)生初保工作目標(biāo)的規(guī)范化管理是實(shí)現(xiàn)初級(jí)衛(wèi)生保健達(dá)標(biāo)的前提和基礎(chǔ)。通過幾年來的初級(jí)衛(wèi)生保健達(dá)標(biāo)復(fù)核評(píng)審，筆者總結(jié)體會(huì)如下：

1領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好婦幼衛(wèi)生工作的前提

婦幼衛(wèi)生工作直接關(guān)系婦女兒童的身心健康，涉及面廣，工作難度大，需要各方面的支持配合。搞好婦幼衛(wèi)生工作在于領(lǐng)導(dǎo)是否重視，各級(jí)婦幼衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要主動(dòng)當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)婦幼衛(wèi)生工作的重要性，給予支持，才能確保婦幼衛(wèi)生工作順利開展。

2健全機(jī)構(gòu)是搞好婦幼衛(wèi)生工作的基礎(chǔ)

加強(qiáng)三級(jí)保健網(wǎng)的建設(shè)，進(jìn)一步健全和完善基層?jì)D幼衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)，保持婦幼衛(wèi)生隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定是搞好婦幼衛(wèi)生工作的基礎(chǔ)。各級(jí)衛(wèi)生行政部門應(yīng)采取有力措施加強(qiáng)婦幼衛(wèi)生隊(duì)伍建設(shè)，應(yīng)當(dāng)在工作上予以支持，經(jīng)費(fèi)上予以保證，生活上予以關(guān)心，待遇上予以傾斜。針對(duì)本市村級(jí)婦幼保健網(wǎng)底已基本破裂的情況，應(yīng)充分發(fā)揮女鄉(xiāng)醫(yī)或女計(jì)生人員的作用，進(jìn)一步完善網(wǎng)底功能，以保證婦幼衛(wèi)生保健網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。

3科學(xué)管理是搞好婦幼衛(wèi)生工作的保證

加強(qiáng)婦幼衛(wèi)生保健工作的科學(xué)管理，充分利用有限的人力和資源，發(fā)揮三級(jí)婦幼衛(wèi)生保健網(wǎng)絡(luò)的整體功能，才能實(shí)現(xiàn)婦幼工作目標(biāo)的規(guī)范化管理。

3．1加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高婦幼衛(wèi)生隊(duì)伍的整體素質(zhì)　各地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貗D幼衛(wèi)生工作的實(shí)際情況及總體發(fā)展規(guī)劃的要求，結(jié)合不同時(shí)期的工作需要，有針對(duì)性地開展各種業(yè)務(wù)理論和技術(shù)培訓(xùn)，如舉辦“兩管”等培訓(xùn)班，有計(jì)劃，持之以恒地搞好培訓(xùn)工作，并形成制度，考試合格，持證上崗。不斷提高婦幼衛(wèi)生人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高婦幼保健服務(wù)水平和質(zhì)量。

3．2加強(qiáng)孕產(chǎn)婦系統(tǒng)管理　實(shí)行產(chǎn)前檢查與計(jì)生“三查”相結(jié)合，逐步廢除村級(jí)接生員接生制度，由女鄉(xiāng)醫(yī)或女計(jì)生人員配合做好產(chǎn)后訪視。邊遠(yuǎn)山區(qū)采取待產(chǎn)住院不收住院費(fèi)，解決交通不便的困難。加強(qiáng)高危孕產(chǎn)婦管理，提高孕產(chǎn)婦系統(tǒng)管理率和住院分娩率，降低孕產(chǎn)婦死亡率。

3．3加強(qiáng)兒童系統(tǒng)管理　0～3歲兒童系統(tǒng)管理與計(jì)劃免疫工作相結(jié)合；4～7歲兒童保健與幼兒園、學(xué)前班的集體兒童管理相結(jié)合，與獨(dú)生子女體檢相結(jié)合，在體檢中發(fā)現(xiàn)疾病及時(shí)向家長反饋。提高兒童系統(tǒng)管理率，降低5歲以下兒童死亡率。

4健康教育是促進(jìn)婦幼工作順利開展的重要因素

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關(guān)鍵詞：地質(zhì)勘探；可持續(xù)；經(jīng)濟(jì)管理

中圖分類號(hào)：F426.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）08-00-01

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的不斷推進(jìn)，我國地質(zhì)勘探行業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大的改變。經(jīng)營性的經(jīng)濟(jì)實(shí)體是地方地質(zhì)勘探單位的明顯特征，因此地質(zhì)勘探單位的未來走向由經(jīng)濟(jì)管理決定。加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理是地質(zhì)勘探行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘探單位可持續(xù)發(fā)展的需要。

一、加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理的必要性

市場(chǎng)商業(yè)化是近年來地質(zhì)勘探單位的發(fā)展方向，很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘探單位的企業(yè)化改革，很多地質(zhì)勘探單位有著很好的經(jīng)濟(jì)盈利。所以，加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理就變得十分有必要了，關(guān)系著地質(zhì)勘探單位的發(fā)展前景。加大成本核算力度，拓展增收來源，充分利用資金等資源，是加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理的主要目標(biāo)，使地質(zhì)勘探行業(yè)的市場(chǎng)化運(yùn)作更加突出，使地質(zhì)勘探行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力得到提高，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘探行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、目前地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題

1.預(yù)算、財(cái)務(wù)資金等方面的管理不能滿足實(shí)際的要求。地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理中面臨的一大問題就是預(yù)算管理、財(cái)務(wù)資金管理不能滿足實(shí)際的要求。很多地方?jīng)]有把地質(zhì)勘探單位的預(yù)算管理工作做到位。從事基礎(chǔ)性、公益性的國家地質(zhì)隊(duì)伍和從事商業(yè)地質(zhì)工作的地方地質(zhì)隊(duì)伍是目前我國地質(zhì)勘探行業(yè)的兩大部分的內(nèi)容。舊的財(cái)務(wù)管理方法仍然在一些地方的地質(zhì)勘探單位沿襲，使預(yù)算工作不能有效的進(jìn)行，很容易造成浪費(fèi)的現(xiàn)象。另外一些地質(zhì)勘探單位沒有完善的財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，缺乏財(cái)會(huì)部門的職責(zé)權(quán)限范圍、崗位責(zé)任制、賬務(wù)處置程序和內(nèi)部牽制制度，使地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理工作不能很好地進(jìn)行。

2.缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的研究。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地，必須定位好自己的市場(chǎng)，依據(jù)市場(chǎng)需求生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的發(fā)展。目前很多地質(zhì)勘探企業(yè)并沒有掌握本行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品格局不符合市場(chǎng)的需求，也沒有合理的配置資源，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)情況。另外在項(xiàng)目預(yù)算資金管理中，沒有有效地管理立項(xiàng)、實(shí)施和竣工等環(huán)節(jié)。

3.各層管理沒有適應(yīng)管理要求。在地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的管理中，各層管理有待適應(yīng)管理的要求。部門管理職能凸顯交叉問題，基層地質(zhì)勘探單位權(quán)責(zé)不統(tǒng)一，地質(zhì)勘探部門中存在著政企不分的問題，沒有充分的發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。一般而言，國土資源部門管轄我國的地質(zhì)勘探單位，但地方財(cái)政、工商、稅務(wù)、工作區(qū)所屬的林業(yè)和農(nóng)業(yè)等等存在著相互間的管理弊端使地質(zhì)工作的開展受到影響。

三、加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理的措施

1.提高財(cái)會(huì)人員資金管理的素質(zhì)。企業(yè)的經(jīng)營效益與財(cái)會(huì)人員的素質(zhì)不可分割，因此資金管理人員的綜合素質(zhì)的提升是強(qiáng)化企業(yè)資金管理的效益的重要途徑。財(cái)會(huì)人員要緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，使自身的專業(yè)知識(shí)不斷的得到提升，財(cái)務(wù)管理事業(yè)得到開拓，認(rèn)真踏實(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，從而宏觀的把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)向和資金的流向，組成一個(gè)好的財(cái)會(huì)管理班子。

2.全面提高預(yù)算財(cái)務(wù)管理的效率。地方地質(zhì)勘探單位的管理工作一定要加強(qiáng)，使一段時(shí)間內(nèi)的資金預(yù)算得到全面的規(guī)劃。另外，制定包括單位下屬部門職能在內(nèi)的勘探項(xiàng)目管理規(guī)定，將不利于提升經(jīng)濟(jì)管理效率的內(nèi)容重新調(diào)整好，本單位財(cái)務(wù)管理人員的培訓(xùn)也要加強(qiáng)，全面提高管理人員的素質(zhì)提高資金的利用率。負(fù)債以及負(fù)盈利等不利于單位發(fā)展的問題也要得到及時(shí)的解決，保證單位的可持續(xù)發(fā)展。制定一套完善的財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，使財(cái)會(huì)的職責(zé)權(quán)限范圍、崗位責(zé)任制、賬務(wù)處置程序、內(nèi)部控制制度等有明確的規(guī)定。

3.深入研究本行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。政府撥款和市場(chǎng)運(yùn)營是地質(zhì)單位發(fā)展的主要資金來源，但地質(zhì)單位的發(fā)展要求更多的資金，因此深入的研究本行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是十分有必要的。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展要注意以下幾點(diǎn)：首先，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是單位可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)的重要保證。其次，要確保產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。最后，要進(jìn)行嚴(yán)格的成本核算，使最低化成本和最高化效益得到保證。

4.加強(qiáng)相關(guān)項(xiàng)目管理部門的協(xié)調(diào)。地質(zhì)勘探行業(yè)管理職能的交叉問題需要相關(guān)項(xiàng)目部門之間的協(xié)調(diào)來解決。同時(shí)要努力促進(jìn)政府轉(zhuǎn)型，使政府職在不增強(qiáng)其宏觀調(diào)控能力的情況下快速的轉(zhuǎn)變。另外，基層地質(zhì)勘探單位的發(fā)展能力也要得到大力的提高，統(tǒng)一權(quán)責(zé)。努力解決政企之間的關(guān)系，建立一個(gè)自主的行業(yè)協(xié)會(huì)。

5.加強(qiáng)項(xiàng)目的成本管理。做好項(xiàng)目的成本工作，主要是按照成本費(fèi)用的性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)用途對(duì)成本進(jìn)行分類，建立成本管理責(zé)任體系，通過對(duì)成本的預(yù)測(cè)，對(duì)成本的使用進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，加強(qiáng)成本管理的監(jiān)督工作，避免在生產(chǎn)過程中對(duì)成本的不必要的浪費(fèi)，爭取以最小的成本取得最大的經(jīng)濟(jì)收益。

總結(jié)語

提升管理水平，重視經(jīng)濟(jì)糾紛、合同管理等相關(guān)運(yùn)營的問題是加強(qiáng)地質(zhì)勘探單位項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。普及相關(guān)部門的法律知識(shí)，保證人質(zhì)人員有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力。地質(zhì)勘探單位的經(jīng)濟(jì)管理要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，遵循市場(chǎng)規(guī)律，提升經(jīng)濟(jì)管理手段的發(fā)展和改革。另外，把加強(qiáng)項(xiàng)目目標(biāo)成本的管理放在地質(zhì)勘探單位項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理工作中最首要的位置，保證地質(zhì)勘探單位的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]胡曉明.淺析加強(qiáng)地質(zhì)勘查單位工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理[J].中國經(jīng)貿(mào),2011(24).

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關(guān)鍵詞:國際工程承包；工程師代表；項(xiàng)目管理

1、項(xiàng)目概況

1.1項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)

孟加拉吉大港多功能泊泣a＆b輔助設(shè)施工程位于孟加拉國吉大港市。業(yè)主為孟加拉吉大港港務(wù)局，承包商為總公司，該工程由國際開發(fā)聯(lián)合組織貸款，由英國goodn＆partner公司設(shè)計(jì)并控制管理施工。實(shí)行以工程師為主的施工管理。業(yè)主與英國goodn＆partner公司簽署的協(xié)議是fidic《業(yè)主/咨詢工程師標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)協(xié)議書》；與承包商總公司簽署的協(xié)議是fidic《土木工程施工合同條件》，合同承包價(jià)格為2400萬美元，工期36個(gè)月。項(xiàng)目合同關(guān)系圖如下：

1.2工程概況

該工程占地面積20萬㎡，建筑面積21720㎡，由基礎(chǔ)設(shè)施和房建設(shè)施兩部分組成?；A(chǔ)設(shè)施工程包括20萬㎡碼頭后方堆場(chǎng)軟土地基加固、后方堆場(chǎng)鋪設(shè)20×10×8cm小方塊面包磚1000萬塊、門基軌道、開挖各種溝渠管線13680m、碼頭護(hù)岸、瀝青混凝土路面等；房建設(shè)施工程包括行政辦公樓、維修車間、集裝箱辦公室及車間、加油站、發(fā)電機(jī)房、變電站，、高架水箱、地下水箱、警衛(wèi)室、公用衛(wèi)生間、圍墻等。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解圖如下：

房建設(shè)施工程中集裝箱車間和維修車間是鋼結(jié)構(gòu)。其它全部為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，行政辦公樓，維修車間和集裝箱車間采用預(yù)制樁基礎(chǔ)其它為鋼筋砼獨(dú)立或條型或板基礎(chǔ)。

4、咨詢工程師施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理特點(diǎn)

受業(yè)主委托對(duì)該工程項(xiàng)目施工實(shí)施管理與控制合同當(dāng)事人在合同中被稱為咨詢工程師，由咨詢工程師單位派往現(xiàn)場(chǎng)的代表稱為咨詢工程師代表。本項(xiàng)目實(shí)行以咨詢工程師為主的施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理。它與國內(nèi)監(jiān)理工程師施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理有重大區(qū)別。

4.1施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師的組織與設(shè)施

4.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師團(tuán)隊(duì)組成

本項(xiàng)目咨詢工程師代表是英國人，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的資深咨詢工程師。本項(xiàng)目咨詢工程師團(tuán)隊(duì)中還設(shè)有兩名副代表協(xié)助咨詢工程師，副代表分別負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目管理和團(tuán)隊(duì)內(nèi)部后勤財(cái)務(wù)等管理。其它雇員分別為駐施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一名，辦公室職只三名，咨詢工程師助理六名，駕駛員一名。詳細(xì)情況見下表。

4.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師的組織結(jié)構(gòu)

本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師的組織結(jié)構(gòu)最突出的特點(diǎn)有兩個(gè)。第一個(gè)是組織結(jié)構(gòu)中設(shè)有結(jié)構(gòu)工程師專門負(fù)責(zé)處理設(shè)計(jì)變更，結(jié)構(gòu)工程師直接接受咨詢工程師代表的領(lǐng)導(dǎo)。第二個(gè)是組織結(jié)構(gòu)中設(shè)有直接歸咨詢工程師副代表領(lǐng)導(dǎo)的土木工程材料檢測(cè)室。施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師的組織結(jié)構(gòu)屬于直線制，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，詳見下圖。

咨詢工程師助理被分成兩組，一組專門監(jiān)督基礎(chǔ)設(shè)施工程施工，另一組專門監(jiān)督房建工程施工。

4.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師的設(shè)施設(shè)備及輔助人員

施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師在本項(xiàng)目使用的設(shè)施設(shè)備名括：1、在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的一幢獨(dú)立的辦公樓及全套辦公設(shè)備。2、臨時(shí)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)的土木工程材料檢測(cè)室及全套辦公設(shè)備。3、在吉大港市區(qū)內(nèi)租貨的一套生活設(shè)施齊全的住房。4、一輛越野吉普車。

為施工現(xiàn)場(chǎng)咨詢工程師在本項(xiàng)目提供服務(wù)的輔助人員包括一名駕駛中和六名土木工程材料檢測(cè)室的檢測(cè)人員。設(shè)施設(shè)備均由本項(xiàng)目承包商提供，費(fèi)用由承包商承擔(dān)。同時(shí)為咨詢工程師提供服務(wù)的輔助人員也是由承包商雇用的，費(fèi)用也由承包商承擔(dān)。

4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理特點(diǎn)

4.2.1以咨詢工程師為主的施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理

本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理最大的特點(diǎn)是以咨詢工程師為主實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的控制與管理。這一特點(diǎn)體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是孟加拉政府行業(yè)管理部門對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理不介入不監(jiān)督；對(duì)承包商施工安全管理也是不介入不監(jiān)督。施工項(xiàng)目的質(zhì)量與安全全部由咨詢工程師負(fù)責(zé)管理與控制。這一點(diǎn)同國內(nèi)工程項(xiàng)目管理完全不同，在國內(nèi)，除了監(jiān)理工程師按照與業(yè)主簽訂的合同要求對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督管理外，政府的建設(shè)質(zhì)量管理部門也要依法對(duì)項(xiàng)目的施工質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督；同樣，除了監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目施工安全實(shí)行監(jiān)督與管理外，政府的建設(shè)安全管理部門也要依法對(duì)項(xiàng)目施工安全進(jìn)行監(jiān)督。二是項(xiàng)目業(yè)主不直接管理承包商而是實(shí)行以咨詢工程師為主對(duì)承包商的管理。孟加拉吉大港港務(wù)局在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理上自覺遵守合同，本次項(xiàng)目設(shè)有業(yè)主代表，但僅僅是一種象征，從不對(duì)承包商下達(dá)任何指令，也不謀求所謂的甲供材與甲供設(shè)備的權(quán)力。三是咨詢工程師受業(yè)主委托擁有幾乎所有重要的施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理權(quán)限，包括質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制等。四是工程結(jié)算由咨詢工程師負(fù)責(zé)，這一點(diǎn)同國內(nèi)工程項(xiàng)目管理不同，國內(nèi)工程結(jié)算通常由業(yè)主委托給工程造價(jià)公司負(fù)責(zé)。五是竣工驗(yàn)收是由咨詢工程師負(fù)責(zé)，政府行業(yè)管理部門不參與、不監(jiān)督。而我國工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收必須有業(yè)主牽頭組織，監(jiān)理工程師等參加，政府行業(yè)管理部門監(jiān)督下進(jìn)行。下表通過對(duì)比可以看出本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)以咨詢工程師為主的項(xiàng)目管理特點(diǎn)。

4.2.2 咨詢工程師施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理重點(diǎn)

本項(xiàng)目咨詢工程師管理重點(diǎn)是施工質(zhì)量控制與施工成本控制，核心是質(zhì)量控制。而安全管理與進(jìn)度控制則處于管理的次要位置。

4.3 咨詢工程師施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

4.3.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

4.3.1.1 bs規(guī)范

該工程是由英國公司設(shè)計(jì)，因此bs規(guī)范是本項(xiàng)目施工質(zhì)量控制依據(jù)的一個(gè)重要文件。

4.3.1.2spectification

它是由招標(biāo)人根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)編制的一個(gè)文件。在招標(biāo)階段，它是招標(biāo)文件的組成部分。中標(biāo)簽訂協(xié)議書后，它是合同文件的組成部分。除了在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)把它作為重要報(bào)價(jià)參考文件外，在施工階段還是本項(xiàng)目施工質(zhì)量控制依據(jù)的重要文件。

1999版中文fidic《施工合同文件》中，將spectification翻譯成“規(guī)范要求”。其實(shí)spectification并不等同規(guī)范。我國2007版標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件中第七章內(nèi)容的設(shè)置與spectification相似。第七章的標(biāo)題是“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求”。相對(duì)而言，將spectification翻譯或“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求”更接近fidic合同條款的原意。

本項(xiàng)目spectification與bs規(guī)范是有很大區(qū)別的。spectification是針對(duì)該工程對(duì)施工材料，施工方法，施工工藝以及與施工相關(guān)的有關(guān)方面所作的詳細(xì)、具體的規(guī)定。是對(duì)施工圖紙、工程量清單以及合同條款的一種詳細(xì)補(bǔ)充說明。因此spectification具有針對(duì)性。而bs規(guī)范卻不具有這一特性。比如，bs規(guī)范規(guī)定了木材的質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)等品、合格品、不合格品，而spectification則詳細(xì)規(guī)定該工程哪些部位使用優(yōu)等品木材，哪些部位可以使用合格品木材。

4.3.1.3 工程施工質(zhì)量必須讓咨詢工程師滿意

這也是施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.2 質(zhì)量控制特點(diǎn)

4.3.2.1 質(zhì)量控制特別嚴(yán)格

本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)砼施工過程中出現(xiàn)過以下幾件事件，從中可以看出咨詢工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的嚴(yán)格性。第一個(gè)事件是行政辦公樓二層樓板砼澆注前隱蔽驗(yàn)收的嚴(yán)格程度超出了項(xiàng)目部管理人員的預(yù)料。該樓層在申請(qǐng)咨詢工程師隱蔽驗(yàn)收前已經(jīng)進(jìn)行了自驗(yàn)，確認(rèn)模板及支撐系統(tǒng)以及鋼筋綁扎質(zhì)量很好甚至可以與國內(nèi)精品工程相媲美，即使如此，意想不到的事情還是發(fā)生了，該隱蔽工程驗(yàn)收前后總共進(jìn)行了十四次重復(fù)驗(yàn)收都未能通過，幾乎是每天抱著希望申請(qǐng)驗(yàn)收，每次都以失望告終，此事不僅使承包商項(xiàng)目部的管理人員坐立不安，還震動(dòng)了承包商公司總部，直至第十五天后的第十五次驗(yàn)收才最終通過。整整耗時(shí)半個(gè)月，在此期間后續(xù)工程全部處于窩工狀態(tài)，不僅造成工程延誤還耗費(fèi)了大量人力、物力。此事還未結(jié)束前，承包商公司總部就預(yù)見性地指示項(xiàng)目部要通過此事對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行教育，要高度重視質(zhì)量管理工作，要把質(zhì)量管理工作作為中心任務(wù)，要提高對(duì)fidic的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與fidic的質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)。第二個(gè)事件是進(jìn)口水泥材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格程度始料不及。由于本項(xiàng)目需要使用大量水泥，承包商決定從國際市場(chǎng)進(jìn)口水泥，但歷時(shí)一年的時(shí)間，才最終找到符合bs規(guī)范的水泥品種。第三個(gè)事件是對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量控制的嚴(yán)格程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國內(nèi)的正常要求。行政辦公樓框架柱砼澆筑過程中模板有少量漏漿的情況發(fā)生，咨詢工程師發(fā)現(xiàn)后立即下令停止?jié)仓鸪０?，清走已澆筑的混凝土，打掃干凈后重新立模，重新辦理申清澆筑砼手續(xù)。

4.3.2.2 質(zhì)量控制不徇私情。本項(xiàng)目工期長達(dá)36個(gè)月，承包商工程師與咨詢工程師在長期工作中，逐步建立了私人友情。但咨詢工程師對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則要求卻自始至終未放公過，甚至出現(xiàn)了施工質(zhì)量越好，咨詢工程師與承包商工程師之間的個(gè)人友情基礎(chǔ)越牢固的現(xiàn)象。

5結(jié)語

fidic合同條件下的國際工程承包實(shí)行以工程師為主的項(xiàng)目管理。通過與國內(nèi)工程項(xiàng)目管理的對(duì)比可以看出國際工程承包實(shí)行以工程師為主的項(xiàng)目管理的特點(diǎn)。政府行業(yè)管理部門不介入不參與項(xiàng)目管理，也不直接實(shí)行監(jiān)督管理；業(yè)主方也不直接面對(duì)承包商參與項(xiàng)目管理，所有對(duì)承包商的的項(xiàng)目管理中包括，成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、竣工驗(yàn)收、竣工結(jié)算等全部是以工程師為主直接負(fù)責(zé)完成的。通常以工程師為主的項(xiàng)目管理的重心是質(zhì)量管理。

參考文獻(xiàn)：

[ 1 ]fidic.施工合同條件 [m ].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

[2 ] 中華人民共和國建設(shè)部.gb/t50326-2001建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范[m ].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002.

[ 3 ] 中華人民共和國建設(shè)部.gb50319-2000建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范[m ].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.

篇8

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場(chǎng) ；項(xiàng)目管理 ；建設(shè)單位； 監(jiān)理單位 ；管理職責(zé)

Abstract: in the construction site, construction units andsupervision units as two different management entity, itsface the common task of construction, the rights and responsibilities of the difference is the focus of this paper.The author combines the organization, staffing, work content, work way, to define its independent andcollaborative working interface.

Keywords: construction; project management;construction units, supervision units; management responsibilities;

中圖分類號(hào)：TU721+.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013）

在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，對(duì)于業(yè)主方所設(shè)立的工程部門與監(jiān)理單位派駐的監(jiān)理組，兩者在面對(duì)共同的施工任務(wù)時(shí)，對(duì)于其職責(zé)與權(quán)限之間的交叉與協(xié)作問題，已經(jīng)成為研究項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理效率的重要內(nèi)容。本文筆者將結(jié)合具體的工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀，就各自的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任進(jìn)行界定，以幫助相關(guān)管理者能夠排除現(xiàn)場(chǎng)管理的干擾，實(shí)現(xiàn)規(guī)范、有序管理。

1 項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及人員配置

對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)方，建設(shè)單位通常設(shè)立工程部來委托相應(yīng)的工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面管理，同時(shí)對(duì)于施工技術(shù)方面的問題由總工來負(fù)責(zé)，其人員設(shè)置結(jié)合項(xiàng)目工程大小而形成相對(duì)獨(dú)立的工程管理小組。對(duì)于項(xiàng)目監(jiān)理單位，其在施工現(xiàn)場(chǎng)通常設(shè)立監(jiān)理部，結(jié)合項(xiàng)目委托合同中的約定，由總監(jiān)理工程師來負(fù)責(zé)全面現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)于各專業(yè)監(jiān)理工作，結(jié)合工程大小來依此分派相應(yīng)的監(jiān)理工程師。

2 建設(shè)單位項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工程部的管理職責(zé)

作為業(yè)主方，其在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的工程部，其主要職責(zé)是對(duì)工程項(xiàng)目的各方面進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理，細(xì)化職責(zé)如下。

2.1 項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)前期的管理工作

作為業(yè)主方的項(xiàng)目工程部，其在施工現(xiàn)場(chǎng)的前期工作主要有負(fù)責(zé)工程前期的立項(xiàng)、可行性評(píng)估及規(guī)劃，項(xiàng)目用地、勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)、投資許可、監(jiān)理及施工招標(biāo)工作等，對(duì)相關(guān)手續(xù)的辦理和完善，以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水、電、路、通訊等開工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)項(xiàng)目施工中的各施工單位或分包商進(jìn)行確定和認(rèn)可，通過組織工地會(huì)議的形式，來明確建設(shè)單位各機(jī)構(gòu)成員分工，以及各參建方的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行任明，并介紹相關(guān)工程概況，做好施工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)由業(yè)主方采購的相應(yīng)設(shè)備、材料及構(gòu)配件進(jìn)行訂貨和驗(yàn)收。

2.2 項(xiàng)目施工外聯(lián)工作與協(xié)調(diào)事宜

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，如座標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等與監(jiān)理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，并建立與施工單位之間的信息資料移交，明確施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃內(nèi)容。同時(shí)，對(duì)于施工中需要的水、電等供應(yīng)設(shè)施，以及污水、粉塵等與環(huán)保部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，與所在地的派出所建立治安聯(lián)防。

2.3 項(xiàng)目施工期間的各施工、監(jiān)理間的協(xié)調(diào)

結(jié)合工程施工實(shí)際，與監(jiān)理部門和施工單位就相關(guān)文件和資料進(jìn)行會(huì)審，如對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)交底的審定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問題與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行交驗(yàn)和簽證。如在工程施工中，組織對(duì)各參建單位及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查與監(jiān)督，對(duì)各單位的組織機(jī)構(gòu)和人員到位情況進(jìn)行檢查，對(duì)各施工單位的施工進(jìn)度及安全施工規(guī)范進(jìn)行檢查，對(duì)于施工中違法相關(guān)合同及施工監(jiān)理約定的行為進(jìn)行處罰，對(duì)造成重大責(zé)任事故、安全事故者，要給予及時(shí)的上報(bào)并協(xié)調(diào)各方做好配合工作。對(duì)建設(shè)施工中的各項(xiàng)費(fèi)用開支，延期等事項(xiàng)進(jìn)行簽證認(rèn)可，如根據(jù)工程施工中出現(xiàn)的停水、停電及零星臨時(shí)性工作安排，材料轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，要有監(jiān)理在場(chǎng)確認(rèn)后進(jìn)行核實(shí)簽認(rèn)。對(duì)于工程施工中的材料計(jì)劃及施工進(jìn)度進(jìn)行計(jì)量和結(jié)算，并取得監(jiān)理單位的審核后再簽認(rèn)。對(duì)監(jiān)理單位報(bào)送的相關(guān)監(jiān)理費(fèi)進(jìn)行確認(rèn)。

2.4 組織驗(yàn)收階段

對(duì)于施工中的出現(xiàn)的各分段工程組織驗(yàn)收，如對(duì)坑槽的驗(yàn)收，對(duì)基礎(chǔ)的驗(yàn)收，對(duì)中間件的驗(yàn)收等，并會(huì)同相關(guān)部門與規(guī)劃部門、環(huán)保部門、消防部門等進(jìn)行綜合驗(yàn)收并簽署相關(guān)意見。結(jié)合工程項(xiàng)目從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收實(shí)際，收集整理相關(guān)檔案資料并做好歸類處理，并負(fù)責(zé)提供工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后的管理職責(zé)的移交，對(duì)項(xiàng)目保修期間出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，并通知承建單位及監(jiān)理單位會(huì)同處理。

3 工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理職責(zé)及依據(jù)

項(xiàng)目監(jiān)理工作是確保工程項(xiàng)目科學(xué)、有序?qū)嵤┑年P(guān)鍵，為此，在監(jiān)理工作中必須堅(jiān)持“誠實(shí)、守信、科學(xué)、公正”的原則，對(duì)監(jiān)理工作做到“三控三管一協(xié)調(diào)”，從施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、投資控制上發(fā)揮監(jiān)理作用，從項(xiàng)目合同管理、信息安全，以及文明施工中做好施工與業(yè)主間的協(xié)調(diào)工作。同時(shí)，嚴(yán)格履行工程項(xiàng)目委托監(jiān)理合同要求，對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工作做到合法、合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)從建設(shè)單位及承包單位的合法權(quán)益上做好項(xiàng)目監(jiān)理職責(zé)。

3.1 做好項(xiàng)目施工前期的準(zhǔn)備工作

從建設(shè)單位的施工規(guī)劃、土地、施工合同、及相關(guān)施工許可、勘察報(bào)告等信息中，明確項(xiàng)目工程規(guī)模及性質(zhì)，組建相應(yīng)的施工監(jiān)理部，配置相應(yīng)的施工監(jiān)理人員，如總監(jiān)理工程師職責(zé)及相關(guān)專業(yè)監(jiān)理的職責(zé)分工等。編制項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃，對(duì)監(jiān)理工作內(nèi)容及目標(biāo)進(jìn)行明確，參與工地例會(huì)，對(duì)施工準(zhǔn)備工作提出相應(yīng)的意見，并整理會(huì)議紀(jì)要。對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工圖及踏勘資料進(jìn)行會(huì)審，與設(shè)計(jì)、施工各方就施工中的新技術(shù)、新方法、新工藝進(jìn)行交底，并形成意見后報(bào)送建設(shè)單位，參加現(xiàn)場(chǎng)交接，對(duì)相關(guān)施工測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，由總監(jiān)理工程師結(jié)合施工方案形成開工報(bào)告，并報(bào)送工程部同意后下開工令。

3.2 項(xiàng)目監(jiān)理方在施工期間的職責(zé)

對(duì)于施工階段的監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃，對(duì)各專業(yè)工程施工流程、控制點(diǎn)、控制方法及控制措施進(jìn)行明確，并通過定期的工地例會(huì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)和交流，對(duì)于影響施工進(jìn)度或施工質(zhì)量的重要問題，要提請(qǐng)建設(shè)單位參加并整理會(huì)議紀(jì)要等。對(duì)施工中進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備、材料、構(gòu)配件等，要結(jié)合其質(zhì)量證明，如合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、備案登記信息等，對(duì)于影響施工質(zhì)量的重要材料，如砂石、水泥、鋼材等，還需要安排監(jiān)理人員進(jìn)行取樣驗(yàn)證，并報(bào)送向相關(guān)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可簽認(rèn)。結(jié)合工程施工實(shí)際，監(jiān)理單位必須加大現(xiàn)場(chǎng)巡視力度，對(duì)工程重點(diǎn)部位、關(guān)鍵設(shè)施或隱蔽工程，要給予旁站監(jiān)理控制，并填寫旁站記錄，對(duì)于砼工程，還需要簽署砼澆筑許可證，以落實(shí)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)理職責(zé)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工中簽署的各項(xiàng)計(jì)量和費(fèi)用簽證單，如對(duì)工程變更的控制和轉(zhuǎn)報(bào)工作，必須對(duì)審查原因進(jìn)行明確標(biāo)示，以嚴(yán)格控制因工程變更帶來的工程延期。

總之，對(duì)于項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)主方與監(jiān)理單位之間的職責(zé)，從上述分析和總結(jié)中要明確兩者之間的不同與差異性，并從積極參與工程施工中各階段的項(xiàng)目驗(yàn)收工作，結(jié)合監(jiān)理材料發(fā)表驗(yàn)收意見，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要逐一進(jìn)行落實(shí)，并整改完工后簽署相應(yīng)的竣工報(bào)驗(yàn)單。做好各項(xiàng)施工過程中監(jiān)理資料的歸檔和整理工作，如監(jiān)理規(guī)劃的整理，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的整理，對(duì)建設(shè)單位與承包單位在施工中出現(xiàn)的問題和矛盾，要給予客觀公正的處理和協(xié)調(diào)，切實(shí)做好監(jiān)理單位的監(jiān)理職責(zé)。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞： 建設(shè)項(xiàng)目管理；建設(shè)單位；施工管理；組織機(jī)構(gòu)

Abstract:Construction project management is to achieve project goals is an important foundation, the construction units directly involved in engineering construction, the construction unit management level for construction projects for the smooth implementation of construction project management, the long-term development has a very important significance. With the rapid development of our economy, the traditional management mode has been unable to fully meet the demands of the new period, how to strengthen the construction unit of the project management level has become a be imperative research topic, the main existing problems are discussed and analyzed, in order to offer reference.

Key words:Construction project management Construction unit

Construction managementOrganization organization

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1前言

隨著建筑業(yè)的改革與發(fā)展，工程建設(shè)在我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占據(jù)了越來越重要的地位，建設(shè)項(xiàng)目管理的各種理論知識(shí)被深入探討,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)被不斷的總結(jié)與發(fā)展，同時(shí)作為代政府實(shí)行工程管理職能的建設(shè)單位(也有稱業(yè)主單位)在工程項(xiàng)目中發(fā)揮了越來越重要的指導(dǎo)作用，需要在工程建設(shè)中探索更好的工程管理方式。本文結(jié)合了實(shí)際情況，對(duì)目前建設(shè)單位在施工階段的工程管理的三個(gè)方面進(jìn)行了探討。

2 制度是前提

俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。制度是一個(gè)章程,一種行為準(zhǔn)則，是人們共同遵守的規(guī)章、條例、規(guī)則、辦法的總稱，沒有制度約束，管理就會(huì)迷失方向，措施就會(huì)失效，行之有效的項(xiàng)目管理制度不僅是項(xiàng)目管理目標(biāo)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建的基礎(chǔ)，同時(shí)也是先進(jìn)項(xiàng)目管理思想在項(xiàng)目上的具體體現(xiàn)形式，在項(xiàng)目實(shí)施的各過程組中發(fā)揮著重要的作用，行之有效的管理制度是實(shí)施項(xiàng)目的綱領(lǐng)，因此，必須加強(qiáng)制度建設(shè)，建立適合的制度并嚴(yán)格執(zhí)行且在執(zhí)行過程中不斷完善是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的前提條件。

目前，建設(shè)工程市場(chǎng)體系不斷完善和規(guī)范,法律法規(guī)不斷健全，各項(xiàng)制度也日趨完善，各種管理理論及管理模式日臻成熟。在工程施工階段,建設(shè)項(xiàng)目管理的主要方面是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、合同管理和信息管理，要完美地實(shí)現(xiàn)上述各項(xiàng)控制和管理必須建立相應(yīng)的制度措施并執(zhí)行，而建設(shè)單位作為工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)單位，必須針對(duì)于每個(gè)工程的特點(diǎn)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并督促監(jiān)理、施工單位執(zhí)行。

經(jīng)過多年的項(xiàng)目管理實(shí)踐,很多優(yōu)良的管理制度與工作程序已經(jīng)形成，比如說計(jì)劃編制（總體實(shí)施計(jì)劃、子系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃等）、分析比較等PDCA制度、例會(huì)制度、合同管理制度、變更制度、總結(jié)制度(階段工作小結(jié)、每周工作小結(jié)、子系統(tǒng)工作小結(jié)等)等等。有了行之有效的項(xiàng)目管理制度，確了了項(xiàng)目階段重要的工作流程，是項(xiàng)目成功能的基礎(chǔ)，但最主要的問題在于，現(xiàn)階段，更多的是流于形式，紙上談兵，沒能更深層次的探索問題,最大化的發(fā)揮各項(xiàng)管理制度的效能。事實(shí)上，雖然項(xiàng)目管理學(xué)上的一些理論要求在實(shí)際操作中比較繁瑣，但對(duì)于控制整個(gè)項(xiàng)目是非常有效的，能夠真正的執(zhí)行各項(xiàng)制度，是關(guān)鍵所在，這一點(diǎn)上，建設(shè)單位必須起到督促作用，促使各項(xiàng)制度措施真正落實(shí)到位。

3 組織結(jié)構(gòu)與人員是基礎(chǔ)

建設(shè)單位要注重組織機(jī)構(gòu)的合理性及人員的選擇與培養(yǎng)。合理的組織機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目能否順利進(jìn)展的重要基礎(chǔ),特別是當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施情況較復(fù)雜,要求較高,困難較大時(shí),組織機(jī)構(gòu)是否合理將直接影響到各項(xiàng)工作的銜接是否平順以及工程的推進(jìn)能否得以正常進(jìn)行,在機(jī)構(gòu)的組織時(shí)一切應(yīng)以有利于工程的進(jìn)展,有利于戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),有利于主要負(fù)責(zé)人的管理為前提。目前,針對(duì)于不同的工程,各個(gè)建設(shè)單位也實(shí)行了不同的組織模式，如職能式、矩陣式、項(xiàng)目部形式，但依舊出現(xiàn)了工作責(zé)任、權(quán)力、業(yè)績考核范圍上界定不明、雙重身份等問題，這不利于施工階段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的內(nèi)部管理協(xié)調(diào)工作，容易出現(xiàn)內(nèi)部相互推委事件，不利于工程的順利實(shí)施。

人員是組織的要素，建設(shè)單位的主要職能是管理與協(xié)調(diào)，所以毫無疑問，善于駕馭、協(xié)調(diào)和理順各種關(guān)系并具有一定的專業(yè)技術(shù)知識(shí)的人員，對(duì)保證工程項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施、全面提升建設(shè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平是具有重要意義的。另一方面,建設(shè)單位還需注重內(nèi)部人員的培養(yǎng),充分發(fā)揮已有的人力資源。管理能力的提高、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的豐富不是一蹴而就的,每一個(gè)項(xiàng)目,無論成功與失敗都有很多管理方式與專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)可以加以分析和總結(jié),在分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,個(gè)人能力才能夠得以提高,才可以更好地服務(wù)于項(xiàng)目。因此,建設(shè)單位應(yīng)利用自有的項(xiàng)目來培養(yǎng)項(xiàng)目管理人員,只有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能讓他們理解、運(yùn)用、優(yōu)化各種管理及協(xié)調(diào)方式。

4發(fā)揮監(jiān)理能動(dòng)性是保障

在工程項(xiàng)目管理中要調(diào)整好業(yè)主與監(jiān)理單位之間的職能關(guān)系，明確工作任務(wù)目標(biāo)。

建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中,建設(shè)單位一般都會(huì)派駐有經(jīng)驗(yàn)、工作能力強(qiáng)的業(yè)主代表直接進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。一方面，建設(shè)單位的業(yè)主代表在工作能力上、責(zé)任心上都比較強(qiáng)，另一方面，現(xiàn)階段監(jiān)理單位的魚目混珠，監(jiān)理人員素質(zhì)良莠不齊，導(dǎo)致建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表無法信任他們，因此經(jīng)常出現(xiàn)建設(shè)單位直接指導(dǎo)施工單位的情況出現(xiàn)，造成業(yè)主代表成為總監(jiān)，并親力親為進(jìn)行三控制三管理一協(xié)調(diào)，監(jiān)理單位成為了一個(gè)擺設(shè)或者只執(zhí)行業(yè)主代表的詳細(xì)指令,無法在施工過程中提出建設(shè)性的意見。在這種情況下,建設(shè)單位管理人員會(huì)非常辛苦,更會(huì)因?yàn)椴糠质录o暇顧及而導(dǎo)致工程實(shí)施的不順暢，另外監(jiān)理單位也會(huì)有所怨言,工作積極性會(huì)消失。

但對(duì)于目前的監(jiān)理市場(chǎng),這種情況無法完全消除,我們需要在實(shí)際工作中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位人員的素質(zhì)能力來調(diào)整業(yè)主和監(jiān)理單位的工作職能以及執(zhí)行程度,優(yōu)化資源配置、提升管理效率和效果。同時(shí),通過對(duì)完成或正在實(shí)施的項(xiàng)目的總結(jié),在新項(xiàng)目的招標(biāo)中,對(duì)監(jiān)理單位提出更具體詳細(xì)的要求,并且逐步把主要精力放在積極創(chuàng)造施工的基本條件和協(xié)調(diào)工作方面,對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的管理主要由作為專業(yè)管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。

5結(jié)語

建設(shè)項(xiàng)目管理是一個(gè)復(fù)雜的過程，作為工程建設(shè)的中心主體，建設(shè)單位如何在工程項(xiàng)目管理中發(fā)揮良好的作用是提高工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

【參考文獻(xiàn)】

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篇10

[關(guān)鍵詞]專業(yè)隊(duì)伍 資源共享 經(jīng)驗(yàn)反饋 人員培養(yǎng)

引言

據(jù)中國核能行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年6月5日，陽江核電廠2號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行；2015年6月10日，寧德核電廠3號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行。截止至2015年6月底，中國投入商業(yè)運(yùn)行的核電機(jī)組共25臺(tái)，總裝機(jī)容量為23.57GW。目前在建核電機(jī)組達(dá)到了26臺(tái)，在全球各核電國中，核電機(jī)組在建數(shù)量位居第一。

隨著我國核電事業(yè)的蓬勃發(fā)展，投入運(yùn)行的核電站逐漸增多，核電土建維修業(yè)務(wù)也步入一個(gè)嶄新時(shí)期，多項(xiàng)目業(yè)務(wù)同時(shí)開展，管理工作隨即全面展開。而未來核電站的主流堆型將是CAP1400、ACP1000（華龍一號(hào)）和TS-EPR等新堆型，核電土建維修業(yè)務(wù)也將朝此方向發(fā)展，而我們也將面臨新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。作為核電土建維修團(tuán)隊(duì)中的一員，對(duì)核電土建維修業(yè)務(wù)多項(xiàng)目施工管理有以下幾點(diǎn)建議。

1. 組建專業(yè)土建維修隊(duì)伍

1.1核電土建維修工作分類

核電土建維修工作類別大致可分為：

鋼結(jié)構(gòu)類：二次鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工、安裝；

防腐類：打磨、油漆修補(bǔ)；

孔洞類：機(jī)械孔洞打開及封堵、電氣孔洞打開及封堵；

混凝土類：鋼筋下料、綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、植筋；

防水：屋面防水、地面防水、廊道防水；

測(cè)量：主要建/構(gòu)筑物的變形監(jiān)測(cè)、沉降觀測(cè)等。

1.2土建維修工作中存在的問題和不足

各土建維修項(xiàng)目人員專業(yè)水平、經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)等方面參差不齊，新組建的維修項(xiàng)目新員工較多，且大多未從事過土建維修工作；

一線骨干作業(yè)人員普遍年齡較大，新生力量薄弱；

各個(gè)專業(yè)優(yōu)秀的管理人員和作業(yè)人員零星分布在各項(xiàng)目上，缺乏針對(duì)性強(qiáng)的專業(yè)化施工隊(duì)伍。

1.3解決措施

隨著土建維修業(yè)務(wù)新工藝、新技術(shù)、新材料的不斷推廣應(yīng)用，對(duì)土建維修人員的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)水平有了更高的要求，因此，有必要在土建維修業(yè)務(wù)的平臺(tái)上有針對(duì)性的組建一支或數(shù)支專業(yè)維修隊(duì)伍，提高專業(yè)維修能力，著力解決各項(xiàng)目土建維修工作中遇到的重點(diǎn)和難點(diǎn)業(yè)務(wù)，形成各個(gè)核電土建維修項(xiàng)目間的資源共享，同時(shí)也使土建維修業(yè)務(wù)朝著建設(shè)市場(chǎng)項(xiàng)目管理專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化的方向發(fā)展。

2.建立健全資源共享平臺(tái)

核電土建維修業(yè)務(wù)板塊建立健全資源共享平臺(tái)（財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)除外）。

2.1設(shè)置施工協(xié)調(diào)和安全生產(chǎn)平臺(tái)

維修施工過程中，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的施工和安全問題，為了更好得到解決問題，就需要一個(gè)解決問題的平臺(tái)。建立施工協(xié)調(diào)和安全生產(chǎn)平臺(tái)，每月組織各項(xiàng)目施工經(jīng)理召開一次視頻會(huì)議，會(huì)議主要是解決項(xiàng)目施工難點(diǎn)和生產(chǎn)安全問題，提高解決問題的效率，有利于項(xiàng)目施工的順利開展。

2.2設(shè)置技術(shù)和質(zhì)量共享平臺(tái)

在土建維修業(yè)務(wù)范圍內(nèi)收集整理出一套完成的施工方案、質(zhì)量通病等文件放在技術(shù)和質(zhì)量共享平臺(tái)上，方便各項(xiàng)目查閱和學(xué)習(xí)，給新開項(xiàng)目提供技術(shù)支持和幫助，節(jié)省施工方案的編制時(shí)間、提高施工方案的專業(yè)性，有效避免質(zhì)量事件事故的發(fā)生。

2.3設(shè)置物資共享平臺(tái)（包括工機(jī)具）

及時(shí)了解各項(xiàng)目之間的物資采購、庫存信息，在CPR1000項(xiàng)目中，部分物資是能通用的，建議采取集中采購，分區(qū)發(fā)貨的模式，從而控制采購物資的單價(jià)；庫存物資共享能大大減少物資量的積壓，特別是一些有保質(zhì)期的產(chǎn)品，盡可能的做到零庫存。

2.4經(jīng)營管理部設(shè)置招投標(biāo)報(bào)價(jià)信息平臺(tái)

收集整理各地方招投標(biāo)信息和市場(chǎng)報(bào)價(jià)，給新項(xiàng)目提供技術(shù)支持。

2.5設(shè)置人力資源信息平臺(tái)

建立人力資源信息平臺(tái)，確定各堆型核電土建維修隊(duì)伍人員配置標(biāo)準(zhǔn)，建立健全有效的人員調(diào)配機(jī)制，減少人員冗余、精簡項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，同時(shí)考慮人員儲(chǔ)備和培養(yǎng)。人力資源管理相關(guān)人員牽頭建設(shè)土建維修作業(yè)薪點(diǎn)系統(tǒng)，逐步改變目前作業(yè)人員薪酬方式，以量定酬，形成有效的激勵(lì)手段，提高作業(yè)人員工作效率。

3.健全經(jīng)驗(yàn)反饋機(jī)制

各維修行業(yè)均已建立了經(jīng)驗(yàn)反饋流程，但這種反饋多數(shù)為技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面，而在施工管理、業(yè)績拓展、材料采購、新材料引用、人才培養(yǎng)等方面并沒有進(jìn)行實(shí)施和推廣，這造成了各項(xiàng)目間上述方面信息流通不暢，無形中提高了管理成本。因此，建立全方面經(jīng)驗(yàn)反饋數(shù)據(jù)庫，推廣良好實(shí)踐、加強(qiáng)缺陷反饋，可以在較大程度上提升我們的管理水平。

另外，核電土建維修業(yè)務(wù)目前最大共同點(diǎn)是機(jī)組堆型一致，大多是在大亞灣核電建造基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的。隨著時(shí)展，科技進(jìn)步，一些新型材料、新技術(shù)也在核電市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，將這些新材料、新技術(shù)第一時(shí)間應(yīng)用在核電土建維修業(yè)務(wù)上，也至關(guān)重要，建立信息反饋機(jī)制，就能充分解決這一問題。

4.改進(jìn)施工技術(shù)人員培養(yǎng)機(jī)制

4.1人員選用

在招人選人上，我們不再單一考慮，目前多數(shù)都是工民建方向的專業(yè)人才，在電氣、機(jī)械方向人才沒有充分考慮，而我們的業(yè)務(wù)已開始有部分與機(jī)械、水電安裝銜接，建議在人員引進(jìn)上能相應(yīng)做調(diào)整，合理配置適量的相關(guān)專業(yè)人員，保證后續(xù)土建維修工作更好開展。

4.2人員培養(yǎng)

新員工進(jìn)場(chǎng)后，首先要讓他們深入學(xué)習(xí)土建維修業(yè)務(wù)的管理大綱，了解核電運(yùn)行期的規(guī)章制度；第二是要下現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)土建維修的業(yè)務(wù)知識(shí)，鍛煉技術(shù)水平，快速成才；第三是要在培養(yǎng)專業(yè)型技術(shù)人才的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展他們的業(yè)務(wù)知識(shí)面；第四是增加培養(yǎng)基地模式（含作業(yè)人員），即把已成熟的維修項(xiàng)目（尤其是首個(gè)新堆型）作為相應(yīng)堆型維修人員培養(yǎng)培養(yǎng)基地；第五是要充分發(fā)揮員工自身特點(diǎn)，與崗位有效地聯(lián)合起來運(yùn)作。

4.3人才儲(chǔ)備

人才儲(chǔ)備首先是要避免關(guān)鍵型人才流失，要盡可能為員工提供發(fā)展空間，同時(shí)多與員工溝通交流，及時(shí)掌握員工的真實(shí)想法，盡量避免員工有負(fù)面工作情緒。其次是要不斷培養(yǎng)后備力量，根據(jù)核電發(fā)展趨勢(shì)提前做好招聘培養(yǎng)規(guī)劃，根據(jù)核電堆型有預(yù)見性的配置人員，積極學(xué)習(xí)新堆型的主要技術(shù)；最后是要充分考慮員工的生活問題，要及時(shí)關(guān)愛員工，讓他們感受到公司的溫暖，切實(shí)體會(huì)到核電大家庭的優(yōu)越性。

在人員引進(jìn)及保持方面，核電土建維修項(xiàng)目與核電建造項(xiàng)目相比有一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，即他們的工作能相對(duì)穩(wěn)定，我們要積極利用這一優(yōu)勢(shì)引進(jìn)并留住員工，不斷壯大土建維修團(tuán)隊(duì)。

結(jié)束語