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市局黨組的正確領導下，2010年。市局機關各處室、各直屬單位、各區(qū)縣局、分局、各機動車檢測場和有關單位的大力支持和配合下，北京市交管局、環(huán)保局等部門的大力支持下，車管處認真學習貫徹黨的十七大精神，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹落實國家質檢總局要求，克服了時間緊、任務重、協(xié)調難等困難，完成了機動車安檢機構資格審批、人員考核等標志性工作，圓滿完成全市310多萬輛機動車的安檢任務，實現(xiàn)年初工作目標。市機動車安檢機構監(jiān)管工作實現(xiàn)職能劃轉后的平穩(wěn)過渡，質監(jiān)部門的管理工作得到機動車安檢行業(yè)和社會認可?；厩闆r總結如下：

一、10年主要工作成果

加強黨建工作和廉政建設。（一）完善崗位責任制。

進一步健全完善了崗位責任制，結合機動車安檢機構監(jiān)管實際工作情況。簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參與機關黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，10年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。

（二）完成機動車安檢機構檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。

目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，機動車安檢機構檢驗資格申請及受理工作于2006年10月份開始。為獲得機動車平安技術檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構操持了變卦手續(xù)。剩余朝開小關、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。

（三）完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。

逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，分期分批。包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機動車安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作

（四）執(zhí)法隊伍建設不時加強

召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班。與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎。

（五）加強業(yè)務研究

開展了信息聯(lián)網、安檢機構設置規(guī)劃、地方規(guī)范、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。

1信息聯(lián)網

與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網問題進行了反復調研和討論，依托市局信息中心。并多次到市環(huán)保局、市交管局調研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網絡和檢測場現(xiàn)場調研，編制了質監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網草案，并逐步論證修改。

2安檢機構設置規(guī)劃

通過大量調研，委托北京汽車研究所有限公司承當我市機動車安檢機構設置規(guī)劃編制工作。編寫了北京市2011年機動車安檢機構設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質監(jiān)、交管、環(huán)保有關專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網上向社會征求意見。

3安檢機構地方規(guī)范

組織有關專家進行了初步修改，委托中國農業(yè)機械化科學研究院承當我市安檢機構管理地方規(guī)范研究制定工作。已完成規(guī)范草稿。目前正掛在網上向社會征求意見。

4執(zhí)法檢查規(guī)范研究

編寫了安檢機構執(zhí)法檢查規(guī)范，組織各區(qū)縣研究討論。并邀請公安部、總局有關專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5比對試驗

研究檢測設備比對試驗方案，委托市計量院。以加強檢測設備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術含量。2010年底，對全市檢測場檢測設備技術指標符合性情況進行了抽檢。

（六）與有關部門配合。嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構。

聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合。采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗平安責任事故。

操持了市政協(xié)委員關于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案操持，與市交管局、市交通委配合。進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。

解各地機動車安檢機構管理工作情況，還及時與外省市質監(jiān)部門溝通。積累參考資料。與重慶市質監(jiān)局、河北省質監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結合重慶市4.23特大交通事故調查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督獎勵等問題進行了專題研討，相互吸取了經驗；并在全市檢測場范圍內開展了為期半年的平安責任意識專題教育活動，規(guī)范了檢測場內部管理。

（七）加強平安監(jiān)管手段。

給人民群眾的生命財富造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，近年來流動式起重機事故呈上升趨勢。減少事故發(fā)生，經與市交管局等有關部門溝通，經特設處、法規(guī)處商定，由車管處具體操作，市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設備局部定期檢驗工作的開展提供了大力支持。

（八）與時俱進。

邀請國家質檢總局有關領導參與，3.15消費者權益日期間。指導向陽區(qū)質監(jiān)局組織區(qū)內8家機動車檢測場，開展了迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道，全市推廣，促進了檢驗人員理論知識和技術水平的提高。

鼓勵安檢機構公開向社會推出服務許諾。九）因勢利導。

引導機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日，圍繞奧運中心工作。全市43家機動車安檢機構自發(fā)組織，開展了嚴格驗車迎奧運優(yōu)質服務建和諧”許諾活動，通過新聞媒體，向社會公開許諾“嚴格規(guī)范、價格透明、優(yōu)質服務、歡迎監(jiān)督”這是安檢機構監(jiān)管職能劃轉質量技術監(jiān)督部門以來，市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務許諾，標志著我市機動車安檢行業(yè)在企業(yè)自律、規(guī)范服務”上又邁進了一大步。

（十）完成總局和市政府相關委辦局的有關工作。

和有關規(guī)劃調研、監(jiān)督抽查等配合工作。完成了總局質監(jiān)司下達的機動車平安技術檢驗機構設置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂。

完成了北京市平安疏通區(qū)縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛規(guī)范修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動員等工作，積極配合市政府相關委辦局。為首都交通平安和經濟發(fā)展做出了積極貢獻。

二、存在主要問題和難點

主要問題：

（一）與年初計劃相比。

（二）關于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報資料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗規(guī)范等問題。

（三）少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視。而是要求放寬政策，要求開口子。

（四）相當一局部檢測場內部管理記錄不全。

（五）局部檢測場領導法律意識淡薄。服務態(tài)度不到位。

（六）價格尺度不盡合理。使機動車安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展；

難點：

（一）加強立法工作。增強法規(guī)的可操作性；

（二）機動車安檢機構檢測信息管理落后。

（三）提高機動車安檢技術含量。

四）全面提高機動車平安技術檢驗人員素質；

（三、2011年工作初步布置

研究比對試驗方案，工作目標：加強法制建設和規(guī)范化建設。完善監(jiān)督管理技術手段，逐步實施聯(lián)網和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質，規(guī)范經營行為，完成全年機動車安檢任務，為首都經濟和奧運會做出更大貢獻。

重點任務：

（一）加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材。加強安檢機構檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。

（二）日常監(jiān)管。加強日常監(jiān)督檢查。全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機動車輛平安鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監(jiān)督管理技術手段，挖掘深層次問題，確保經機動車安檢機構檢驗放行的每一輛車都是合格、平安的

（三）信息聯(lián)網研究。聯(lián)網草案已完成。及介入公安網鏈路問題，共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網及公安網有關信息內容，逐步實施聯(lián)網。

（四）管理規(guī)范化。11年上半年完成機動車安檢機構監(jiān)督管理地方規(guī)范制定工作。通過實施規(guī)范化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率。

（五）執(zhí)法隊伍建設。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范。重點是機動車平安檢驗專業(yè)知識培訓，進一步提高執(zhí)法人員管理水平。

（六）研究論證設置規(guī)劃。結合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況。11年上半年研究論證安檢機構設置規(guī)劃，修訂后向社會頒布。

（七）審核安檢機構年度工作演講。年底前將對各檢測場進行年度考評。做好年度總結工作。

重大舉措：

研究市環(huán)保局機動車排放I/M檢測/維修）制度監(jiān)管系統(tǒng)，與市環(huán)保局協(xié)調兩局機動車檢測場監(jiān)管網絡系統(tǒng)整合及資源共享有關問題。協(xié)調市交管局網絡資源共享問題，探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網監(jiān)察技術重點和難點，應用網絡技術和信息智能卡技術對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管.