導(dǎo)語：在四季度交通重點(diǎn)工程調(diào)度會會議發(fā)言材料一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，全面推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)又好又快的關(guān)鍵時期，省廳召開這次全省交通重點(diǎn)工程源頭治腐推進(jìn)會暨建設(shè)調(diào)度會，任省長上午出席會議并作重要講話，對確保年底全省高速公路達(dá)到2300公里，如期實(shí)現(xiàn)省委、省政府的既定目標(biāo)提出了明確要求，足以說明這次會議的重要性和緊迫性。這次會議的主要任務(wù)，就是要動員全省交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，認(rèn)真落實(shí)省委省政府重要指示，再加力度、再添措施、再鼓干勁，掀起“學(xué)習(xí)十七大、攻堅保目標(biāo)”的建設(shè)熱潮，以實(shí)實(shí)在在的行動和豐碩的建設(shè)成果踐行黨的十七大精神。

今天上午，表彰了“百日攻堅”勞動競賽的先進(jìn)單位和個人。剛才，徐健副廳長通報了重點(diǎn)工程進(jìn)展情況；隨岳中、崔家營、陽邏橋等三個項目指揮部先后交流了組織勞動競賽、科學(xué)規(guī)范管理、嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控、確保建設(shè)目標(biāo)的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，為我省高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了有益探索，提供了示范樣板。要認(rèn)真深入總結(jié)這些項目包括神宜生態(tài)環(huán)保公路等成功經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)正確的輿論宣傳和導(dǎo)向，以進(jìn)一步指導(dǎo)我省交通重點(diǎn)工程、國省干線、縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步入又好又快發(fā)展軌道，不斷提高服務(wù)功能。學(xué)鋒副廳長對交通質(zhì)量安全隱患排查及整改進(jìn)行了系統(tǒng)的部署和調(diào)度，請大家認(rèn)真貫徹、狠抓落實(shí)。下面，我就“學(xué)習(xí)十七大、攻堅保目標(biāo)”強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)意見：

一、學(xué)習(xí)十七大，必須堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，付諸實(shí)踐、學(xué)以致用，真正實(shí)現(xiàn)湖北交通發(fā)展又好又快

黨的十七大是在我國改革開放關(guān)鍵階段召開的一次十分重要的大會。錦濤總書記所作的重要報告，是我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民堅定不移走中國特色社會主義道路、在新的歷史起點(diǎn)上發(fā)展中國特色社會主義的政治宣言和行動綱領(lǐng)，是馬克思主義的光輝文獻(xiàn)。各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)干部一定要深刻領(lǐng)會其精神實(shí)質(zhì)和理論精髓，堅持付諸實(shí)踐、學(xué)以致用、務(wù)求實(shí)效，以十七大精神全面推進(jìn)湖北交通又好又快發(fā)展。

（一）深刻認(rèn)識湖北交通正邁入一個前所未有、千載難逢的黃金發(fā)展機(jī)遇期。十七大報告強(qiáng)調(diào)了“能源、交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)工程建設(shè)成效顯著”，強(qiáng)調(diào)了今后一個時期“要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平；繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系”。這是對交通系統(tǒng)干部職工的巨大鼓舞，也為今后交通行業(yè)的發(fā)展指明了方向?！秶窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》將交通運(yùn)輸業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等定位為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，并明確要求優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。10月31日，家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，對涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道五種交通運(yùn)輸方式的綜合交通網(wǎng)建設(shè)作出了規(guī)劃，明確了今后一個時期重點(diǎn)建設(shè)的綜合運(yùn)輸大通道、國際區(qū)域運(yùn)輸通道和全國性綜合交通樞紐。省第九次黨代會報告明確將打造現(xiàn)代物流基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐作為構(gòu)建促進(jìn)中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的重要內(nèi)容，明確要求以鐵路、公路、航空和水運(yùn)特別是長江黃金水道等建設(shè)為重點(diǎn)，不斷提升湖北的交通樞紐地位。這些，標(biāo)志著我省交通發(fā)展進(jìn)入了一個前所未有、千載難逢的黃金機(jī)遇期，邁入一個嶄新的歷史發(fā)展階段。

各級交通部門必須深刻認(rèn)識到，今后五年乃至更長一個時間，將是湖北交通構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸樞紐、打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期、黃金發(fā)展期。各級交通領(lǐng)導(dǎo)干部一定要清醒地看到自己所肩負(fù)的重大歷史使命，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新思維、搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展、轉(zhuǎn)變方式，創(chuàng)造性地將學(xué)習(xí)十七大報告的體會轉(zhuǎn)化為謀劃交通發(fā)展、打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的新思路、新措施、新本領(lǐng)，努力為湖北構(gòu)建促進(jìn)中部崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)當(dāng)好交通先行而不懈努力。各單位要結(jié)合年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行回頭看，對建設(shè)、費(fèi)收、管理等工作再加力度，確保任務(wù)全面完成。省廳將適時召開交通局長座談會等，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，集思廣益，科學(xué)謀劃交通發(fā)展。

（二）深刻認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的豐富內(nèi)涵，始終堅持發(fā)展第一要義不動搖。十七大報告是一份進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的宣言書?！翱茖W(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧”。發(fā)展是人類社會的永恒主題，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必然要求。解決中國所有問題的關(guān)鍵在發(fā)展，牢記這一要求尤其重要，尤其迫切!堅持科學(xué)發(fā)展觀的根本目的，就是為了實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展。2003年以來，湖北交通發(fā)展突飛猛進(jìn)、成效顯著、態(tài)勢良好，不管是高速公路、農(nóng)村公路還是港航、站場建設(shè)，其發(fā)展變化都是看得見、摸得著、實(shí)實(shí)在在。但跳出湖北看交通，“不進(jìn)則退，慢進(jìn)亦是退”的形勢依然嚴(yán)峻，發(fā)展不夠仍是湖北交通面臨的主要問題和最大實(shí)際。當(dāng)前全省交通面臨著“三個巨大壓力”：

其一：周邊省市交通的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭帶來的巨大壓力。據(jù)統(tǒng)計2006年全國有6個省高速公路突破2000公里，河南（3439公里）、江蘇（3354公里）、廣東（3340公里）、山東（3281公里）、浙江（2383公里）和河北（2329公里）。中部六省中，河南以3439公里位列第一，江西以1770公里位居第二，山西以1752公里排名第三，湖北與安徽以1747公里并列第四，僅高于湖南的1431公里。周邊省市強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，使我省交通發(fā)展感到了巨大壓力，即使今年底省委、省政府確定的目標(biāo)能基本實(shí)現(xiàn)，屆時我省高速公路達(dá)到2300公里左右，躍居全國前十位，但仍遠(yuǎn)低于河南同期水平。

其二：全省交通質(zhì)量安全隱患排查帶來的巨大壓力。經(jīng)過前段時間全省交通系統(tǒng)上下的集中排查，高速公路、國省干線、農(nóng)村公路、水陸客貨運(yùn)輸、在建在役橋梁的質(zhì)量隱患之多，涉及面之廣，整治改建難度之大是不容忽視的。“6.15”廣東九江大橋橋面坍塌事故、“8.13”湖南鳳凰縣堤溪大橋重大坍塌事故的教訓(xùn)極其深刻，各市州交通局、各建設(shè)指揮部、廳直各單位必須在思想上高度重視，在工作中狠抓落實(shí)，認(rèn)真按照廳黨組部署，下決心、動真格地抓好交通質(zhì)量安全特別是病危橋改造工程，精心抓好在役橋梁管理，切實(shí)把好質(zhì)量安全關(guān)。當(dāng)前，在役的荊州大橋防撞設(shè)施、潛江東荊河大橋、鄖西漢江橋的整治必須抓緊落實(shí)。各地要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)有病橋限載、限速的管理，落實(shí)責(zé)任單位、責(zé)任人，確保萬無一失。

其三：全面實(shí)現(xiàn)與省政府簽訂的目標(biāo)責(zé)任書各項目標(biāo)任務(wù)帶來的巨大壓力。為確保省委、省政府既定目標(biāo)任務(wù)全面實(shí)現(xiàn)，省交通廳立足抓早抓實(shí)爭主動，開年以來先后組織了“迎春創(chuàng)優(yōu)杯”、“百日攻堅”等一系列勞動競賽，有力促進(jìn)了全省交通建設(shè)。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，元至10月份全省交通固定資產(chǎn)投資累計完成287.1億元，為年度目標(biāo)的95.7%，同比增長18.1%，其中公路重點(diǎn)工程完成176.7億元，為年度目標(biāo)的91.1%；普通公路完成93.6億元，為年度目標(biāo)的108.5%；站場建設(shè)完成3.5億元，為年度目標(biāo)的92.1%;港航建設(shè)完成13.3億元，為年度目標(biāo)的83%。全省新增通行政村瀝青水泥路20090公里。但我們千萬不能掉以輕心，必須清醒看到，全面完成省委、省政府確定的2300公里高速公路的既定目標(biāo)，形勢仍然嚴(yán)峻，年內(nèi)計劃建成通車的“九路一橋”項目中，影響工程整體推進(jìn)的制約點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)還比較多。特別是武漢市幾條高速出口建設(shè)任務(wù)依然艱巨，漢麻、漢英、漢洪累計完成投資僅分別占總投資的75.7%、81.5%、73.7%，全面實(shí)現(xiàn)清泉書記提出的“保四爭五”目標(biāo)，即：青鄭、漢蔡、漢英、漢麻四條高速出口路建成通車，漢洪高速出口路基本建成，任務(wù)十分艱巨，給年內(nèi)全省實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)目標(biāo)帶來了巨大壓力。

現(xiàn)在到年底只有一個多月的時間，各項工作絲毫松懈不得，全省交通部門必須始終堅持發(fā)展第一要義，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識、大局意識和憂患意識，堅持目標(biāo)任務(wù)不變，嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任管理，不到最后一刻決不言放棄、決不能后退，要盡最大努力確保圓滿完成今年的各項任務(wù)指標(biāo)。

（三）深刻認(rèn)識“好”與“快”、“發(fā)展速度”與“質(zhì)量效益”的辯證關(guān)系。實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展，是科學(xué)發(fā)展觀的集中體現(xiàn)和內(nèi)在要求。在發(fā)展問題上，“好”與“快”歷來是矛盾的辯證統(tǒng)一體?！昂谩?，注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量、效益；“快”，強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度、規(guī)模。從“又快又好”到“又好又快”，雖然只是“好”與“快”兩個字順序的變化，但含義十分深刻，反映出經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念的重大轉(zhuǎn)變。10月16日上午，錦濤總書記在參加江蘇代表團(tuán)討論時強(qiáng)調(diào)，十六大以來中央提出了科學(xué)發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想，并且隨著實(shí)踐的發(fā)展不斷進(jìn)行豐富和充實(shí)。我們開始強(qiáng)調(diào)要加速發(fā)展，后來進(jìn)一步提出要實(shí)現(xiàn)又快又好發(fā)展，去年底又把“又快又好”調(diào)整為“又好又快”。這個重要調(diào)整，強(qiáng)調(diào)的是更加注重發(fā)展質(zhì)量和效益，走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。

從哲學(xué)意義上講，“好”是質(zhì)的規(guī)定性，“快”是量的規(guī)定性。好與快的關(guān)系是辯證統(tǒng)一的。其一，“好”與“快”是有機(jī)統(tǒng)一的整體。二者互為條件，既相互促進(jìn)又相互制約，統(tǒng)一于科學(xué)發(fā)展的全過程。抓住了“好”，就抓住了關(guān)鍵；實(shí)現(xiàn)了“快”，就具備了基本條件。只有抓住關(guān)鍵又具備條件，才能實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。其二，要把“好”放在更加突出的位置?！翱臁辈蝗菀?，“好”更難。只“快”不“好”，不僅是無用功，而且具有破壞性。只“好”不“快”，就無法適應(yīng)發(fā)展的需要，無法支撐經(jīng)濟(jì)社會的繁榮與穩(wěn)定。只有“好”字當(dāng)頭，加快發(fā)展，才是有效的發(fā)展、協(xié)調(diào)的發(fā)展、可持續(xù)的發(fā)展。要把“又好又快”作為目標(biāo)，堅定不移地為之努力。

從近年來湖北交通的實(shí)踐看，廳黨組旗幟鮮明的提出了“六個并舉、六個統(tǒng)籌”的科學(xué)交通發(fā)展觀，為推進(jìn)全省交通又好又快發(fā)展奠定了堅實(shí)理論基礎(chǔ)。但還有部分領(lǐng)導(dǎo)干部在實(shí)際工作中，還沒有理清“好”與“快”的辯證關(guān)系，動輒把“好”與“快”二者割裂開來和對立起來，認(rèn)為“好”、“快”難以同時兼顧。這種認(rèn)識是極其片面，也是十分有害的。隨岳中、崔家營、陽邏橋等項目的建設(shè)實(shí)踐充分證明，只要我們堅持科學(xué)指揮、科學(xué)調(diào)度、科學(xué)管理、科學(xué)組織、科學(xué)施工，是能夠而且是可以較好地實(shí)現(xiàn)“好”與“快”、“發(fā)展速度”與“質(zhì)量效益”的統(tǒng)一。這是以上項目和河南、江西等省市的建設(shè)實(shí)踐所充分證明的經(jīng)驗(yàn)。最近，曾培炎副總理明確要求我省加快三峽翻壩高速公路建設(shè)，對我們?nèi)w建設(shè)者又提出了新的更高要求。各級交通領(lǐng)導(dǎo)干部、廣大建設(shè)者一定要更加自覺地和黨中央保持高度一致，全面把握“好”與“快”的辯證關(guān)系，深刻認(rèn)識質(zhì)量效益與發(fā)展速度的辯證關(guān)系。必須始終堅持工程進(jìn)度服從質(zhì)量，做到?jīng)]有質(zhì)量的進(jìn)度不要，不合格的工程堅決推倒重來，努力探索一套科學(xué)的、有效的建設(shè)管理新模式、新機(jī)制，確保質(zhì)量、安全和效益提高，真正做到質(zhì)量效益、發(fā)展速度兩個成果一起要、兩個目標(biāo)一起保，堅持好中求快、快中創(chuàng)優(yōu)、優(yōu)中求進(jìn)、又好又快。包括各位參加湖北交通建設(shè)的投資方，都要認(rèn)清“好”與“快”的辯證關(guān)系，立足長遠(yuǎn)，多算遠(yuǎn)期的質(zhì)量賬、安全賬和綜合效益賬，切實(shí)加大人財物力投入，確保資金足額到位，采取更加積極的措施，保障企業(yè)投資項目又好又快發(fā)展地向前推進(jìn)，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與社會公共利益的共贏。

二、攻堅保目標(biāo)，必須以前所未有的決心和毅力，下真功、出硬招、求實(shí)效，確保省委、省政府既定發(fā)展目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)

確保*年全省高速公路達(dá)到2300公里，是省委省政府作出的重大決策部署。保質(zhì)保量完成這一既定目標(biāo)，既是各級交通部門的政治責(zé)任之所在，也是當(dāng)前交通發(fā)展的大局，是必須考核兌現(xiàn)的硬目標(biāo)、硬任務(wù)、硬指標(biāo)。到年底只有40多天的時間了，各級交通部門、各項目指揮部必須以前所未有的決心和毅力，扎實(shí)開展“學(xué)習(xí)十七大、攻堅保目標(biāo)”勞動競賽，倒排工期，克難攻堅，拼搏沖刺，確保省委、省政府既定發(fā)展目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

（一）攻堅保目標(biāo)，就是要堅持嚴(yán)格考核抓落實(shí)。年初，省廳已經(jīng)與各指揮部、廳直各單位、機(jī)關(guān)各處室簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。簽訂了目標(biāo)責(zé)任書就是立下了軍令狀，必須不折不扣地完成。要將目標(biāo)任務(wù)完成情況與年度考核緊密掛鉤，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)。

――對目標(biāo)任務(wù)沒有完成的，取消相關(guān)項目、單位及廳機(jī)關(guān)職能處室的評先評優(yōu)資格，并在全省進(jìn)行通報。

――對目標(biāo)任務(wù)沒有完成的地方政府管理項目，取消相關(guān)交通主管部門、建設(shè)項目的評先評優(yōu)資格，并提請地方政府通報。

――對目標(biāo)任務(wù)沒有完成的相關(guān)施工、監(jiān)理等單位以及企業(yè)投資項目，在全省進(jìn)行通報，并記入《湖北省公路建設(shè)市場信用體系》的誠信記錄。

――對沒有完成階段性規(guī)劃目標(biāo)的市州，根據(jù)鄂政發(fā)〔2006〕49號文件精神，省廳報請省政府進(jìn)行通報并調(diào)減當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)項目。對保質(zhì)保量完成階段性規(guī)劃目標(biāo)的，省廳將報請省政府給予表彰和獎勵。

――各項目指揮部、各單位都要進(jìn)一步嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任管理，按照相關(guān)規(guī)定制定相應(yīng)競賽實(shí)施方案，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)。

――交通廳將按照廳領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督辦力度，廳機(jī)關(guān)相關(guān)職能處室及原派駐工程一線的調(diào)研督導(dǎo)組人員將一如既往地堅持定期聯(lián)系、跟蹤服務(wù)。

（二）攻堅保目標(biāo)，就是要堅持科學(xué)調(diào)度抓落實(shí)。越是到工程沖刺的關(guān)鍵時候，越是考驗(yàn)我們各位領(lǐng)導(dǎo)、各位指揮長駕馭全局、科學(xué)調(diào)度、彈好鋼琴的組織領(lǐng)導(dǎo)能力和科學(xué)管理水平。各個項目都要通過強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施科學(xué)調(diào)度，以超乎尋常的舉措，挖掘一切可以挖掘的潛力，調(diào)動一切可以調(diào)動的積極要素，利用一切可以利用的優(yōu)勢，千方百計集中人財物力，全力以赴推進(jìn)建設(shè)項目科學(xué)有序沖刺。

――建立實(shí)施專項調(diào)度制度。各指揮部都要惜時如金、爭分奪秒，針對工程建設(shè)中存在的突出矛盾和問題，及時組織專題研究，限期整改解決。進(jìn)一步加大調(diào)度密度，實(shí)施一日一清理、一周一調(diào)度，采取有力措施督促施工單位增加生產(chǎn)能力，加大人財物力投入，擴(kuò)大作業(yè)面，推進(jìn)工程科學(xué)有序推進(jìn)。越是到最后關(guān)頭，越需要我們增強(qiáng)緊迫感，發(fā)揚(yáng)攻堅克難的精神，奮力拼搏，奮起直追，決不允許無動于衷，甚至打“退堂鼓”。

――建立落實(shí)整改跟蹤機(jī)制。各個項目都存在各種各樣的矛盾和問題，成為影響工程建設(shè)的難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和控制點(diǎn)，這都需要各位指揮長、各位建設(shè)者沉下去、坐下來，采取實(shí)實(shí)在在的措施，一項一項來協(xié)調(diào)、來解決、來推進(jìn)。如果我們指揮部的干部都是坐在機(jī)關(guān)、坐而論道，碰到問題困難繞道走，那么這些矛盾是不會自然消失的。各單位、各指揮部要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，多謀事、多調(diào)研、多干實(shí)事，指揮長們要集中精力、聚精會神抓建設(shè)，無特殊情況不離開工地；領(lǐng)導(dǎo)班子成員要堅守崗位，真正做到重心下移，關(guān)口前移，確保工作質(zhì)量，提高辦事效率，絕不能久拖不決、議而不決、決而不行、行而無果。

――進(jìn)行再動員再部署。各項目指揮部、公司都要迅速召開施工、監(jiān)理單位會議，對攻堅保目標(biāo)進(jìn)行再動員再部署，提出明確要求，堅持以日保周、以周保旬、以旬保月。廣大建設(shè)者要以敢打硬仗、敢拼勝仗的決心，努力克服各種畏難消極情緒，以扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，確保各項措施得到不折不扣地落實(shí)

――強(qiáng)化設(shè)代服務(wù)。各設(shè)計單位要切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)的時效性，充實(shí)人員，充實(shí)力量，提升設(shè)計代表派駐施工現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)水平，限期解決設(shè)計變更等問題。

――保障施工建設(shè)環(huán)境。各地方協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)要想方設(shè)法為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境和便利條件，對影響工程建設(shè)的“三桿”遷移及拆遷等問題限期完成，對涉及沿線群眾的民生問題予以妥善解決，合力推進(jìn)交通建設(shè)。

——落實(shí)項目前期工作。相關(guān)職能處室要進(jìn)一步加大專班工作力度，確保實(shí)現(xiàn)麻武、三峽翻壩高速公路、陽邏港二期工程等年內(nèi)開工建設(shè)目標(biāo)。同時，要按2010年高速公路達(dá)到3500公里的目標(biāo)，對今冬明春要確保開工的項目，盡快擬定詳細(xì)的前期工作計劃，明確責(zé)任時間、內(nèi)容和責(zé)任人，落實(shí)責(zé)任目標(biāo)。普通公路、港航、站場建設(shè)項目也要加快前期工作步伐，建立完善項目庫。

（三）攻堅保目標(biāo)，就是要堅持質(zhì)量安全抓落實(shí)。質(zhì)量是交通的生命，安全是交通的根本，這是廳黨組始終堅定不移的立場，也是廣大交通建設(shè)者矢志不渝的追求。今年“6.15”廣東九江大橋橋面坍塌事故、“8.13”湖南鳳凰縣堤溪大橋重大坍塌事故，以及越南、印度、巴基斯坦等在建或在役的公路橋梁重大坍塌事故發(fā)生后，廳黨組高度重視，采取了一系列有力措施，連續(xù)7次召開全省交通質(zhì)量安全專項整治會，自8月18日以來已經(jīng)進(jìn)行了84天的拉網(wǎng)式排查，省廳先后三批共派出32個檢查組赴各地進(jìn)行督查。全省交通部門累計排查普通公路在建在役橋梁5955座、高速公路在建橋梁854座、高速公路在役橋梁1356座、渡口2143處、道路運(yùn)輸企業(yè)3506家、港口企業(yè)973家、航運(yùn)企業(yè)375家，做了大量的基礎(chǔ)性工作，但大量的隱患、漏洞和薄弱環(huán)節(jié)亟需整改治理，特別是在隱患排查的同時，省內(nèi)外一些交通安全事故仍時有發(fā)生，全省交通安全形勢十分嚴(yán)峻。10月12日凌晨，隨州城區(qū)府河白桃大橋突發(fā)垮塌事故，導(dǎo)致3名騎車人從斷橋頭連人帶車跌下河流，造成一死兩傷。10月23日晚，2輛拉鋼板的重型貨車將內(nèi)蒙古包頭市丹拉高速包頭入口的引橋給壓翻了，兩輛貨車和一輛轎車隨路面?zhèn)然綐虻?，造成橋下包環(huán)（繞城環(huán)線）鐵路專用線中斷，事故沒有造成人員傷亡。10月28日下午，監(jiān)利縣尺八鎮(zhèn)東港湖漁場一只滿載學(xué)生的木渡船，因湖面突然刮起大風(fēng)導(dǎo)致渡船側(cè)翻，20多名準(zhǔn)備上晚自習(xí)的初中生全部落水，一名女生不幸溺水不治身亡。隨著部分重點(diǎn)工程進(jìn)入工程收尾攻堅的關(guān)鍵階段，個別路段、橋梁出現(xiàn)了一些不應(yīng)該發(fā)生的質(zhì)量事故，各級交通部門務(wù)必高度警惕，堅決克服任何麻痹僥幸心理，對我省交通安全形勢進(jìn)行再分析、再認(rèn)識、再提高，舉一反三，確保工程質(zhì)量安全萬無一失，努力作負(fù)責(zé)任的部門、負(fù)責(zé)任的干部。

――各位局長、處長、指揮長對質(zhì)量、安全不能有絲毫的懈怠，越是到工程收尾的關(guān)鍵時期，越是要繃緊“質(zhì)量安全”這根弦、始終念好質(zhì)量安全這本經(jīng)、始終堅持質(zhì)量安全抓落實(shí)。每個建設(shè)項目都要堅持以打造精品工程為追求，堅持從細(xì)節(jié)入手抓設(shè)計、抓施工、抓管理，精益求精、精細(xì)管理，堅持質(zhì)量安全常抓不懈，力爭少留遺憾，少留缺陷，都要力爭一條路比一條修得好！一條路比一條路管得好！

――省市縣質(zhì)監(jiān)部門要進(jìn)一步將技術(shù)力量向工程一線傾斜，除必要的值班人員外，技術(shù)人員全部下到工地一線實(shí)施跟蹤督辦，下氣力解決影響工程質(zhì)量和安全的突出問題。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全隱患，堅持通報批評，嚴(yán)肅處理，追究責(zé)任，堅決推倒重來，消除隱患。切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收管理，確保每公里100元的質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ谩ΡO(jiān)理單位實(shí)施嚴(yán)格考核管理，督促監(jiān)理單位進(jìn)一步建立健全質(zhì)保體系，加強(qiáng)旁站力量，提高旁站人員的責(zé)任心，加大原材料和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測力度，實(shí)施事前、事中和事后全程有效監(jiān)控。

――各市州、各單位要切實(shí)加強(qiáng)公路病危橋改造力度。廳黨組決定用一年的時間完成全省高速公路病危橋的試驗(yàn)檢測和加固改造；用三年時間全面完成國省干線危橋改造，其中2008年確保完成200座以上國省干線公路危橋改造；用五年時間全面完成縣鄉(xiāng)公路及通村公路上危橋改造，其中2008年完成縣道中型以上、鄉(xiāng)道大型以上病危橋試驗(yàn)檢測，制定危橋加固整改設(shè)計方案，完成部分特大型危橋改造?？h鄉(xiāng)公路及通村公路上的病危橋改造，由地方政府負(fù)責(zé)。省交通廳對縣鄉(xiāng)公路及通村公路上的危橋改造實(shí)行以獎代補(bǔ)或定額補(bǔ)助。各級交通部門一定要以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，采取有力措施加強(qiáng)全省公路病危橋梁的整治改造，要嚴(yán)格責(zé)任，確保一座危橋不漏、一個隱患不留。要高度重視道路改線、危橋改造等造成的老舊橋梁、廢棄橋梁的管理問題，該拆除的拆除，絕不能造成新的安全隱患。

關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)問題，今天上午已經(jīng)作了專題部署，希望同志們認(rèn)真貫徹、狠抓落實(shí)，進(jìn)一步弘揚(yáng)“剛毅精神”，嚴(yán)格遵守廳黨組“十不準(zhǔn)”廉政承諾和機(jī)關(guān)公務(wù)員廉政守則，真正做到“講黨性、重品行、作表率”，進(jìn)一步形成用制度管權(quán)、用制度管事、用制度管人的有效機(jī)制，為推進(jìn)交通又好又快發(fā)展提供堅強(qiáng)政治保證。在此，我代表廳黨組再次向全省交通系統(tǒng)、各級領(lǐng)導(dǎo)干部承諾，嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)“十不準(zhǔn)”廉政承諾，歡迎全省交通系統(tǒng)、社會各界予以監(jiān)督。同時再次重申：任何人以任何理由、打任何牌子干預(yù)工程招投標(biāo)等，都不要輕信，可及時與廳辦公室聯(lián)系，必要時可直接與廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系。

同志們，全面實(shí)現(xiàn)既定的發(fā)展目標(biāo)，任務(wù)十分艱巨，大家一定要以只爭朝夕、真抓實(shí)干的精神狀態(tài)，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，克難攻堅、奮力拼搏，為推進(jìn)湖北交通又好又快發(fā)展而不懈努力！

謝謝大家！